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一种稳定性能高的物料运输小车 出售状态:未出售

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专利号 2018221162955 专利类型 实用新型
专利分类 交通运输 专利状态 已下证
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专利详细内容

专利名: 一种稳定性能高的物料运输小车 出售状态: 未出售
专利号: 2018221162955 专利类型: 实用新型 专利分类: 交通运输
专利权人: 联系人 出售价格: 面议
详细介绍:


技术领域

本实用新型涉及车间物料运输技术领域,具体为一种稳定性能高的物料运输小车。


背景技术

生产车间是指加工制造产品的场所。生产车间管理制度目的:为了维持良好的生产秩序,提高劳动生产率,保证生产工作的顺利进行特制订以下管理制度。范围:适应于生产车间全体工作人员。

在现有的生产车间,常常需要对物料进行运输,在小推车在生产车间内对于物料运输起到了至关重要的作用。小推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

然而现有的物料运输小车在使用的过程中,存在一个问题,小车只能起到运输物料的作用,而无法对物料进行存放,当人们在运输的过程中,因为意外事故,需要离开一段时间后,必须要先将物料运输到指定地点卸下才能离开,因为小车稳定性太低,当人离开之后,很容易出现小车移动的情况出现,存在安全隐患。


实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种,稳定性能高的物料运输小车,从而解决背景技术中提到的,现有的物料运输小车在使用的过程中,因为稳定性低从而导致的安全隐患的问题。

技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种稳定性能高的物料运输小车,包括车体,车体的底部设置有可以活动的滚轮,所述车体由底板和底板底部一侧的侧板组成,所述侧板的一侧固定安装有挡杆,所述挡杆的数量为两根,且两根挡杆远离侧板的一端之间固定连接有连杆,且挡杆与底板之间固定连接有支撑杆。

所述侧板的外侧通过轴承活动安装有可以转动的螺杆,所述螺杆的数量为两个,且两根螺杆分别位于侧板的正面和背面,挡杆的外侧对应螺杆的位置固定安装有滑轨,所述滑轨上滑动安装有滑块,所述滑块的外表面上固定安装有限位杆,所述螺杆的外表面上螺纹安装有移动块,所述移动块的外表面与限位杆远离滑块的一端固定连接。

所述移动块的底部铰接有铰接杆,所述铰接杆远离移动块的一端铰接在铰接块上,所述铰接块的底部固定安装有支撑板,所述支撑板位于滚轮的外侧。

所述侧板的一侧通过轴承活动安装有可以转动的转轴,所述转轴的外表面上固定套接有主动轮,所述螺杆的一端延伸至侧板的一侧,且螺杆上固定安装有从动轮,所述从动轮与主动轮啮合。

进一步的,所述转轴远离侧板的一端上固定安装有转把,所述转把呈L状设置。

进一步的,所述侧板的一侧固定安装有推把,所述推把的数量为两根,且两根推把对称设置在侧板的两侧。

进一步的,所述移动块的底部呈凹口状,且移动块的内部活动安装有铰接轴,铰接轴的两端分别与凹口内壁的两侧通过轴承活动连接,所述铰接杆的一端延伸至移动块底部的凹口内,且铰接轴贯穿铰接杆并与铰接杆之间固定连接。

进一步的,所述铰接块的顶部呈凹口状,且凹口的内部固定安装有固定杆,所述固定杆的两端分别与凹口内壁的两侧固定连接,铰接杆的一端延伸至铰接块的凹口内,固定杆贯穿铰接杆并与铰接杆之间活动连接。

进一步的,所述滑轨的底部开设有滑槽所述滑槽呈十字状,且滑块与滑槽的形状相适配。

进一步的,所述支撑板的底部固定安装有若干个支撑垫,若干个支撑垫等距离呈线性排布在支撑板的底部,支撑垫采用橡胶制作。

进一步的,所述支撑垫的底部设置有若干个半球状的凸起,支撑垫的顶部呈光滑面设置,且支撑垫的顶部与支撑板之间通过粘合剂粘接。

进一步的,所述螺杆由两个对称设置且螺纹方向相反的螺纹杆一体成型而成,且两个螺纹杆上均螺纹安装有移动块。

有益效果

相比较现有技术,本实用新型通过设置支撑板和滚轮的配合,在正常运输小推车的过程中,滚轮与地面接触,方便运输物料,当需要对小推车的位置进行固定时,通过转动转把,从而使支撑板与地面接触,从而可以达到增加摩擦力,从而避免小车发生移动的情况出现。

另外,本实用新型通过设置转把,主动轮和从动轮的配合,当转动转把的过程中,两侧的支撑板同步升降,增加了小车的稳定性,同时螺杆和移动块之间的螺纹设置,也增加了小车的稳定性,避免小车因重力往下掉落,导致滚轮与地面接触的情况出现。

另外,本实用新型通过将转把设置成L型增加了力臂,从而使转动起来更加的方便。同时本实用新型在支撑板的底部设置支撑垫,并在支撑垫的底部设置凸起,从而增加了支撑板与地面的摩擦力,进一步增加小车的稳定性。


附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型交接杆的结构示意图;

图3为本实用新型支撑垫的结构示意图。

其中,1车体、101底板、102侧板、2挡杆、3滚轮、4连杆、5支撑杆、6螺杆、7滑轨、8滑块、9限位杆、10移动块、11铰接杆、12铰接块、13支撑板、14转轴、15主动轮、16从动轮、17转把、18推把、19铰接轴、20固定杆、21凸起、22滑槽、23支撑垫。


