技术领域

本实用新型属于建筑机械领域，尤其涉及一种自动卡合的电动玻璃运输车。

背景技术

玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物，如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的，它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。

目前市面上的建筑工地中需要大量的玻璃以供修建作用，由于玻璃重量较大，运输不便，而目前存在的玻璃运输车，大多主要针对运输过程中的减震效果，而缺少了固定装置，使得玻璃运输不够稳固，用绳子绑定的话，操作较为繁琐，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种自动卡合的电动玻璃运输车，旨在解决目前市面上的建筑工地中需要大量的玻璃以供修建作用，由于玻璃重量较大，运输不便，而目前存在的玻璃运输车，大多主要针对运输过程中的减震效果，而缺少了固定装置，使得玻璃运输不够稳固，用绳子绑定的话，操作较为繁琐，影响工作效率等问题。

本实用新型是这样实现的，一种自动卡合的电动玻璃运输车，其特征在于：包括支撑组件、装运组件和动力组件，所述支撑组件包括底座、支撑柱和握把，所述支撑柱固定连接于所述底座，所述支撑柱位于所述底座上方，所述握把固定连接于所述支撑柱，所述握把位于所述支撑柱一侧，所述装运组件包括固定架、套筒、弹簧、垫片和夹块，所述固定架滑动连接于所述支撑柱，所述固定架位于所述支撑柱一侧，所述套筒、所述弹簧和所述垫片均固定连接于所述固定架，所述套筒和所述弹簧均位于所述固定架下方，所述垫片位于所述固定架上方，所述夹块转动连接于所述固定架，所述夹块位于所述固定架上端，所述动力组件包括电机、传动带、传动轴、后轮、前轮和转动轴，所述电机和所述蓄电池均固定连接于所述底座，所述电机位于所述底座下方，所述蓄电池位于电机右侧，所述传动轴转动连接于所述底座，所述传动轴贯穿于所述底座，所述传动带传动连接于所述传动轴，所述传动带位于所述传动轴下方，所述后轮传动连接于所述传动轴，所述后轮位于所述传动轴一侧，所述前轮通过转动连接于所述底座，所述夹块位于所述底座一侧，所述电机与所述蓄电池电性连接。

本实用新型还提供优选的，所述固定架和所述夹块的数量均为两个，且两个所述固定架和两个所述夹块分别对称分布与所述支撑柱两侧。

本实用新型还提供优选的，所述支撑柱上开设有滑槽，且所述滑槽与所述固定架上端相适配。

本实用新型还提供优选的，所述握把上设置有螺纹，且所述螺纹包裹于所述握把。

本实用新型还提供优选的，所述弹簧的数量为四个，所述套筒的数量为两个，每两个所述弹簧对称分布于所述套筒两侧。

本实用新型还提供优选的，所述垫片的形状为长方形，且所述垫片与所述固定架相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种自动卡合的电动玻璃运输车，通过设置数量均为两个的损失固定架和所述夹块，使得当装运玻璃的时候，将玻璃放置于所述固定架上后，由于所述夹块转动连接于固定架，由于重力作用，使得所述夹块勾住玻璃，实现玻璃固定，避免运输过程中摔落，减少不必要的损失，由于所述夹块通过重力下坠夹住玻璃，使得装载玻璃时，夹块能够自动将玻璃固定，使得装卸更加方便，通过设置数量为两个的所述固定架和所述夹块，使得运输车两边同时装载玻璃，增加运输效率，且使得运输车受力平衡，使得行进更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型中的支撑杆结构示意图；

图3为本实用新型中的套环结构示意图；

图中：1-支撑组件、11-底座、12-支撑柱、13-握把、2-装运组件、21-固定架、22-套筒、23-弹簧、24-垫片、25-夹块、3-动力组件、31-电机、32-传动带、33-传动轴、34-后轮、35-前轮、36-转动轴。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自动卡合的电动玻璃运输车，包括支撑组件1、装运组件2和动力组件3，支撑组件1包括底座11、支撑柱12和握把13，支撑柱12固定连接于底座11，支撑柱12位于底座11上方，握把13固定连接于支撑柱12，握把13位于支撑柱12一侧，装运组件2包括固定架21、套筒22、弹簧23、垫片24和夹块25，固定架21滑动连接于支撑柱12，固定架21位于支撑柱12一侧，套筒22、弹簧23和垫片24均固定连接于固定架21，套筒22和弹簧23均位于固定架21下方，垫片24位于固定架21上方，夹块25转动连接于固定架21，夹块25位于固定架21上端，动力组件3包括电机31、传动带32、传动轴33、后轮34、前轮35和转动轴36，电机31与蓄电池37均固定连接于底座11，电机31位于底座11下方，蓄电池37位于电机31右侧，传动轴33转动连接于底座11，传动轴33贯穿于底座11，传动带32传动连接于传动轴33，传动带32位于传动轴33下方，后轮34传动连接于传动轴33，后轮34位于传动轴33一侧，前轮35通过26转动连接于底座11，夹块25位于底座11一侧，电机31与蓄电池37电性连接。

