技术领域

本发明属于自行车的技术领域，具体的说是一种自清灰式自行车脚蹬。

背景技术

脚蹬作为自行车中不可或缺的部件，是自行车运动的动力来源，而且脚蹬还提供了保持身体平衡的功能，脚蹬的作用非常重要。现有的脚蹬通常采用塑料或者金属材料支撑，在蹬车时，脚蹬的踏板与自行车曲柄之间产生摩擦，踏板在长期的剧烈摩擦过程中容易出现损坏，这时，便需要更换整个踏板，更换成本较高；而且，在骑车时，路面环境较为复杂，灰尘等颗粒容易进入踏板与自行车曲柄之间造成磨损加剧，这时，往往需要更换整个踏板，不仅更换成本较高而且更换非常不便，同时灰尘的进入影响了骑车的舒适感。

鉴于此，本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬，将踏板与自行车曲柄的摩擦转换为转动模块的滚动摩擦，减小摩擦的同时避免了踏板的磨损，降低了更换成本；同时利用踏板转动时产生压缩空气清除转动模块与自行车曲柄之间的杂质，进一步减小了摩擦，适用范围较广，其具体有益效果如下：

1.本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬，本发明所述的转动模块包括滚柱和支座，所述滚柱安装于支座上，滚柱可以在支座上转动；所述支座位于踏板的滑槽内，支座可以在踏板的滑槽内移动；通过弹簧拉动支座和滚柱向踏板的滑槽移动从而顺利实现了将踏板装入自行车曲柄上，然后对气囊进行供气便顺利地将滚柱压紧在自行车曲柄上，实现了踏板的安装，提高了踏板安装便利性。

2.本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬，所述自行车曲柄上设置有打气筒，通过在踏板的通孔内壁上设置槽圈，踏板在自行车曲柄上发生转动时，槽圈带动打气筒活塞杆头部的拨杆发生左右移动，从而实现了对打气筒的打气，打气筒产生的压缩空气通过自行车曲柄上的通孔和除尘孔将滚柱与自行车曲柄之间的灰尘清除，减小了滚柱与自行车曲柄之间的摩擦，提高了滚柱的只用寿命，同时提高了蹬车的舒适性。

3.本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬，所述滚柱的存在使得踏板与自行车曲柄之间的滑动摩擦转变为滚柱与自行车曲柄之间的滚动摩擦，从而将踏板的磨损转变为支座的磨损，只需更换支座便可以继续使用，降低了脚蹬更换的成本、提高了更换的效率。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出了一种自清灰式自行车脚蹬，本发明主要用于解决踏板与自行车曲柄之间摩擦严重，踏板不方便更换以及更换成本较高的问题。本发明通过在踏板和自行车曲柄之间设置转动模块，将踏板的摩擦转化为转动模块的摩擦，提高了踏板的使用寿命，而且更换更加方便，利用内置的清灰模块清除了转动模块与自行车曲柄之间的灰尘，减小了摩擦。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬,包括自行车曲柄、踏板、转动模块和清灰模块，所述自行车曲柄端部沿圆周表面设置有两段圆环形凹槽；所述踏板中间位置水平开设有供自行车曲柄穿过的通孔，通孔的直径大于自行车曲柄的直径，踏板的通孔内壁上在垂直于通孔轴线的四个平面内均匀设置有多个滑槽，滑槽指向通孔的圆心，两个平面内的滑槽构成一组位于踏板的一侧，一组滑槽之间沿踏板的通孔内壁设置有一段圆环形凹槽，每一滑槽的侧壁上水平开设有导向槽，导向槽与踏板上的圆环形凹槽相通；所述转动模块用于实现踏板在自行车曲柄上的转动，避免踏板出现磨损；所述清灰模块用于清除转动模块与自行车曲柄之间的灰尘，减小摩擦。