具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示,本实用新型实施例提供一种稳定性能高的物料运输小车,包括车体1,车体1的底部设置有可以活动的滚轮3,所述车体1由底板101和底板101底部一侧的侧板102组成,所述侧板102的一侧固定安装有挡杆2,所述挡杆2的数量为两根,且两根挡杆2远离侧板102的一端之间固定连接有连杆4,且挡杆2与底板101之间固定连接有支撑杆5。

所述侧板102的外侧通过轴承活动安装有可以转动的螺杆6,所述螺杆6的数量为两个,且两根螺杆6分别位于侧板102的正面和背面,挡杆2的外侧对应螺杆6的位置固定安装有滑轨7,所述滑轨7上滑动安装有滑块8,所述滑块8的外表面上固定安装有限位杆9,所述螺杆6的外表面上螺纹安装有移动块10,所述移动块10的外表面与限位杆9远离滑块8的一端固定连接。

所述移动块10的底部铰接有铰接杆11,所述铰接杆11远离移动块10的一端铰接在铰接块12上,所述铰接块12的底部固定安装有支撑板13,所述支撑板13位于滚轮3的外侧。

所述侧板102的一侧通过轴承活动安装有可以转动的转轴14,所述转轴14的外表面上固定套接有主动轮15,所述螺杆6的一端延伸至侧板102的一侧,且螺杆6上固定安装有从动轮16,所述从动轮16与主动轮15啮合。

在本实施例中,转轴14远离侧板102的一端上固定安装有转把17,所述转把17呈L状设置。侧板102的一侧固定安装有推把18,所述推把18的数量为两根,且两根推把18对称设置在侧板102的两侧。移动块10的底部呈凹口状,且移动块10的内部活动安装有铰接轴19,铰接轴19的两端分别与凹口内壁的两侧通过轴承活动连接,所述铰接杆11的一端延伸至移动块10底部的凹口内,且铰接轴19贯穿铰接杆11并与铰接杆11之间固定连接。铰接块12的顶部呈凹口状,且凹口的内部固定安装有固定杆20,所述固定杆20的两端分别与凹口内壁的两侧固定连接,铰接杆11的一端延伸至铰接块12的凹口内,固定杆20贯穿铰接杆11并与铰接杆11之间活动连接。滑轨7的底部开设有滑槽22所述滑槽22呈十字状,且滑块8与滑槽22的形状相适配。支撑板13的底部固定安装有若干个支撑垫23,若干个支撑垫23等距离呈线性排布在支撑板13的底部,支撑垫23采用橡胶制作。支撑垫23的底部设置有若干个半球状的凸起21,支撑垫23的顶部呈光滑面设置,且支撑垫23的顶部与支撑板13之间通过粘合剂粘接。螺杆6由两个对称设置且螺纹方向相反的螺纹杆一体成型而成,且两个螺纹杆上均螺纹安装有移动块10。本实用新型通过设置支撑板13和滚轮4的配合,在正常运输小推车的过程中,滚轮4与地面接触,方便运输物料,当需要对小推车的位置进行固定时,通过转动转把17,从而使支撑板13与地面接触,从而可以达到增加摩擦力,从而避免小车发生移动的情况出现。

另外,本实用新型通过设置转把17,主动轮15和从动轮16的配合,当转动转把17的过程中,两侧的支撑板13同步升降,增加了小车的稳定性,同时螺杆6和移动块10之间的螺纹设置,也增加了小车的稳定性,避免小车因重力往下掉落,导致滚轮4与地面接触的情况出现。

另外,本实用新型通过将转把17设置成L型增加了力臂,从而使转动起来更加的方便。同时本实用新型在支撑板13的底部设置支撑垫23,并在支撑垫23的底部设置凸起21,从而增加了支撑板23与地面的摩擦力,进一步增加小车的稳定性

在使用时,在正常的使用状态下,滚轮4是与地面进行接触的,两个移动块10分别靠近螺杆6的两端,但是,当需要将小车停放时,转动转把17,当转把17进行转动式会带动主动轮15进行转动,从而使从动轮16带动螺杆6进行转动,当螺杆6进行转动时,螺杆6上的两个移动块10会向中心靠拢,此时会使铰接杆11进行转动,当铰接杆11进行转动式,铰接杆11会推动支撑板13向下进行移动,当支撑板13与地面接触时,将小车顶起,使滚轮4与地面分离,从而增加与地面的摩擦力,从而达到了增加小车稳定性的目的。

综上所述:本实用新型通过设置支撑板13和滚轮4的配合,在正常运输小推车的过程中,滚轮4与地面接触,方便运输物料,当需要对小推车的位置进行固定时,通过转动转把17,从而使支撑板13与地面接触,从而可以达到增加摩擦力,从而避免小车发生移动的情况出现。

另外,本实用新型通过设置转把17,主动轮15和从动轮16的配合,当转动转把17的过程中,两侧的支撑板13同步升降,增加了小车的稳定性,同时螺杆6和移动块10之间的螺纹设置,也增加了小车的稳定性,避免小车因重力往下掉落,导致滚轮4与地面接触的情况出现。

另外,本实用新型通过将转把17设置成L型增加了力臂,从而使转动起来更加的方便。同时本实用新型在支撑板13的底部设置支撑垫23,并在支撑垫23的底部设置凸起21,从而增加了支撑板23与地面的摩擦力,进一步增加小车的稳定性。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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