技术领域

本实用新型公开了一种汽车举升检修装置，具体为汽车检修装置技术领域。

背景技术

随着汽车的普及，汽车已经成为不可或缺的交通工具，汽车在使用过程中需要进行不可避免的维修以及定期的保养，其中对汽车的底盘进行检查或者维修时需要将汽车举升到一定的高度，目前将汽车举升的装置通常通过支撑块直接抵压在汽车侧边梁的下方，导致汽车举升存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车举升检修装置，以解决上述背景技术中提出的现有的举升装置通常通过支撑块直接抵压在汽车侧边梁的下方，导致汽车举升存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车举升检修装置，包括平台，所述平台的顶端左右部均固定安装有支撑筒，两组所述支撑筒的顶端均螺接有举升电机，两组所述支撑筒的相视壁中部均开有卡槽，两组所述支撑筒的外壁均套接有套管，两组所述支撑筒的相视壁顶端间焊接有连接筒，两组所述支撑筒的内腔均通过固定轴承座安装有螺杆，所述螺杆的外壁上下分别安装有第一斜齿轮和L型支撑块，所述L型支撑块与卡槽卡接，所述L型支撑块贯穿套管的外壁，所述L型支撑块的下部外壁固定安装有举升板，所述举升板位于卡槽的外壁，所述举升板的上壁前后均开有轮胎卡槽，所述轮胎卡槽的底端均匀固定安装有弹簧支撑柱，所述弹簧支撑柱的顶端固定安装有支撑板，所述连接筒的内腔通过固定轴承座安装有传动轴，所述传动轴的外壁两端均卡接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，所述举升电机的输出轴贯穿连接筒的顶壁，所述举升电机的输出轴与螺杆连接，所述套管的贯穿处与L型支撑块的外壁焊接。

优选的，所述支撑板的宽度与举升板的宽度相同。

优选的，所述举升板为梯形举升板。

优选的，所述连接筒与两组支撑筒的连接处下部焊接有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置设置套管、举升板、螺杆和L型支撑块，通过L型支撑块与螺杆对举升板支撑，同时与L型支撑块焊接的套管对举升板也对举升板支撑，提高本装置的稳定性，设置连接筒，对两组支撑筒支撑，防止举升板上的重力导致支撑筒倾倒，设置传动轴与两组举升电机，对较重的车辆也能举升，设置轮胎卡槽，便于车辆汽车轮胎的与轮胎卡槽固定，本装置操作简单，使用方便，稳定性高，降低安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑筒右视图。

图中：1平台、2支撑筒、3举升电机、4套管、5连接筒、6螺杆、7第一斜齿轮、8L型支撑块、9卡槽、10举升板、11轮胎卡槽、12弹簧支撑柱、13支撑板、14传动轴、15第二斜齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车举升检修装置，包括平台1，所述平台1的顶端左右部均固定安装有支撑筒2，两组所述支撑筒2的顶端均螺接有举升电机3，两组所述支撑筒2的相视壁中部均开有卡槽9，两组所述支撑筒2的外壁均套接有套管4，两组所述支撑筒2的相视壁顶端间焊接有连接筒5，两组所述支撑筒2的内腔均通过固定轴承座安装有螺杆6，所述螺杆6的外壁上下分别安装有第一斜齿轮7和L型支撑块8，所述L型支撑块8与卡槽9卡接，所述L型支撑块8贯穿套管4的外壁，所述L型支撑块8的下部外壁固定安装有举升板10，所述举升板10位于卡槽9的外壁，所述举升板10的上壁前后均开有轮胎卡槽11，所述轮胎卡槽11的底端均匀固定安装有弹簧支撑柱12，所述弹簧支撑柱12的顶端固定安装有支撑板13，所述连接筒5的内腔通过固定轴承座安装有传动轴14，所述传动轴14的外壁两端均卡接有第二斜齿轮15，所述第二斜齿轮15与第一斜齿轮7啮合，所述举升电机3的输出轴贯穿连接筒5的顶壁，所述举升电机3的输出轴与螺杆6连接，所述套管4的贯穿处与L型支撑块8的外壁焊接。

其中，支撑板13的宽度与举升板10的宽度相同，便于任何宽度汽车轮胎的卡接，举升板10为梯形举升板，便于汽车行驶至举升板10上，连接筒5与两组支撑筒2的连接处下部焊接有加强筋，提高连接筒5与两组支撑筒2连接稳定性。

工作原理：将待检修的汽车行驶至两组举升板10上，直至前后轮胎分别进入轮胎卡槽11上的支撑板13上，因汽车重力，弹簧支撑柱12受力压缩，支撑板13下沉，前后轮胎与轮胎卡槽11卡接，此时汽车与举升板10固定完成，驾驶员下车，根据汽车重力启动一组或两组举升电机3，当启动一组举升电机3时，一端的举升电机3输出轴的转动带动螺杆6的转动，螺杆6的转动带动第一斜齿轮7的转动，第一斜齿轮7的转动带动第二斜齿轮15的转动，第二斜齿轮15的转动带动传动轴14的转动，传动轴14的转动带动另一端第二斜齿轮15的转动，继而带动另一端的第一斜齿轮7的转动，最后一组举升电机3的转动带动两组举升板10的上升，当启动两组举升电机3时，两组举升电机3输出轴的转动带动两组螺杆6的转动，螺杆6的转动使得与螺杆6螺接的L型支撑块8上升，L型支撑块8的上升带动套管4和举升板10的上升，举升板10的上升带动汽车的上升，带汽车上升至所需高度后，停止两组举升电机3，对汽车进行检修即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。