所述转动模块包括支座、滚柱、限位块、弹簧和气囊，所述支座位于踏板上的滑槽内；所述滚柱位于踏板一侧的两平面内的支座之间，滚柱安装在支座的下部，滚柱可以在支座上转动；所述限位块位于踏板的导向槽内，限位块一端与支座相固联；所述弹簧位于踏板的滑槽内，弹簧一端与支座顶端相连接，弹簧另一端固定于踏板的滑槽底部，弹簧拉动支座向滑槽底部收缩，滚柱在支座的带动下向踏板内壁移动；所述气囊位于踏板的滑槽底部与支座之间，气囊用于推动支座向外运动。工作时，由于弹簧的存在使得支座带动滚柱向踏板的通孔内壁移动，踏板便顺利套在自行车曲柄上，然后向滑槽内的气囊供气，气囊充气后推动支座沿着滑块向踏板的通孔轴芯移动，滚柱在支座的带动下向通孔轴芯移动并压紧在自行车曲柄的圆环形凹槽内，气囊始终处于充气状态，滚柱便一直压紧在自行车曲柄上，由此，踏板与自行车曲柄之间的摩擦转变成滚柱与自行车曲柄之间的滚动摩擦，减轻了踏板的磨损，当支座磨损过度时，通过更换支座便可以继续使用，降低了更换的成本。

所述清灰模块包括打气筒和拨杆，所述自行车曲柄中部设置有一段凹槽，凹槽底部设置有排气孔，凹槽上设置有盖板，自行车曲柄内部沿轴线水平开设有一段直线圆孔，圆孔两端延伸到踏板两端的滚柱下方，排气孔与自行车曲柄的圆孔相通，圆孔壁上向外均匀开设有除尘孔，除尘孔与滚柱外表面相通；所述盖板上竖直开设有供拨杆左右滑动的导槽，导槽贯通盖板的上下端面；所述踏板的通孔内壁上中间位置开设有一槽圈，槽圈在踏板通孔的展开面上呈连续的Z字型，槽圈用于使拨杆发生左右移动；所述打气筒安装于自行车曲柄中部的凹槽内，打气筒位于盖板的下方，打气筒的出口与排气孔相通；所述拨杆固定于打气筒活塞杆的头部，拨杆上端穿过盖板上的导槽，拨杆头部位于踏板上的槽圈内。工作时，由于踏板相对与自行车曲柄发生转动以及拨杆套在盖板的导槽内，在踏板转动时，拨杆在踏板的槽圈带动下发生左右移动，从而顺利推动打气筒的活塞杆左右运动实现打气，打气筒产生的压缩空气通过自行车曲柄上的排气孔进入自行车曲柄的圆孔内，并顺利通过除尘孔吹出，从而实现了将滚柱与自行车曲柄之间灰尘的清理；所述打气筒进气口设置有防尘罩，防尘罩用于防止灰尘通过进气口进入打气筒内部。

所述滚柱外部无间隙套设有滚动套，滚动套与自行车曲柄两端的圆环形凹槽的槽底相接触，且滚动套与圆环形凹槽的槽底均设有耐磨橡胶层，耐磨橡胶层用于实现滚动套的纯滚动，从而减小磨损。通过将传统的自行车曲柄与踏板之间的磨损转换成滚柱与支架之间的磨损和滚柱与滚动套之间的磨损，延长了脚蹬的使用寿命，同时脚蹬损坏时只需更换相应的损坏件，不必更换整个脚蹬，降低了脚蹬的维修成本。

所述拨杆的端部安装有圆柱滚子轴承，所述圆柱滚子轴承位于踏板上的槽圈内，圆柱滚子轴承用于减小磨损。

所述踏板表面设置有橡胶层，橡胶层用于增大鞋子与踏板之间的摩擦，防止发生打滑。

本发明的有益效果是：

1.本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬，本发明所述的转动模块包括滚柱和支座，所述滚柱安装于支座上，滚柱可以在支座上转动；所述支座位于踏板的滑槽内，支座可以在踏板的滑槽内移动；通过弹簧拉动支座和滚柱向踏板的滑槽移动从而顺利实现了将踏板装入自行车曲柄上，然后对气囊进行供气便顺利地将滚柱压紧在自行车曲柄上，实现了踏板的安装，提高了踏板安装便利性。

