技术领域

本实用新型属于变压器设备技术领域，具体涉及一种高效节能变压器。

背景技术

变压器的基本工作原理是电磁感应原理，当交流电压加到一次侧绕组后交流电流流入该绕组就产生了励磁的作用，铁芯中产生了交变的磁通，这个交变磁通不仅穿过一次侧绕组，同时也穿过二次侧绕组，它分别在两个绕组中引起感应电动势。变压器分为干式和油浸式，油浸式的变压器是通过油液进行冷却和隔绝空气，变压器绕组散出的热量，主要集中在周围，冷却油不能充分的循坏，导致散热不均匀。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高效节能变压器，变压器的铁芯采用硅钢片卷制而成，油箱内设置有风叶，油枕内设置有启动风叶转动的装置，可以高效的对变压器进行散热，避免变压器温度过高。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种高效节能变压器，包括油箱和油枕，所述油箱的两侧设置有若干个散热片，所述油箱的顶部设置有高压套管和低压套管，所述油箱内设置有若干个风叶，所述油箱的外壳上设置有带动风叶旋转的马达；所述油枕的顶部设置有电源，所述电源电性连接有静触点，所述油枕的内还设置有弹簧，所述弹簧底端固定在油枕的底部，所述弹簧的顶部设置有动触点，所述动触点设置在静触点的下方，所述动触点和电源分别与马达电性连接。

作为优选，所述静触点和动触点其中的至少一个上设置有磁铁。

作为优选，所述静触点上设置有磁铁，所述动触点上设置有铁片。

作为优选，所述油枕内还设置有导向管，导向管上设置有排气孔，所述静触点和动触点设置在导向管内。

作为优选，所述动触点的下方设置有浮体，所述弹簧的顶端连接在浮体上。

作为优选，所述电源为蓄电池，所述油箱最外侧的散热片上设置有太阳能板，所述太阳能板与蓄电池电性连接。

作为优选，所述油箱的前后两侧面设置有若干个散热翅。

作为优选，所述油箱的表面刷有反光漆。

有益效果：

(1)本实用新型的变压器在油箱内设置有若干个风叶，油箱上设置有带动风叶旋转的马达，油枕内的顶部设置有静触点，静触点连接有电源，动触点的通过弹簧固定在油枕的底部，电源和动触点分别与马达电性连接，当油枕内的油逐渐上升时，使静触点和动触点接触，形成闭合的回路，使马达带动风叶在油箱内转动，油箱内的油进行充分的循环，进行均匀的散热。

(2)静触点和动触点中的至少一个上设置有磁铁，可以进行互相的吸引，使两者更容易吸附在一起，使电路闭合；油枕内还设置有导向管，导向管上设置有排气孔，静触点和动触点设置在导向管内，使动触点不会在油液上升的过程中发生横向位移；动触点的下方设置有浮体，弹簧的顶端连接在浮体上，通过设置有浮体，提高油液对动触点的浮力；电源为蓄电池，油箱最外侧的散热片上设置有太阳能板，方便户外的使用，节约能源；油箱的前后两侧面设置有若干个散热翅，加强散热功能；油箱的表面刷有反光漆，加强对阳光的反射，避免在阳光下吸收过多的热量。

附图说明

图1本实用新型变压器的结构示意图；

附图标注：1-油箱、2-散热片、3-太阳能板、4-风叶、5-油枕、6-高压套管、7-低压套管、8-静触点、9-动触点、10-弹簧、11-电源、12-浮体、13-马达、14-散热翅、15-导向管、151-排气孔。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

如图1所示的一种高效节能变压器，包括油箱1和油枕5，所述油箱1的两侧设置有若干个散热片2，所述油箱1的顶部设置有高压套管6和低压套管7，所述油箱1内设置有若干个风叶4，所述油箱1的外壳上设置有带动风叶4旋转的马达13；所述油枕5的顶部设置有电源11，所述电源11电性连接有静触点8，所述油枕5的内还设置有弹簧10，所述弹簧10底端固定在油枕5的底部，所述弹簧10的顶部设置有动触点9，所述动触点9设置在静触点8的下方，所述动触点9和电源11分别与马达13电性连接；动触点9和静触点8相当于开关，当动触点9和静触点8接触时，电源11和马达13之间形成闭合的回路，使马达13带动风叶4旋转。

在本实施例中，变压器内的铁芯采用硅钢片卷制，具有低能耗色特点；所述静触点8和动触点9其中的至少一个上设置有磁铁，可以进行互相的吸引，使两者更容易吸附在一起；所述静触点8上设置有磁铁，所述动触点9上设置有铁片；所述油枕5内还设置有导向管15，导向管上设置有排气孔，所述静触点8和动触点9设置在导向管15内，使动触点不会在油液上升的过程中发生横向位移；所述动触点9的下方设置有浮体12，所述弹簧10的顶端连接在浮体12上，通过设置有浮体，提高油液对动触点的浮力；所述电源11为蓄电池，所述油箱1最外侧的散热片2上设置有太阳能板3，所述太阳能板3与蓄电池电性连接，方便户外的使用，节约能源；所述油箱1的前后两侧面设置有若干个散热翅14，加强散热功能；所述油箱1的表面刷有反光漆，加强阳光的反射，避免在阳光下吸收过多的热量。

变压器的散热过程为：当变压器内温度升高，油液逐渐进入油枕5中，油枕内的动触点9在浮力的作用下，逐渐上升，弹簧10的压缩量减小，当动触点上升至一定高度时，动触点9与静触点8接触，弹簧处于拉伸状态，电源11对马达13进行供电，马达13带动风叶4旋转，使油箱1内的油液进行循环，使其均匀散热；当变压器内的温度较低时，油枕5内的油液逐渐回至油箱1内，油面下降，油液对动触点的浮力减小，在弹簧的拉力作用下，动触点和静触点分开，形成断路，电源11不再对马达13供电。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都涵盖在本实用新型范围内。