技术领域

本发明涉及海洋工程技术领域，尤其涉及一种海洋工程用钻井平台防风装置。

背景技术

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程。一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分。

钻井平台是主要用于钻探井的海上结构物，是海洋工程中采集海洋资源的常用手段，钻井平台主要以混泥土支柱进行支撑，顶端利用钢结构进行搭建的海上结构物，由于钻井平台远离海岸线，受到海风风力较大，在钻井平台上进行焊接工作时，需要搭建临时的风障作为工作的防风装置，但是，海面上的海风的风向会发生改变，现有的临时风障在搭建后，无法根据海风风向进行改变，造成防风效果差，同时，临时风障在遇到强风时，无法做出改变，承受风力的效果差。

发明内容

基于现有的防风装置在搭建后，无法根据海风风向进行改变的技术问题，本发明提出了一种海洋工程用钻井平台防风装置。

本发明提出的一种海洋工程用钻井平台防风装置，包括底板，所述底板的两侧均焊接有水平设置的支撑杆，且两个支撑杆的顶部均焊接有安装座，所述底板的顶部一端焊接有加强杆，且加强杆的两端分别与两个安装座焊接，两个所述安装座的顶端均铰接有安装杆，且两个安装杆的一侧从上往下依次焊接有等距离分布弧形结构的滑杆，每个所述滑杆的圆周外壁均滑动连接有两个滑套，且位于同一竖直平面的滑套一侧通过螺栓连接有同一个直线轨道，两个所述直线导轨之间焊接有同一个横截面为弧形结构的主挡风板，且两个直线轨道相互远离的一侧均焊接有横截面为弧形结构的副挡风板，两个所述副挡风板相互远离的一侧均铰接有横截面为弧形结构的侧挡风板，两个所述直线轨道的内部均滑动连接有导轨，且两个导轨的一侧均通过螺栓连接有横截面为弧形结构的第二挡风板，两个所述支撑杆的顶部中间铰接有支撑套管，且两个支撑套管的内部顶端均插接有支撑管，两个所述支撑管的顶端分别与两个安装杆铰接，两个所述支撑杆的一端通过螺栓连接有横截面为弧形结构的挡圈。

优选地，所述侧挡风板的内弧面与副挡风板的内弧面方向相反，且侧挡风板的外弧面焊接有加强板。

优选地，所述侧挡风板的外弧面中部铰接有两到四个等距离分布的气弹簧，且气弹簧的另一侧与副挡风板铰接。

优选地，所述侧挡风板的内弧面开设有等距离分布的导风流道，且导风流道的一侧内壁为倾斜设置。

优选地，所述第二挡风板的顶端通过螺栓连接有纵截面为弧形结构的导风网板，第二挡风板的外弧面开设有等距离分布交错设置的导风槽，且导风槽的一侧内壁底端为流线型结构的第一导风面，导风槽的一侧内壁顶端为直线型结构的第二导风面，且第二导风面与第一导风面之间相切。

优选地，所述底板与两个支撑杆的底部均开设有安装槽，且安装槽的内部通过螺栓连接有磁钢板。

优选地，所述支撑管的圆周外壁顶端套接有弹簧，且弹簧的两端分别通过螺栓与支撑套管顶端和支撑管顶端稳固连接。

优选地，所述主挡风板和两个副挡风板的内弧面焊接有经纬分布的加强筋，且直线轨道的两侧均与加强筋焊接。

优选地，所述主挡风板和两个副挡风板的外弧面底端通过螺栓连接有同一个挡环，且第二挡风板的底端与挡环顶端接触。

与现有技术相比，本发明提供了一种海洋工程用钻井平台防风装置，具备以下有益效果：

1、该海洋工程用钻井平台防风装置，利用气弹簧将侧挡风板的内弧面限制在副挡风板的一侧，在遇到风向变化时，两个侧挡风板的内弧面承受风力，通过风力推动两个侧挡风板的内弧面，拉动两个副挡风板，带动滑套在弧形结构的滑杆表面滑动，使得第二挡风板的外弧面始终朝向风向，提高防风装置的防风效果。

2、该海洋工程用钻井平台防风装置，在防风装置防海风时，挡风面承受海风的风力，推动弹簧收缩，使得挡风装置的主挡风板、副挡风板、第二挡风板和侧挡风板与钻井平台呈斜角设置，倾斜角度根据海风风力自动改变，起到良好的降低风阻作用。

3、该海洋工程用钻井平台防风装置，在海风吹向侧挡风板和第二挡风板时，通过导风流道、导风槽内部的第一导风面和第二导风面的引导作用，使得海风风力在导风流道、第一导风面和第二导风面进行分散，降低侧挡风板和第二挡风板受到的风阻，可以有效的进一步减少防风装置承受的风阻。

4、该海洋工程用钻井平台防风装置，在遇到强风时，导风网板的内弧面承受风力，推动第二挡风板上的导轨在直线轨道内部滑动，使得第二挡风板通过导风网板受到的风力推动，运动到主挡风板和副挡风板上方，利用第二挡风板增加挡风面积，进一步提高防风装置在遇到强风时的挡风效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种海洋工程用钻井平台防风装置的俯视结构示意图；