2.本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬，所述自行车曲柄上设置有打气筒，通过在踏板的通孔内壁上设置槽圈，踏板在自行车曲柄上发生转动时，槽圈带动打气筒活塞杆头部的拨杆发生左右移动，从而实现了对打气筒的打气，打气筒产生的压缩空气通过自行车曲柄上的通孔和除尘孔将滚柱与自行车曲柄之间的灰尘清除，减小了滚柱与自行车曲柄之间的摩擦，提高了滚柱的只用寿命，同时提高了蹬车的舒适性。

3.本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬，所述滚柱的存在使得踏板与自行车曲柄之间的滑动摩擦转变为滚柱与自行车曲柄之间的滚动摩擦，从而将踏板的磨损转变为支座的磨损，只需更换支座便可以继续使用，降低了脚蹬更换的成本、提高了更换的效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的主视图；

图2是图1中A-A剖视图；

图3是本发明踏板槽圈的展开图；

图4是图1的局部放大图；

图中：自行车曲柄1、踏板2、转动模块3、清灰模块4、支座31、滚柱32、限位块33、弹簧34、打气筒41、拨杆42、除尘孔11、盖板43、防尘罩44。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图4所示，本发明所述的一种自清灰式自行车脚蹬，包括自行车曲柄1、踏板2、转动模块3和清灰模块4，所述自行车曲柄1端部沿圆周表面设置有两段圆环形凹槽；所述踏板2中间位置水平开设有供自行车曲柄1穿过的通孔，通孔的直径大于自行车曲柄1的直径，踏板2的通孔内壁上在垂直于通孔轴线的四个平面内均匀设置有多个滑槽，滑槽指向通孔的圆心，两个平面内的滑槽构成一组位于踏板2的一侧，一组滑槽之间沿踏板2的通孔内壁设置有一段圆环形凹槽，每一滑槽的侧壁上水平开设有导向槽，导向槽与踏板2上的圆环形凹槽相通；所述转动模块3用于实现踏板2在自行车曲柄1上的转动，减轻踏板2的磨损；所述清灰模块4用于清除转动模块3与自行车曲柄1之间的灰尘，减小摩擦。

所述转动模块3包括支座31、滚柱32、限位块33、弹簧34和气囊，所述支座31位于踏板2上的滑槽内；所述滚柱32位于踏板2一侧的两平面内的支座31之间，滚柱32安装在支座31的下部，滚柱32可以在支座31上转动；所述限位块33位于踏板2的导向槽内，限位块33一端与支座31相固联；所述弹簧34位于踏板2的滑槽内，弹簧34一端与支座31顶端相连接，弹簧34另一端固定于踏板2的滑槽底部，弹簧34拉动支座31向滑槽底部收缩，滚柱32在支座31的带动下向踏板2内壁移动；所述气囊位于踏板2的滑槽底部与支座31之间，气囊用于推动支座31向外运动。工作时，由于弹簧34的存在使得支座31带动滚柱32向踏板2的通孔内壁移动，踏板2便顺利套在自行车曲柄1上，然后向滑槽内的气囊供气，气囊充气后推动支座31沿着滑块向踏板2的通孔轴芯移动，滚柱32在支座31的带动下向通孔轴芯移动并压紧在自行车曲柄1的圆环形凹槽内，气囊始终处于充气状态，滚柱32便一直压紧在自行车曲柄1上，由此，踏板2与自行车曲柄1之间的摩擦转变成滚柱32与自行车曲柄1之间的滚动摩擦，减轻了踏板2的磨损，当支座31磨损过度时，通过更换支座31便可以继续使用，降低了更换的成本。

