技术领域

本实用新型涉及高速公路技术领域，具体为一种便于维修的高速公路用路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑，远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。

高速公路需要使用到路灯照明，但是现有的路灯不便于维修人员对其维修，在维修时需要维修人员使用爬梯才能对路灯进行更换，不仅会有失足的危险，而且还步骤繁琐浪费了维修人员的大量时间，不便于使用者的使用，降低了路灯的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于维修的高速公路用路灯，具备便于维修的优点，解决了现有的路灯不便于维修人员对其维修，在维修时需要维修人员使用爬梯才能对路灯进行更换，不仅会有失足的危险，而且还步骤繁琐浪费了维修人员的大量时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的高速公路用路灯，包括灯杆本体，所述灯杆本体的顶部固定连接有太阳能板，所述灯杆本体的正面固定连接有动力箱，所述动力箱内壁的底部固定连接有电机，所述电机的顶部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的左侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部套接有传动柱，所述传动柱的右侧活动连接有轴承，所述轴承的右侧与动力箱内壁的右侧固定连接，所述传动柱的左侧贯穿动力箱并延伸至动力箱的左侧，所述传动柱的左侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧与动力箱的左侧滑动连接，所述连接板的左侧固定连接有路灯本体。

优选的，所述传动柱表面的右侧套设有第三齿轮，所述第三齿轮的右侧与轴承的左侧滑动连接。

优选的，所述灯杆本体的表面套接有固定板，所述固定板的顶部与动力箱的底部固定连接。

优选的，所述连接板右侧的顶部和底部均固定连接有限位块，所述动力箱的左侧开设有配合有限位块使用的限位槽。

优选的，所述传动柱的表面套设有密封垫，所述密封垫的左侧与动力箱内壁的左侧固定连接。

优选的，所述限位槽内壁右侧的顶部和底部均固定连接有挡块，所述挡块的表面与限位槽的内表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置灯杆本体、太阳能板、动力箱、电机、第一齿轮、第二齿轮、传动柱、轴承、连接板和路灯本体的配合使用，解决了现有的路灯不便于维修人员对其维修，在维修时需要维修人员使用爬梯才能对路灯进行更换，不仅会有失足的危险，而且还步骤繁琐浪费了维修人员的大量时间的问题，该便于维修的高速公路用路灯，具备便于维修的优点，便于使用者的使用，提高了路灯的实用性。

2、本实用新型通过设置第三齿轮，可以在第一齿轮的右侧起到稳定第一齿轮的作用，有效防止第一齿轮右侧出现翘起的现象，通过设置固定板，能够在动力箱的底部支撑动力箱，防止动力箱出现掉落的现象，通过限位块和限位槽的设置，可以限制连接板的位置，有效防止连接板转动时出现晃动的现象，通过设置密封垫，可以增强动力箱内部的密封性，有效防止外界杂质进入动力箱的内部，从而导致动力箱内部的零部件受损的现象，通过设置挡块，可以限制路灯本体的转动位置，防止路灯本体转动至顶部时出现位置不正的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型动力箱的主视剖面图；

图3为本实用新型动力箱的左视剖面图。

图中：1灯杆本体、2太阳能板、3动力箱、4电机、5第一齿轮、6第二齿轮、7传动柱、8轴承、9连接板、10路灯本体、11第三齿轮、12固定板、13限位块、14限位槽、15密封垫、16挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种便于维修的高速公路用路灯，包括灯杆本体1，灯杆本体1的表面套接有固定板12，固定板12的顶部与动力箱3的底部固定连接，通过设置固定板12，能够在动力箱3的底部支撑动力箱3，防止动力箱3出现掉落的现象，灯杆本体1的顶部固定连接有太阳能板2，灯杆本体1的正面固定连接有动力箱3，动力箱3内壁的底部固定连接有电机4，电机4的顶部固定连接有第一齿轮5，第一齿轮5的左侧啮合有第二齿轮6，第二齿轮6的内部套接有传动柱7，传动柱7表面的右侧套设有第三齿轮11，第三齿轮11的右侧与轴承8的左侧滑动连接，通过设置第三齿轮11，可以在第一齿轮5的右侧起到稳定第一齿轮5的作用，有效防止第一齿轮5右侧出现翘起的现象，传动柱7的表面套设有密封垫15，密封垫15的左侧与动力箱3内壁的左侧固定连接，通过设置密封垫15，可以增强动力箱3内部的密封性，有效防止外界杂质进入动力箱3的内部，从而导致动力箱3内部的零部件受损的现象，传动柱7的右侧活动连接有轴承8，轴承8的右侧与动力箱3内壁的右侧固定连接，传动柱7的左侧贯穿动力箱3并延伸至动力箱3的左侧，传动柱7的左侧固定连接有连接板9，连接板9右侧的顶部和底部均固定连接有限位块13，动力箱3的左侧开设有配合有限位块13使用的限位槽14，通过限位块13和限位槽14的设置，可以限制连接板9的位置，有效防止连接板9转动时出现晃动的现象，限位槽14内壁右侧的顶部和底部均固定连接有挡块16，挡块16的表面与限位槽14的内表面固定连接，通过设置挡块16，可以限制路灯本体10的转动位置，防止路灯本体10转动至顶部时出现位置不正的现象，连接板9的右侧与动力箱3的左侧滑动连接，连接板9的左侧固定连接有路灯本体10。

使用时，使用者启动电机4，电机4带动第一齿轮5转动，第一齿轮5带动第二齿轮6转动，第二齿轮6带动传动柱7转动，传动柱7通过轴承8固定位置带动连接板9转动，连接板9带动路灯本体10转动，使路灯本体10旋转一百八十度，此时使用者可以直接对路灯本体10进行维修，使用者可以不使用爬梯，即增强了安全性，又增强了维修效率，减少维修时间，从而实现便于维修的效果。

综上所述：该便于维修的高速公路用路灯，通过设置灯杆本体1、太阳能板2、动力箱3、电机4、第一齿轮5、第二齿轮6、传动柱7、轴承8、连接板9和路灯本体10的配合使用，解决了现有的路灯不便于维修人员对其维修，在维修时需要维修人员使用爬梯才能对路灯进行更换，不仅会有失足的危险，而且还步骤繁琐浪费了维修人员的大量时间的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。