技术领域

本实用新型涉及水运交通港口技术领域，具体是一种具有共享快艇功能的浮码头。

背景技术

快艇浮码头一般有两种：一种水泥材质浮体，体积笨重、结构复杂、其抗冲击差，运输和安装费用高；其整体造价高、经济性差，而且浮体易产生大量寄生物；其外观效果差；另一种铁质浮体，抗腐蚀性差、容易生锈、外观效果差而且成本高。

经检索,中国专利公开了一种多功能组合式游艇浮码头(授权公告号CN2747155)，该专利技术具有结构简单、安装拆卸方便、耐腐蚀、抗冲击、外表美观、安全性能好、遇到恶劣气候随时拆卸移动，适合组合成游艇码头、小型船舶浮动码头、游艇浮码头等水上浮体工程，但是，难以使快艇上的锁环与锁扣紧紧的锁在一起，难以扫描锁扣上表面的二维码，使快艇上的锁环打开，使扫描人员能够自行使用快艇，达到共享的效果，既难以防止工作人员不小心掉落到水中，又难以方便快捷的打开伸缩带，使工作人员从护栏杆的中间通过，进入到快艇中，难以使踩踏板左右固定。因此，本领域技术人员提供了一种具有共享快艇功能的浮码头，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有共享快艇功能的浮码头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有共享快艇功能的浮码头，包括第一踩踏板和第二踩踏板，所述第一踩踏板的底部设置有气囊，所述气囊的一端固定安装有气囊充气口，所述第一踩踏板的顶部铆接有第一护栏杆，所述第一护栏杆的一端胶接有伸缩带，所述伸缩带的一端固定安装有锁柱，所述锁柱的外侧套接有第二护栏杆，所述第二护栏杆的顶端转动连接有扶手盖，所述第一踩踏板的前侧固定安转有第二锁链，所述第二锁链的前侧锁扣连接有第一锁链，所述第一锁链的前侧固定安装有第二踩踏板，所述第二踩踏板的一端固定安装有锁扣，且第二踩踏板的底部固定安装有支撑顶板，所述支撑顶板的底部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的外侧滑动连接有第二支撑杆，所述第二踩踏板的上表面设置有弧形垫板，所述弧形垫板的一端套接有第一连接板，所述第一连接板的内部滑动连接有第二连接板，且第一连接板的上表面焊接有第二把手，所述第二连接板的一侧固定安装有螺栓，且第二连接板的一端固定安装有第三连接板，所述第三连接板的一端转动连接有平直板，所述第二把手的内部滑动连接有伸缩管，所述第二把手与伸缩管之间套接有第二橡胶管，所述伸缩管的外侧套接有第一把手，所述伸缩管与第一把手之间套接有第一橡胶管。

作为本实用新型进一步的方案：所述锁扣呈一字型排列设置，且锁扣与快艇上的锁环一一对应，相互之间配合使用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锁扣的上表面设置有二维码，二维码的外侧覆盖有一层防水胶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述扶手盖的形状为半圆形，且扶手盖的直径与第二护栏杆的直径相同，所述扶手盖与第二护栏杆之间通过转轴转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二护栏杆的内部开设有定位孔，且第二护栏杆的一侧开设有凹槽，所述伸缩带的直径与定位孔的直径相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一支撑杆的形状为倒T字型，所述第一支撑杆的长度与第二支撑杆的长度相同，所述第二支撑杆的一端固定安装在水底。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置锁扣，能够使快艇上的锁环与锁扣紧紧的锁在一起，通过扫描锁扣上表面的二维码，使快艇上的锁环打开，使扫描人员能够自行使用快艇，达到共享的效果。

2、通过第一护栏杆、伸缩带、扶手盖和第二护栏杆的结合使用，既能够防止工作人员不小心掉落到水中，又能够方便快捷的打开伸缩带，使工作人员从护栏杆的中间通过，进入到快艇中。

3、通过第一支撑杆和第二支撑杆的结合使用，能够使踩踏板左右固定，而踩踏板的上下会始终处于水位的正上方，避免水位的升高将踩踏板覆盖。

附图说明

图1为一种具有共享快艇功能的浮码头的结构示意图；

图2为一种具有共享快艇功能的浮码头中扶手盖的安装结构示意图；

图3为一种具有共享快艇功能的浮码头中第二连接板的安装结构示意图；

图4为一种具有共享快艇功能的浮码头中第一支撑杆的安装结构示意图；

图5为一种具有共享快艇功能的浮码头中伸缩带的安装结构示意图；

图6为图2中B部分的放大图；

图7为图2中A部分的放大图。

图中：1、第一护栏杆；2、伸缩带；3、扶手盖；4、第二护栏杆；5、第一踩踏板；6、第二踩踏板；7、第一支撑杆；8、第二支撑杆；9、锁扣；10、气囊；11、气囊充气口；12、第一锁链；13、第二锁链；14、支撑顶板；15、锁柱；16、第一把手；17、第一橡胶管；18、伸缩管；19、第二橡胶管；20、第二把手；21、弧形垫板；22、第一连接板；23、螺栓；24、第二连接板；25、第三连接板；26、平直板。

