技术领域

本实用新型是一种具有折边箱盖的变压器油箱，属于变压器油箱领域。

背景技术

变压器油枕安装在变压器的油箱(波纹油箱)上，还有一个用“玻璃”封闭的管道，叫“防爆管”，就是防止变压器故障时，油温快速增高，体积急剧膨胀，油枕中已不能容纳时，油流就会挤碎玻璃，从防爆管冲出，保护变压器不受大的损坏。

现有技术公开了申请号为：96202212.8的一种具有折边箱盖的变压器油箱，本油箱的特征是钢板制箱体上口有一水平外沿，钢板箱盖周边有一折边罩住箱体外沿，一密封条置于箱盖与箱体水平外沿之间，密封条外有螺栓使箱盖与箱体联为一体箱，但是该现有技术装置在进行安装过程，会产生较震动，容易从而容易使变压器内的接线发生松动的现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有折边箱盖的变压器油箱，以解决的现有技术装置在进行安装过程，会产生较震动，容易从而容易使变压器内的接线发生松动的现象的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有折边箱盖的变压器油箱，其结构包括减震装置、侧防护板、防护板、折边箱盖、变压器放置箱、箱盖减震边、安装块、箱体，所述安装块水平设有2个并且焊接于箱体的前端表面，所述箱体前端设有防护板，所述防护板安装于减震装置的上端，所述减震装置水平设有2个，所述侧防护板焊接于箱体的两侧，所述箱体与变压器放置箱为一体化结构，所述变压器放置箱上端设有箱盖减震边，所述箱盖减震边两端设有折边箱盖，所述减震装置包括压板、挤压齿轮套、半齿圈、复位弹簧、挤压转头、挤压座、弹簧座、安装脚、连接杆、安装壳体、受力板，所述受力板设于安装壳体的上端并且下端通过挤压转头与挤压座相连接，所述挤压座与连接杆相连接，所述连接杆与安装脚贯穿连接，所述安装脚上端与半齿圈相连接，所述半齿圈与挤压齿轮套间隙配合，所述挤压齿轮套两端设有压板，所述压板下端通过复位弹簧与弹簧座相连接。

进一步地，所述折边箱盖与箱体为一体化结构，所述箱盖减震边焊接于箱体的上端。

进一步地，所述侧防护板安装于折边箱盖的下端，所述折边箱盖设于变压器放置箱的上端两侧。

进一步地，所述箱体垂直安装于减震装置的上端。

进一步地，所述受力板垂直安装于安装块的下端。

进一步地，所述连接杆使用不锈钢材质，具有不易发生锈迹，使用寿命长的效果。

进一步地，所述安装壳体使用硬钢材质，具有硬度高，不易发生变形的作用。

有益效果

本实用新型一种具有折边箱盖的变压器油箱，在结构上设置了减震装置，在进行放置安装过程，则箱体会进行向下挤压，接着通过受力板进行受力，在受力板受力后会对挤压转头进行挤压，挤压转头受到受力板的挤压后，会进行转动匀速旋入挤压座内，并且再次过程挤压齿轮套也会受力，通过半齿圈进行下压，使半齿圈进行顺时针旋转，进行减震操作，并且复位弹簧会受力挤压产生变形，从而会再次通过复位弹簧进行压板使装置复位操作，从而起到减震的操作，防止变压器内侧连接发生松动的现象。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种具有折边箱盖的变压器油箱的结构示意图；

图2为本实用新型一种具有折边箱盖的变压器油箱的减震装置剖面结构示意图。

图中：减震装置-1、侧防护板-2、防护板-3、折边箱盖-4、变压器放置箱-5、箱盖减震边-6、安装块-7、箱体-8、压板-101、挤压齿轮套-102、半齿圈-103、复位弹簧-104、挤压转头-105、挤压座-106、弹簧座-107、安装脚-108、连接杆-109、安装壳体-110、受力板-111。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种具有折边箱盖的变压器油箱技术方案：其结构包括减震装置1、侧防护板2、防护板3、折边箱盖4、变压器放置箱5、箱盖减震边6、安装块7、箱体8，所述安装块7水平设有2个并且焊接于箱体8的前端表面，所述箱体8前端设有防护板3，所述防护板3安装于减震装置1的上端，所述减震装置1水平设有2个，所述侧防护板2焊接于箱体8的两侧，所述箱体8与变压器放置箱5为一体化结构，所述变压器放置箱5上端设有箱盖减震边6，所述箱盖减震边6两端设有折边箱盖4，所述减震装置1包括压板101、挤压齿轮套102、半齿圈103、复位弹簧104、挤压转头105、挤压座106、弹簧座107、安装脚108、连接杆109、安装壳体110、受力板111，所述受力板111设于安装壳体110的上端并且下端通过挤压转头105与挤压座106相连接，所述挤压座106与连接杆109相连接，所述连接杆109与安装脚108贯穿连接，所述安装脚108上端与半齿圈103相连接，所述半齿圈103与挤压齿轮套102间隙配合，所述挤压齿轮套102两端设有压板101，所述压板101下端通过复位弹簧104与弹簧座107相连接，所述折边箱盖4与箱体8为一体化结构，所述箱盖减震边6焊接于箱体8的上端，所述侧防护板2安装于折边箱盖4的下端，所述折边箱盖4设于变压器放置箱5的上端两侧，所述箱体8垂直安装于减震装置1的上端，所述受力板111垂直安装于安装块7的下端，所述连接杆109使用不锈钢材质，具有不易发生锈迹，使用寿命长的效果，所述安装壳体110使用硬钢材质，具有硬度高，不易发生变形的作用。

本专利所说的复位弹簧104是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，所述半齿圈103是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。

例如，王师傅将变压器放置于变压器放置箱5内后，在通过折边箱盖4进行锁定操作，并且通过箱盖减震边6在箱盖下盖过程减震防止造成变形，在进行放置安装，则箱体8会进行向下挤压，接着通过减震装置1中的受力板111进行受力，在受力板111受力后会对挤压转头105进行挤压，挤压转头105受到受力板111的挤压后，会进行转动匀速旋入挤压座106内，并且再次过程挤压齿轮套102也会受力，通过半齿圈103进行下压，使半齿圈103进行顺时针旋转，进行减震操作，并且复位弹簧104会受力挤压产生变形，从而会再次通过复位弹簧104进行压板101使装置复位操作。

本实用新型解决了装置在进行安装过程，会产生较震动，容易从而容易使变压器内的接线发生松动的现象的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设置了减震装置，在进行放置安装过程，则箱体会进行向下挤压，接着通过受力板进行受力，在受力板受力后会对挤压转头进行挤压，挤压转头受到受力板的挤压后，会进行转动匀速旋入挤压座内，并且再次过程挤压齿轮套也会受力，通过半齿圈进行下压，使半齿圈进行顺时针旋转，进行减震操作，并且复位弹簧会受力挤压产生变形，从而会再次通过复位弹簧进行压板使装置复位操作，从而起到减震的操作，防止变压器内侧连接发生松动的现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。