技术领域

本实用新型涉及铁轨技术领域，具体为一种运煤轨道车的铁轨安装卡。

背景技术

铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能，铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上(在桥上就相当常见)，甚至嵌在混凝土里面，铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态，路轨维修是繁重的工作，以往要花费很多人力来完成，现已逐渐以机器取代，铁路轨道的主要保养维修工作包括有，打磨钢轨，改善钢轨的平面及纵面，更换部分或全部钢轨，更换轨枕，捣固、清理、更换及补充道碴等，而运煤轨道车在运行的过程中需使用自动识别系统识别车辆上的电子标签，识别系统的天线则需安装在铁轨上。但是目前安装天线的安装卡安装过程复杂，不便于拆卸维护，并且天线安装在室外，装置内部容易积水，使天线受潮，容易造成损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种运煤轨道车的铁轨安装卡，解决了目前安装天线的安装卡安装过程复杂，不便于拆卸维护，并且天线安装在室外，装置内部容易积水，使天线受潮，容易造成损坏的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种运煤轨道车的铁轨安装卡，包括卡座，所述卡座两侧均固定连接有铁轨枕木，所述卡座内壁滑动连接有安装座，所述安装座底部开设有安装槽，所述安装槽内壁固定连接有减震衬套，所述减震衬套内壁固定连接有天线本体，所述卡座一端滑动连接有顶座，所述顶座通过螺钉与卡座顶部固定连接。

优选的，所述卡座截面为7字形并且安装座侧面开设有与卡座相适配的长条形凹槽。

优选的，所述卡座底部为开口式的，所述卡座远离顶座的一端为封闭式的。

优选的，所述安装座底部设置有支撑天线本体的支撑板并且减震衬套延伸至支撑板顶部。

优选的，所述顶座靠近安装座的一侧延伸至安装座和天线本体一侧表面并紧贴安装座和天线本体侧面，所述顶座与天线本体接触的一面固定连接有减震垫。

优选的，所述卡座的高度与铁轨枕木的高度相同。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种运煤轨道车的铁轨安装卡。具备以下有益效果：

(1)、该一种运煤轨道车的铁轨安装卡，通过卡座两侧均固定连接有铁轨枕木，所述卡座内壁滑动连接有安装座，所述安装座底部开设有安装槽，所述安装槽内壁固定连接有减震衬套，所述减震衬套内壁固定连接有天线本体，所述卡座一端滑动连接有顶座，所述顶座通过螺钉与卡座顶部固定连接，拆卸时将顶座取下即可直接将天线本体从装置内部抽出，达到了方便拆卸维护的目的。

(2)、该一种运煤轨道车的铁轨安装卡，通过安装槽内壁固定连接有减震衬套，所述安装座底部设置有支撑天线本体的支撑板并且减震衬套延伸至支撑板顶部，所述顶座与天线本体接触的一面固定连接有减震垫，减震效果较好，并且天线本体安装在安装座底部的安装槽内部，雨水从上方滴落时无法进入安装槽内部，并且安装座底部开口式设计方便通风，方便风干从缝隙处渗入的雨水，达到了避免天线本体与雨水接触，防水效果较好的目的。

附图说明

图1为本实用新型横截面结构示意图；

图2为本实用新型纵截面结构示意图；

图3为本实用新型顶座安装结构示意图。

图中：1卡座、2铁轨枕木、3安装座、4安装槽、5减震衬套、6天线本体、7顶座、8螺钉、9支撑板、10减震垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种运煤轨道车的铁轨安装卡，包括卡座1，卡座1两侧均固定连接有铁轨枕木2，卡座1内壁滑动连接有安装座3，安装座3底部开设有安装槽4，安装槽4内壁固定连接有减震衬套5，减震衬套5内壁固定连接有天线本体6，卡座1一端滑动连接有顶座7，顶座7通过螺钉8与卡座1顶部固定连接，拆卸维护时只需拧出螺钉将顶座从卡座中取出即可抽出天线本体，方便维护。

卡座1截面为7字形并且安装座3侧面开设有与卡座1相适配的长条形凹槽，方便安装座在卡座内部滑动。

卡座1底部为开口式的，方便通风并且避免积水，卡座1远离顶座7的一端为封闭式的。

安装座3底部设置有支撑天线本体6的支撑板9并且减震衬套5延伸至支撑板9顶部。

顶座7靠近安装座3的一侧延伸至安装座3和天线本体6一侧表面并紧贴安装座3和天线本体6侧面，顶座7与天线本体6接触的一面固定连接有减震垫10，避免天线本体在装置安装座内部震动时与顶座之间发生直接碰撞。

卡座1的高度与铁轨枕木2的高度相同。

使用时，将天线本体6插入安装座3内部的安装槽中，将安装座滑入卡座1内部，将顶座7从卡座1一端插入并通过螺钉8锁紧在卡座1上即可，当需要维护时，拧出螺钉8，将安装座3从卡座1中抽出，再将天线本体6从安装座3上的安装槽4中抽出即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求。