图2为本发明提出的一种海洋工程用钻井平台防风装置的侧视结构示意图；

图3为本发明提出的一种海洋工程用钻井平台防风装置的侧挡风板结构示意图；

图4为本发明提出的一种海洋工程用钻井平台防风装置的侧挡风板剖视结构示意图；

图5为本发明提出的一种海洋工程用钻井平台防风装置的导轨结构示意图；

图6为本发明提出的一种海洋工程用钻井平台防风装置的第二挡风板剖视结构示意图。

图中：1底板、2磁钢板、3支撑杆、4侧挡风板、5气弹簧、6加强板、7滑杆、8主挡风板、9第二挡风板、10滑套、11导轨、12直线轨道、13安装杆、14加强杆、15挡环、16挡圈、17安装座、18支撑套管、19弹簧、20支撑管、21导风流道、22第一导风面、23第二导风面、24导风网板、25加强筋、26副挡风板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-6，一种海洋工程用钻井平台防风装置，包括底板1，底板1的两侧均焊接有水平设置的支撑杆3，且两个支撑杆3的顶部均焊接有安装座17，底板1的顶部一端焊接有加强杆14，且加强杆14的两端分别与两个安装座17焊接，两个安装座17的顶端均铰接有安装杆13，且两个安装杆13的一侧从上往下依次焊接有等距离分布弧形结构的滑杆7，每个滑杆7的圆周外壁均滑动连接有两个滑套10，且位于同一竖直平面的滑套10一侧通过螺栓连接有同一个直线轨道12，两个直线导轨12之间焊接有同一个横截面为弧形结构的主挡风板8，且两个直线轨道12相互远离的一侧均焊接有横截面为弧形结构的副挡风板26，两个副挡风板26相互远离的一侧均铰接有横截面为弧形结构的侧挡风板4，两个直线轨道12的内部均滑动连接有导轨11，且两个导轨11的一侧均通过螺栓连接有横截面为弧形结构的第二挡风板9，两个支撑杆3的顶部中间铰接有支撑套管18，且两个支撑套管18的内部顶端均插接有支撑管20，两个支撑管20的顶端分别与两个安装杆13铰接，两个支撑杆3的一端通过螺栓连接有横截面为弧形结构的挡圈16。

本发明中，侧挡风板4的内弧面与副挡风板26的内弧面方向相反，且侧挡风板4的外弧面焊接有加强板6，主挡风板8和两个副挡风板26的内弧面焊接有经纬分布的加强筋25，且直线轨道12的两侧均与加强筋25焊接，通过加强板6和加强筋25的设置，可以显著的提高挡风装置上挡风板的强度，提高防风装置的使用寿命；

侧挡风板4的外弧面中部铰接有两到四个等距离分布的气弹簧5，且气弹簧5的另一侧与副挡风板26铰接，利用气弹簧5将侧挡风板4的内弧面限制在副挡风板26的一侧，在遇到风向变化时，两个侧挡风板4的内弧面承受风力，通过风力推动两个侧挡风板4的内弧面，拉动两个副挡风板26，带动滑套10在弧形结构的滑杆7表面滑动，使得第二挡风板9的外弧面始终朝向风向，提高防风装置的防风效果；

底板1与两个支撑杆3的底部均开设有安装槽，且安装槽的内部通过螺栓连接有磁钢板2，支撑管20的圆周外壁顶端套接有弹簧19，且弹簧19的两端分别通过螺栓与支撑套管18顶端和支撑管20顶端稳固连接，在防风装置防海风时，挡风面承受海风的风力，推动弹簧19收缩，使得挡风装置的主挡风板8、副挡风板26、第二挡风板9和侧挡风板4与钻井平台呈斜角设置，倾斜角度根据海风风力自动改变，起到良好的降低风阻作用；

侧挡风板4的内弧面开设有等距离分布的导风流道21，且导风流道21的一侧内壁为倾斜设置，第二挡风板9的外弧面开设有等距离分布交错设置的导风槽，且导风槽的一侧内壁底端为流线型结构的第一导风面22，导风槽的一侧内壁顶端为直线型结构的第二导风面23，且第二导风面23与第一导风面22之间相切，在海风吹向侧挡风板4和第二挡风板9时，通过导风流道21、导风槽内部的第一导风面22和第二导风面23的引导作用，可以有效的进一步减少防风装置承受的风阻；

第二挡风板9的顶端通过螺栓连接有纵截面为弧形结构的导风网板24，在遇到强风时，导风网板24的内弧面承受风力，推动第二挡风板9上的导轨11在直线轨道12内部滑动，使得第二挡风板9运动到主挡风板8和副挡风板26上方，增加挡风面积，进一步提高挡风效果；

主挡风板8和两个副挡风板26的外弧面底端通过螺栓连接有同一个挡环15，且第二挡风板9的底端与挡环15顶端接触，在风力小时，第二挡风板9通过重力放置在挡环15上，使得防风装置可以根据海风风力调整，使用效果好。

使用时，将装置通过磁钢板2牢牢的吸附在钻井平台的地面上，利用第二挡风板9外弧面朝向海风，利用气弹簧5将侧挡风板4的内弧面限制在副挡风板26的一侧，在遇到风向变化时，两个侧挡风板4的内弧面承受风力，通过风力推动两个侧挡风板4的内弧面，拉动两个副挡风板26，带动滑套10在弧形结构的滑杆7表面滑动，使得第二挡风板9的外弧面始终朝向风向，在防风装置防海风时，挡风面承受海风的风力，推动弹簧19收缩，使得挡风装置的主挡风板8、副挡风板26、第二挡风板9和侧挡风板4与钻井平台呈斜角设置，倾斜角度根据海风风力自动改变，起到良好的降低风阻作用，在海风吹向侧挡风板4和第二挡风板9时，通过导风流道21、导风槽内部的第一导风面22和第二导风面23的引导作用，可以有效的进一步减少防风装置承受的风阻，在遇到强风时，导风网板24的内弧面承受风力，推动第二挡风板9上的导轨11在直线轨道12内部滑动，使得第二挡风板9通过导风网板24受到的风力推动，运动到主挡风板8和副挡风板26上方，增加挡风面积，进一步提高挡风效果。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。