技术领域

本实用新型涉及带有转动功能的公交站牌技术领域，具体为一种带有转动功能的公交站牌。

背景技术

随着经济社会的发展，广告随处可见，已经充斥我们生活的方方面面，形形色色的广告和广告牌，广告宣传可以更好的发挥产品的优势，目前的公交站牌存在功能单一，所以公交站牌可成为广告宣传的首选目标。公交站牌是由文字、图形、符号组成，安置在车站或者公交站，用以向乘客提供服务信息的设施。包括牌面、支架、站杆、站座四个部分。牌面标志包括下述内容：路别、本站名称、本站名称的汉语拼音、行车方向、全线各站名称、站号、营业时间、标记符号、票价、特殊说明(如：空调车、双层车、夜班车、无人售票)。目前的公交站牌存在功能单一、浪费版面资源的缺点，因此亟需研发一种多功能、合理利用版面资源的带有广告设计的公交站牌。如中国专利CN205789010U公开的一种带有广告设计的公交站牌，该方案中站牌与广告牌块进行转动，使得新的广告牌呈现在行人眼前，达到增加广告展示数量提高效益的效果。并且还包括有太阳能板和蓄电池，箱体顶部设有太阳能板和蓄电池，太阳能板与蓄电池连接，蓄电池与旋转电机连接，太阳能板将太阳能转化为电能，再通过蓄电池储存起来，蓄电池可为旋转电机通过电源，达到环保节能的效果。本实用新型达到了多功能、合理利用版面资源的效果，使得广告传播效果更佳。但该方案中将旋转电机的通电，带动转轴Ⅱ的转动，进而带动皮带轮Ⅱ的转动，皮带轮Ⅱ通过平皮带带动皮带轮的转动，进而带动皮带轮Ⅰ转动，皮带轮Ⅰ带动转轴Ⅰ转动，通过滚筒带动传送带的转动，从而实现了指示牌转动的效果，其结构复杂，转动效果不佳，并将一系列转动结构暴露在外面，影响了指示牌的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有转动功能的公交站牌，具备了对公交站牌的转动机构进行了改进，使其转动效果更佳的优点，解决了将旋转电机的通电，带动转轴Ⅱ的转动，进而带动皮带轮Ⅱ的转动，皮带轮Ⅱ通过平皮带带动皮带轮的转动，进而带动皮带轮Ⅰ转动，皮带轮Ⅰ带动转轴Ⅰ转动，通过滚筒带动传送带的转动，从而实现了指示牌转动的效果，其结构复杂，转动效果不佳，并将一系列转动结构暴露在外面，影响了指示牌美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有转动功能的公交站牌，包括上盖板，所述上盖板的上表面固定连接有太阳能电池板，所述上盖板的下表面固定连接有转动机构。

所述转动机构包括固定杆，所述固定杆固定连接在上盖板的下表面，所述固定杆的外壁套接有指示牌，所述固定杆的下端固定连接有固定底块，所述指示牌的底部固定连接有活动圆盘，所述活动圆盘的下表面与固定底块的上表面均开设有滚动槽，所述活动圆盘与固定底块之间通过滚动槽活动连接有滚珠，所述活动圆盘的下表面固定连接有连接杆，固定底块的内部开设有通腔，固定底块的上表面开设圆弧通槽，所述连接杆的下端穿过圆弧通槽并固定连接有蜗轮，所述固定底块腔内的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的内表面固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴的正面固定连接有蜗杆，所述蜗杆的外壁与蜗轮的齿条传动连接，所述固定底块腔内的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池通过输电线分别与太阳能电池板和伺服电机相连接。

优选的，所述固定底块的两侧固定连接有稳固块，且稳固块的表面活动连接有地脚螺栓。

优选的，所述滚珠的数量为四个，且四个滚珠以活动圆盘的圆心为中心点成环形阵列安装在滚动槽内。

优选的，所述蜗轮的内圈固定连接有轴承外圈，且轴承内圈固定连接有支撑杆，支撑杆固定连接在固定底块腔内的底部。

优选的，所述支撑架的内表面固定连接有橡胶减震垫，且橡胶减震垫的大小与伺服电机的外壳相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过支撑架、伺服电机和蜗杆之间的配合，启动伺服电机，通过输出轴的运作带动蜗杆的转动，通过固定杆、滚珠、固定底块、连接杆、蜗轮、活动圆盘和指示牌之间的配合，由于蜗轮与蜗杆之间传动连接，从而促使蜗轮进行转动并通过传递作用，使得指示牌进行转动，转动过程中，利用滚珠的滚动性，减少了活动圆盘在转动时与固定底块上表面产生的摩擦力，进而使得指示牌转动过程更加平稳，通过太阳能电池板和蓄电池之间的配合，利用太阳能电池板本身可通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能，并通过蓄电池将转换后的电能进行储存，进而方便了为伺服电机提供电能。