所述清灰模块4包括打气筒41和拨杆42，所述自行车曲柄1中部设置有一段凹槽，凹槽底部设置有排气孔，凹槽上设置有盖板43，自行车曲柄1内部沿轴线水平开设有一段直线圆孔，圆孔两端延伸到踏板2两端的滚柱32下方，排气孔与自行车曲柄1的圆孔相通，圆孔壁上向外均匀开设有除尘孔11，除尘孔11与滚柱32外表面相通；所述盖板43上竖直开设有供拨杆42左右滑动的导槽，导槽贯通盖板43的上下端面；所述踏板2的通孔内壁上中间位置开设有一槽圈，槽圈在踏板2通孔的展开面上呈连续的Z字型，槽圈用于使拨杆42发生左右移动；所述打气筒41安装于自行车曲柄1中部的凹槽内，打气筒41位于盖板43的下方，打气筒41的出口与排气孔相通；所述拨杆42固定于打气筒41活塞杆的头部，拨杆42上端穿过盖板43上的导槽，拨杆42头部位于踏板2上的槽圈内。工作时，由于踏板2相对与自行车曲柄1发生转动以及拨杆42套在盖板43的导槽内，在踏板2转动时，拨杆42在踏板2的槽圈带动下发生左右移动，从而顺利推动打气筒41的活塞杆左右运动实现打气，打气筒41产生的压缩空气通过自行车曲柄1上的排气孔进入自行车曲柄1的圆孔内，并顺利通过除尘孔11吹出，从而实现了将滚柱32与自行车曲柄1之间灰尘的清理；所述打气筒41进气口设置有防尘罩44，防尘罩44用于防止灰尘通过进气口进入打气筒41内部。

所述滚柱32外部无间隙套设有滚动套，滚动套与自行车曲柄1两端的圆环形凹槽的槽底相接触，且滚动套与圆环形凹槽的槽底均设有耐磨橡胶层，耐磨橡胶层用于实现滚动套的纯滚动，从而减小磨损。通过将传统的自行车曲柄1与踏板2之间的磨损转换成滚柱32与支架31之间的磨损和滚柱32与滚动套之间的磨损，延长了脚蹬的使用寿命，同时脚蹬损坏时只需更换相应的损坏件，不必更换整个脚蹬，降低了脚蹬的维修成本。

所述拨杆42的端部安装有圆柱滚子轴承，所述圆柱滚子轴承位于踏板2上的槽圈内，圆柱滚子轴承用于减小磨损。

所述踏板2表面设置有橡胶层，橡胶层用于增大鞋子与踏板2之间的摩擦，防止发生打滑。

具体工作流程如下：

工作时，由于弹簧34的存在使得支座31带动滚柱32向踏板2的通孔内壁移动，踏板2便顺利套在自行车曲柄1上，然后向滑槽内的气囊供气，气囊充气后推动支座31沿着滑块向踏板2的通孔轴芯移动，滚柱32在支座31的带动下向通孔轴芯移动并压紧在自行车曲柄1的圆环形凹槽内，气囊始终处于充气状态，滚柱32便一直压紧在自行车曲柄1上，由此，踏板2与自行车曲柄1之间的摩擦转变成滚柱32与自行车曲柄1之间的滚动摩擦，减轻了踏板2的磨损，当支座31磨损过度时，通过更换支座31便可以继续使用，降低了更换的成本。

由于踏板2相对与自行车曲柄1发生转动以及拨杆42套在盖板43的导槽内，拨杆42只能沿着盖板43左右运动，在踏板2转动时，拨杆42在踏板2的槽圈带动下发生左右移动，从而顺利推动打气筒41的活塞杆左右运动实现打气，打气筒41产生的压缩空气通过自行车曲柄1上的排气孔进入自行车曲柄1的圆孔内，并顺利通过除尘孔11吹出，从而实现了将滚柱32与自行车曲柄1之间灰尘的清理。打气筒41的进气口设置有防尘罩44，阻止了灰尘通过进气口进入打气筒41内部。踏板2上开设的矩形槽和表面设置的橡胶层，增大了蹬车时鞋子与踏板2之间的摩擦。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。