技术领域

本实用新型涉及转运车领域，特别涉及一种加工线转运车。

背景技术

转运车即用于从加工线中卸下，转运到其他设备上的一种转运车。随着对转运车的不断重视与投入，转运车在一定程度上得到了很好地改进，能够便于使用人员进行使用，但现有的转运车还存在一定的不足，相信未来将会得到进一步完善，以满足使用时的不同需求；现有的转运车在使用时存在一定的弊端，不能很好的防护材料，从而使运输中材料从转运车中掉落，当材料体积过长时不能很好的装运材料，不能方便的调节拉杆的倾斜度，从而由于身高不一产生推拉不便，在实际的使用过程中带来了一定的影响，为此，我们提出一种加工线转运车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种加工线转运车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种加工线转运车，包括一号支撑底板，所述一号支撑底板的一侧外表面设有二号支撑底板，且一号支撑底板的上端外表面前端活动安装有一号抵压板，所述二号支撑底板的上端外表面前端活动安装有二号抵压板，且一号抵压板的前端外表面活动安装有一号衔接块，所述二号抵压板的前端外表面活动安装有二号衔接块，且二号支撑底板的下端外表面前端一侧活动安装有连接柱，所述连接柱的下端外表面活动安装有滚轮，且二号支撑底板的后端外表面上方活动安装有转轴，所述二号支撑底板的一侧外表面远离一号支撑底板的一侧后端活动安装有连接扁绳，且一号支撑底板的另一侧外表面中心活动安装有连接梁，所述连接梁的一侧外表面设有衔接转杆，且衔接转杆的上端外表面固定安装有衔接柱，所述衔接柱的上端外表面固定安装有把手，且一号衔接块的一侧靠近二号衔接块活动安装有伸缩杆，所述一号支撑底板的一侧外表面靠近二号支撑底板的一侧设有伸缩柱。

优选的，所述二号支撑底板通过伸缩柱与一号支撑底板活动连接，且一号支撑底板和二号支撑底板的形体相同，所述一号支撑底板和二号支撑底板的外表面均涂有防腐涂层。

优选的，所述伸缩杆和伸缩柱的形状均为圆柱形，且伸缩杆的直径小于伸缩柱的直径。

优选的，所述把手的外表面设有防滑纹，且把手形状为圆形。

优选的，所述连接梁的内部设有转动杆，转动杆贯穿连接梁和衔接转杆，且衔接转杆通过转动杆与连接梁活动连接。

优选的，所述一号抵压板和二号抵压板形体相同，且一号抵压板的外表面涂有防滑涂层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该加工线转运车，通过设置有一号抵压板，从而使运输中材料受到一号抵压板和二号抵压板的抵压使其不会掉落，通过设置有伸缩柱，从而当材料体积过长时，可调节伸缩柱从而加大转运车板面面积，能很好的装运材料，通过设置有衔接转杆，从而能方便的调节拉杆的倾斜度，使其操作人员可按其身高进行调节并拉动，方便省力，整个加工线转运车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种加工线转运车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种加工线转运车的局部视图；

图3为本实用新型一种加工线转运车的伸缩柱展开图；

图4为本实用新型一种加工线转运车的衔接转杆放大图。

图中：1、一号支撑底板；2、二号支撑底板；3、一号抵压板；4、二号抵压板；5、一号衔接块；6、二号衔接块；7、连接柱；8、滚轮；9、转轴；10、连接扁绳；11、衔接柱；12、把手；13、伸缩柱；14、伸缩杆；15、连接梁；16、衔接转杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种加工线转运车，包括一号支撑底板1，一号支撑底板1的一侧外表面设有二号支撑底板2，且一号支撑底板1的上端外表面前端活动安装有一号抵压板3，二号支撑底板2的上端外表面前端活动安装有二号抵压板4，且一号抵压板3的前端外表面活动安装有一号衔接块5，二号抵压板4的前端外表面活动安装有二号衔接块6，且二号支撑底板2的下端外表面前端一侧活动安装有连接柱7，连接柱7的下端外表面活动安装有滚轮8，且二号支撑底板2的后端外表面上方活动安装有转轴9，二号支撑底板2的一侧外表面远离一号支撑底板1的一侧后端活动安装有连接扁绳10，且一号支撑底板1的另一侧外表面中心活动安装有连接梁15，连接梁15的一侧外表面设有衔接转杆16，且衔接转杆16的上端外表面固定安装有衔接柱11，衔接柱11的上端外表面固定安装有把手12，且一号衔接块5的一侧靠近二号衔接块6活动安装有伸缩杆14，一号支撑底板1的一侧外表面靠近二号支撑底板2的一侧设有伸缩柱13；

二号支撑底板2通过伸缩柱13与一号支撑底板1活动连接，且一号支撑底板1和二号支撑底板2的形体相同，一号支撑底板1和二号支撑底板2的外表面均涂有防腐涂层；伸缩杆14和伸缩柱13的形状均为圆柱形，且伸缩杆14的直径小于伸缩柱13的直径；把手12的外表面设有防滑纹，且把手12形状为圆形；连接梁15的内部设有转动杆，转动杆贯穿连接梁15和衔接转杆16，且衔接转杆16通过转动杆与连接梁15活动连接；一号抵压板3和二号抵压板4形体相同，且一号抵压板3的外表面涂有防滑涂层。

需要说明的是，本实用新型为一种加工线转运车，在使用时，工作人员可将放置在一号支撑底板1和二号支撑底板2上，从而工作人员通过抓住把手12进行拉动转运车，把手12带动衔接柱11，衔接柱11受力带动衔接转杆16，从而衔接转杆16在转动杆中进行轻微转动，转动杆同时受力带动连接梁15，连接梁15带动一号支撑底板1进行拉动，从而连接柱7带动滚轮8进行旋转，使其转运车可进行移动，在拉动过程中一号抵压板3和二号抵压板4相互将材料进行抵压，使其材料稳定防止掉落，衔接转杆16将会受其衔接柱11倾斜角度，从而被动调整角度，工作人员还可手动将一号衔接块5和二号衔接块6中的伸缩杆14还有一号支撑底板1和二号支撑底板2中的伸缩柱13全部拉开，使其扩大转运车板面承载面积，还可将连接扁绳10卸下，从而二号抵压板4和一号抵压板3没有了衔接力从而通过转轴9转动向两侧下垂，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。