综上所述，对公交站牌的转动机构进行了改进，使其转动效果更佳，解决了将旋转电机的通电，带动转轴Ⅱ的转动，进而带动皮带轮Ⅱ的转动，皮带轮Ⅱ通过平皮带带动皮带轮的转动，进而带动皮带轮Ⅰ转动，皮带轮Ⅰ带动转轴Ⅰ转动，通过滚筒带动传送带的转动，从而实现了指示牌转动的效果，其结构复杂，转动效果不佳，并将一系列转动结构暴露在外面，影响了指示牌美观的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型转动机构结构的正面剖视图；

图3为本实用新型固定底块结构的腔内底部俯视图。

图中：1-上盖板、2-太阳能电池板、3-转动机构、4-固定杆、5-指示牌、6-固定底块、7-活动圆盘、8-滚珠、9-连接杆、10-蜗轮、11-支撑架、12-伺服电机、13-蜗杆、14-蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种带有转动功能的公交站牌，包括上盖板1，上盖板1的上表面固定连接有太阳能电池板2，上盖板1的下表面固定连接有转动机构3。

请参阅图2至3，转动机构3包括固定杆4，固定杆4固定连接在上盖板1的下表面，固定杆4的外壁套接有指示牌5，固定杆4的下端固定连接有固定底块6，固定底块6的两侧固定连接有稳固块，且稳固块的表面活动连接有地脚螺栓，通过将地脚螺栓打入至地面内，从而对整个装置进行了固定，方便了行人对指示牌5进行观察，指示牌5的底部固定连接有活动圆盘7，活动圆盘7的下表面与固定底块6的上表面均开设有滚动槽，活动圆盘7与固定底块6之间通过滚动槽活动连接有滚珠8，滚珠8的数量为四个，且四个滚珠8以活动圆盘7的圆心为中心点成环形阵列安装在滚动槽内，通过四个滚珠8的滚动性，减少了活动圆盘7在转动时与固定底块6上表面产生的摩擦力，进而使得转动过程更加平稳，活动圆盘7的下表面固定连接有连接杆9，固定底块6的内部开设有通腔，固定底块6的上表面开设圆弧通槽，连接杆9的下端穿过圆弧通槽并固定连接有蜗轮10，由于蜗轮10与蜗杆13之间传动连接，从而促使蜗轮10进行转动并通过传递作用，使得指示牌5进行转动，蜗轮10的内圈固定连接有轴承外圈，且轴承内圈固定连接有支撑杆，支撑杆固定连接在固定底块6腔内的底部，为蜗轮10的转动提供了支撑与导向的作用，固定底块6腔内的底部固定连接有支撑架11，支撑架11的内表面固定连接有伺服电机12，其型号为60CB020C-500000，支撑架11的内表面固定连接有橡胶减震垫，且橡胶减震垫的大小与伺服电机12的外壳相适配，在伺服电机12因工作产生振动时，橡胶减震垫起到了一定的缓冲作用，减少了支撑架11对伺服电机12外壳造成的伤害，伺服电机12输出轴的正面固定连接有蜗杆13，蜗杆13的外壁与蜗轮10的齿条传动连接，启动伺服电机12，通过输出轴的运作带动蜗杆13的转动，固定底块6腔内的底部固定连接有蓄电池14，蓄电池14通过输电线分别与太阳能电池板2和伺服电机12相连接，利用太阳能电池板2本身可通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能，并通过蓄电池14将转换后的电能进行储存，进而方便了为伺服电机12提供电能。

综上所述，对公交站牌的转动机构3进行了改进，使其转动效果更佳，解决了将旋转电机的通电，带动转轴Ⅱ的转动，进而带动皮带轮Ⅱ的转动，皮带轮Ⅱ通过平皮带带动皮带轮的转动，进而带动皮带轮Ⅰ转动，皮带轮Ⅰ带动转轴Ⅰ转动，通过滚筒带动传送带的转动，从而实现了指示牌5转动的效果，其结构复杂，转动效果不佳，并将一系列转动结构暴露在外面，影响了指示牌5美观的问题。

工作原理：该带有转动功能的公交站牌在使用时，启动伺服电机12，通过输出轴的运作带动蜗杆13的转动，由于蜗轮10与蜗杆13之间传动连接，从而促使蜗轮10进行转动并通过传递作用，使得指示牌5进行转动，通过太阳能电池板2和蓄电池14之间的配合，利用太阳能电池板2本身可通过吸收太阳光，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能，并通过蓄电池14将转换后的电能进行储存，进而方便了为伺服电机12提供电能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。