具体实施方式

请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种具有共享快艇功能的浮码头，包括第一踩踏板5和第二踩踏板6，第一踩踏板5的底部设置有气囊10，气囊10的一端固定安装有气囊充气口11，第一踩踏板5的顶部铆接有第一护栏杆1，第一护栏杆1的一端胶接有伸缩带2，伸缩带2的一端固定安装有锁柱15，锁柱15的外侧套接有第二护栏杆4，第二护栏杆4的内部开设有定位孔，且第二护栏杆4的一侧开设有凹槽，伸缩带2的直径与定位孔的直径相同，第二护栏杆4的顶端转动连接有扶手盖3，扶手盖3的形状为半圆形，且扶手盖3的直径与第二护栏杆4的直径相同，扶手盖3与第二护栏杆4之间通过转轴转动连接，通过第一护栏杆1、伸缩带2、扶手盖3和第二护栏杆4的结合使用，既能够防止工作人员不小心掉落到水中，又能够方便快捷的打开伸缩带2，使工作人员从护栏杆的中间通过，进入到快艇中。

第一踩踏板5的前侧固定安转有第二锁链13，第二锁链13的前侧锁扣连接有第一锁链12，第一锁链12的前侧固定安装有第二踩踏板6，第二踩踏板6的上表面设置有弧形垫板21，弧形垫板21的一端套接有第一连接板22，第一连接板22的内部滑动连接有第二连接板24，且第一连接板22的上表面焊接有第二把手20，第二连接板24的一侧固定安装有螺栓23，且第二连接板24的一端固定安装有第三连接板25，第三连接板25的一端转动连接有平直板26，第二把手20的内部滑动连接有伸缩管18，第二把手20与伸缩管18之间套接有第二橡胶管19，伸缩管18的外侧套接有第一把手16，伸缩管18与第一把手16之间套接有第一橡胶管17，第二踩踏板6的一端固定安装有锁扣9，且第二踩踏板6的底部固定安装有支撑顶板14，锁扣9呈一字型排列设置，且锁扣9与快艇上的锁环一一对应，相互之间配合使用，锁扣9的上表面设置有二维码，二维码的外侧覆盖有一层防水胶，通过设置锁扣9，能够使快艇上的锁环与锁扣9紧紧的锁在一起，通过扫描锁扣上表面的二维码，使快艇上的锁环打开，使扫描人员能够自行使用快艇，达到共享的效果。

支撑顶板14的底部固定安装有第一支撑杆7，第一支撑杆7的外侧滑动连接有第二支撑杆8，第一支撑杆7的形状为倒T字型，第一支撑杆7的长度与第二支撑杆8的长度相同，第二支撑杆8的一端固定安装在水底，通过第一支撑杆7和第二支撑杆8的结合使用，能够使踩踏板左右固定，而踩踏板的上下会始终处于水位的正上方，避免水位的升高将踩踏板覆盖。

本实用新型的工作原理是：当工作人员需要使用快艇时，首先脚踏在平直板26的上表面，向下走动，依次经过第三连接板25、第二连接板24、第一连接板22和弧形垫板21，走动的同时手扶着把手，另外当连接板较短时，工作人员通过旋转螺栓23使第一连接板22与第二连接板24发生松动，将第二连接板24向外侧抽拉，同时伸缩管18会随着第二连接板24的伸出而相应的变长，达到增长连接板的目的，然后将扶手盖3向上翻转，此时锁柱15将会裸露出来，将伸缩带2向上提起，此时锁柱15将会从第二护栏杆4内部的凹槽中抽出，此时护栏杆之间将不会有阻挡物，然后工作人员开始蹲下扫描锁扣9上表面的二维码，通过扫描二维码将信息传输到中央处理器，中央处理器接收到信号将会使快艇上的锁环打开，与锁扣9分离，此时工作人员便可以使用快艇，以此达到共享的效果，另外当水位上升使，由于浮力的作用，气囊10会随着水位的上升而上升，气囊10的上升会带动第一支撑杆7的上升，使第一支撑杆7在第二支撑杆8的内部向上滑动，使踩踏板始终处于水位的上方，当水位下降时，由于重力的作用，气囊10会随着水位的下降而下降，气囊10的下降会带动第一支撑杆7向下滑动，使踩踏板位于水位的上方。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。