技术领域

本发明涉及船舶辅助设备技术领域，具体为一种船舶下水用支撑托架。

背景技术

随着船舶种类的增多，相应地船舶下水支撑托架的种类也越来越多，为了更好的满足于现代船舶运输业的发展，对其下水所用到的支撑托架的性能以及质量有了更为苛刻的条件要求。

传统船舶下水用支撑托架具有以下不足之处：传统支撑托架在载着船舶下水的行进途中因地面高低不平从而容易造成船舶的摇摆不定的现象，同时传统船舶下水支撑托架也具有因其为金属结构容易造成船舶底部外壁的划伤轻者影响美观重者影响船舶的使用性能。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶下水用支撑托架，解决了传统船舶下水用支撑托架在载着船舶下水的行进途中因地面高低不平从而容易造成船舶的摇摆不定的现象，同时传统船舶下水支撑托架为金属结构容易造成船舶底部外壁的划伤轻者影响美观重者影响船舶的使用性能。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶下水用支撑托架，包括工作台，所述工作台的底部外壁上焊接有底座，且底座的内部空心设置，所述底座的空心槽的顶端内壁上设置有顶块，且顶块的底部外壁上设置有高压弹簧，所述高压弹簧的底部与支脚的顶端外壁连接，且支脚的内部安装有万向轮，所述工作台的上方外壁上设置有橡胶垫，所述工作台的内部四角设置有液压缸，且液压缸的上方安装有液压杆，所述液压杆的外壁上设置有护罩，且护罩的顶端设置有软垫，所述液压杆的顶端通过定位销轴与承载盘连接，且承载盘的外壁上设置有塑胶垫。

优选的，所述承载盘通过定位销轴与工作台所呈最小锐角为30度，且定位销轴设置在承载盘底部的中轴线上。

优选的，所述橡胶垫通过融化粘合有工作台的外壁连接，且橡胶垫设置在液压杆所围成的长方形中。

优选的，所述护罩的底部与工作台的外壁焊接连接，且护罩的高度低于液压杆的高度。

优选的，所述塑胶垫通过融化粘合与承载盘的外壁连接，且塑胶垫的厚度与橡胶垫相同。

本发明提供了一种船舶下水用支撑托架，具备以下有益效果：

(1)本发明通过设置液压缸、液压杆，液压缸可为液压杆提供更为强劲的动力从而有效的避免了因液压杆伸缩动力不足造成难以支撑起船舶的问题，同时不同吨位的船舶可选择性的使用液压缸或者液压杆作为动力从而有效的节约了能源和减小其使用损耗。

(2)本发明通过设置承载盘、定位销轴，承载盘通过定位销轴与液压杆连接，则实现了承载盘承载角度的自由调整，从而适用不同宽度和不同船底倾斜角度的船舶有效的增大了支撑托架的适用面更利于推广。

(3)本发明通过设置高压弹簧、底座，底座内的顶块通过高压弹簧与支脚连接，即支撑托架行驶在高低不平的地面上时所产生的震动会被高压弹簧的弹性能所消磨掉从而有效的避免了船舶的晃动不稳的现象发生。

附图说明

图1为本发明的结构正剖图；

图2为本发明的结构俯视图。

图中：1、工作台；2、底座；3、顶块；4、高压弹簧；5、支脚；6、万向轮；7、橡胶垫；8、液压缸；9、液压杆；10、护罩；11、软垫；12、定位销轴；13、承载盘；14、塑胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种船舶下水用支撑托架，包括工作台1，工作台1的底部外壁上焊接有底座2，且底座2的内部空心设置，底座2的空心槽的顶端内壁上设置有顶块3，且顶块3的底部外壁上设置有高压弹簧4，高压弹簧4的底部与支脚5的顶端外壁连接，且支脚5的内部安装有万向轮6，底座2内的顶块3通过高压弹簧4与支脚5连接，即支撑托架行驶在高低不平的地面上时所产生的震动会被高压弹簧4的弹性能所消磨掉从而有效的避免了船舶的晃动不稳的现象发生，工作台1的上方外壁上设置有橡胶垫7，橡胶垫7通过融化粘合有工作台1的外壁连接，且橡胶垫7设置在液压杆9所围成的长方形中，工作台1的内部四角设置有液压缸8，且液压缸8的上方安装有液压杆9，液压缸8可为液压杆9提供更为强劲的动力从而有效的避免了因液压杆9伸缩动力不足造成难以支撑起船舶的问题，同时不同吨位的船舶可选择性的使用液压缸8或者液压杆9作为动力从而有效的节约了能源和减小其使用损耗，承载盘13通过定位销轴12与工作台1所呈最小锐角为30度，且定位销轴12设置在承载盘13底部的中轴线上，液压杆9的外壁上设置有护罩10，且护罩10的顶端设置有软垫11，护罩10的底部与工作台1的外壁焊接连接，且护罩10的高度低于液压杆9的高度，承载盘13通过定位销轴12与液压杆9连接，则实现了承载盘13承载角度的自由调整，从而适用不同宽度和不同船底倾斜角度的船舶有效的增大了支撑托架的适用面更利于推广，液压杆9的顶端通过定位销轴12与承载盘13连接，塑胶垫14通过融化粘合与承载盘13的外壁连接，且塑胶垫14的厚度与橡胶垫7相同，且承载盘13的外壁上设置有塑胶垫14。

使用时，将船舶通过吊机放置在支撑托架的承载盘13上，因承载盘13通过定位销轴12与液压杆9连接，则实现了承载盘13承载角度的自由调整，从而使得船舶可自行找到最适固定角度，根据船舶自身重量的不同选择不同的支撑动力，对与较轻的船舶则单独采用液压杆9进行支撑，而对于较重的船舶则采用液压杆9与液压缸8相互配合进行支撑工作，而后推动支撑托架向下水处移动，在经历高低不平的地面时会产生一定的震动，而高压弹簧4则可有效对该震动进行减小或者消除从而使得支撑托架在载着船舶行进途中不会地面不平的问题而产生剧烈摇晃。

综上可得，本发明通过设置液压缸8、液压杆9，液压缸8可为液压杆9提供更为强劲的动力从而有效的避免了因液压杆9伸缩动力不足造成难以支撑起船舶的问题，同时不同吨位的船舶可选择性的使用液压缸8或者液压杆9作为动力从而有效的节约了能源和减小其使用损耗。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。