在本实施方式中，通过设置数量均为的两个固定架21和夹块25使得当装运玻璃的时候，将玻璃放置于固定架21上后，由于夹块25转动连接于固定架21，夹块25由于重力作用，使得夹块25勾住玻璃，使得玻璃固定，避免运输过程中摔落，通过设置数量为两个的固定架21和夹块25，使得运输车两边同时装载玻璃，增加运输效率，且使得运输车受力均匀使得行进更加平稳。

在本实施方式中，将玻璃装载在运输车上时，通过设置垫片24，减少了玻璃与支撑架21的冲击力，玻璃下端位于支撑架21上，玻璃上端通过设置夹块25，由于夹块25转动连接于固定架21，使得夹块25由于重力作用，使得夹块25勾住玻璃，使得玻璃固定，避免运输过程中摔落，通过设置数量为两个套筒22使得固定架21只能够上下移动，且通过设置数量为四个的弹簧，使得固定架21得到缓冲，使得运输过程更加平稳，当玻璃装载完毕后，通过设置蓄电池37给电机31供电，启动电机31，而电机31通过传动带32带动传动轴33转动，从而使得传动轴33带动后轮34转动时运输车前进，通过设置握把13，使得运输车行进时，通过设置握把13控制运输车前进方向，以便于运输玻璃时转变方向。

进一步的，固定架21和夹块25的数量均为两个，且两个固定架21和两个夹块25分别对称分布于支撑柱12两侧。

在本实施方式中，通过设置固定架21和夹块25的数量均为两个，且两个固定架21和两个夹块25分别对称分布于支撑柱12两侧，使得当装运玻璃的时候，将玻璃放置于固定架21上后，由于夹块25转动连接于固定架21，使得夹块25由于重力作用，使得夹块25勾住玻璃，使得玻璃固定，避免运输过程中摔落，通过设置数量为两个的固定架21和夹块25，使得运输车两边同时装载玻璃，增加运输效率，且使得运输车受力均匀使得行进更加平稳。

进一步的，支撑柱12上开设有滑槽，且滑槽与固定架21上端相适配。

在本实施方式中，通过设置支撑柱12上开设有滑槽，且滑槽与固定架21上端相适配，使得当玻璃放置于固定架21上时，由于玻璃的重力使得固定架21向下移动，并通过固定架21底部的弹簧23缓冲，通过将支撑柱12上开设有滑槽，使得固定架21上下移动位置固定，避免玻璃左右晃动。

进一步的，握把13上设置有螺纹，且螺纹包裹于握把13。

在本实施方式中，通过设置握把13上设置有螺纹，且螺纹包裹于握把13，由于前轮35通过转动轴与底座11转动连接，通过设置握把13，使得运输车行进时，通过设置握把13控制运输车前进方向，以便于运输玻璃，且握把13上包裹有螺纹，使得握把13的摩擦力变大，避免手滑影响运输。

进一步的，弹簧23的数量为四个，套筒22的数量为两个，每两个弹簧23对称分布于套筒22两侧。

在本实施方式中，通过设置弹簧的数量为四个，套筒22的数量为两个，每两个弹簧23对称分布于套筒22两侧，使得当玻璃放置于固定架21上时，因为玻璃的重量，使得固定架21有向下的力，通过设置数量为两个套筒22使得固定架21只能够上下移动，且通过设置数量为四个的弹簧，使得固定架21得到缓冲，使得运输过程更加平稳。

进一步的，垫片24的形状为长方形，且垫片24与固定架21相适配。

在本实施方式中，通过设置垫片24的形状为长方形，且垫片24与固定架21相适配，使得当玻璃放置于支撑架21上时，通过设置与固定架21相适配的垫片24，减小玻璃与支撑架的碰撞力，避免玻璃装载过程中，碰撞造成的损伤，影响玻璃使用，造成损失。

本实用新型的工作原理及使用流程：将玻璃装载在运输车上时，通过设置垫片24，减少了玻璃与支撑架21的冲击力，玻璃下端位于支撑架21上，玻璃上端通过设置夹块25，由于夹块25转动连接于固定架21，使得夹块25由于重力作用，使得夹块25勾住玻璃，使得玻璃固定，避免运输过程中摔落，通过设置数量为两个套筒22使得固定架21只能够上下移动，且通过设置数量为四个的弹簧，使得固定架21得到缓冲，使得运输过程更加平稳，当玻璃装载完毕后，通过设置蓄电池37给电机31供电，启动电机31，而电机31通过传动带32带动传动轴33转动，从而使得传动轴33带动后轮34转动时运输车前进，通过设置握把13，使得运输车行进时，通过设置握把13控制运输车前进方向，以便于运输玻璃时转变方向。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。