技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体是一种降低事故严重性的高速护栏。

背景技术

道路交通防撞护栏是高速公里上不可缺少的安全防护设施，其作为一种安全基础设施十分常见，目前，高速公路上的防撞护栏已经逐渐由刚性护栏转换成半刚性护栏，现有技术中，随着现在车辆性能逐渐提高，车辆在高速公路上常常以非常高的速度在行使，一旦车辆失控撞上护栏时，没有很好的缓冲作用，无法吸收碰撞后的能量，造成严重的交通事故，因此，针对这一现状，迫切需要开发一种降低事故严重性的高速护栏，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低事故严重性的高速护栏，改善现有技术的不足，其能够减少事故发生的概率，该结构设计合理，实用性强。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种降低事故严重性的高速护栏，包括：栏杆、护栏、凹槽、柔性护栏板、螺栓、弹簧、声光报警器、橡胶套和水箱，所述栏杆顶部固定连接有护栏，所述护栏表面固定安装有凹槽，所述护栏下端固定安装有柔性护栏板，所述柔性护栏板之间固定安装有螺栓，所述柔性护栏板内部固定安装有弹簧，所述凹槽表面固定安装有声光报警器，所述柔性护栏板外侧设置有橡胶套，所述柔性护栏板下端设置有水箱。

优选的，所述栏杆与护栏处于同一水平面，且柔性护栏板凸出于护栏和栏杆50cm。

优选的，所述凹槽内部设有引线孔，可安装声光报警器与外界电源电性连接。

优选的，所述栏杆采用方形钢管。

优选的，所述栏杆、护栏、柔性护栏板、螺栓和弹簧的表面均涂有防腐漆。

优选的，所述水箱呈长方体状悬挂于护栏下方。

本实用新型提供了一种降低事故严重性的高速护栏，具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种降低事故严重性的高速护栏，通过设置柔性护栏板，能够大量吸收冲击能量，减少碰撞反力和反弹角度，避免车辆反弹到邻车道与邻车道车辆发生碰撞，通过柔性护栏板内部采用弹簧的方式大大增加该护栏的缓冲力和反弹力，尽可能的减少碰撞对汽车和驾驶员造成的伤害，且声光报警器与远程报警器信号连接，发生事故后可及时通知交通警察，引起火灾时水箱可起到灭火的效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的正面结构示意图。

图中：1-栏杆、2-护栏、3-凹槽、4-柔性护栏板、5-螺栓、6-弹簧、7-声光报警器、8-橡胶套、9-水箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至2，本实用新型实施例中，一种降低事故严重性的高速护栏，包括：栏杆1、护栏2、凹槽3、柔性护栏板4、螺栓5、弹簧6、声光报警器7、橡胶套8和水箱9，栏杆1顶部固定连接有护栏2，护栏2表面固定安装有凹槽3，护栏2下端固定安装有柔性护栏板4，柔性护栏板4之间固定安装有螺栓5，柔性护栏板4内部固定安装有弹簧6，凹槽3表面固定安装有声光报警器7，所述柔性护栏板4外侧设置有橡胶套8，所述柔性护栏板4下端设置有水箱9。

其中，栏杆1与护栏2处于同一水平面，且柔性护栏板4凸出于护栏2和栏杆150cm，柔性护栏板4具有抗冲击力强和韧性好的特点，能够大量吸收冲击能量，减少碰撞反力和反弹角度，避免车辆反弹到邻车道与邻车道车辆发生碰撞。

其中，凹槽3内部设有引线孔，可安装声光报警器7与外界电源电性连接，当发生事故后，声光报警器7可起到警惕后方车辆减速慢行的作用，且声光报警器7与远程报警器信号连接，发生事故后可及时通知交通警察。

其中，栏杆采用方形钢管，可防止雨雪的侵蚀。

其中，栏杆1、护栏2、柔性护栏板4、螺栓5和弹簧6的表面均涂有防腐漆，防腐漆降低外部环境对护栏的侵蚀。

其中，水箱9呈长方体状悬挂于护栏下方，发生交通事故引起火灾时可起到灭火的效果。

工作原理，首先，当车辆发生碰撞时，柔性护栏板4内部采用弹簧6的方式大大增加该护栏的缓冲力和反弹力，尽可能的减少碰撞对汽车和驾驶员造成的伤害，同时，柔性护栏板4能够大量吸收冲击能量，避免车辆反弹到邻车道与邻车道车辆发生碰撞，同时凹槽3内部设有引线孔，可安装声光报警器7与外界电源电性连接，当发生事故后，声光报警器7可起到警惕后方车辆减速慢行的作用，且声光报警器7与远程报警器信号连接，发生事故后可及时通知交通警察，引起火灾时水箱9可起到灭火的效果，总体结构简单，实用性强。