技术领域

本实用新型涉及园林用具技术领域，尤其涉及一种园林路面压实装置。

背景技术

在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形(或进一步筑山、叠石、理水)、种植树木花草、营造建筑和布置园路等途径创作而成的美的自然环境和游憩境域，就称为园林。园林的路面在使用前通常需要对其进行压实处理，现有的压实装置压实效果不好，操作起来较为麻烦，且不便于进行移动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种园林路面压实装置，其可连续的进行压实，压实效果好，操作简单，便于移动。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种园林路面压实装置，包括车体，所述车体的上端固定连接有安装壳，所述安装壳的侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴末端贯穿安装壳的侧壁，所述驱动电机输出轴的末端固定连接有齿轮，所述安装壳的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁固定连接有半齿轮，所述半齿轮与齿轮相互啮合，所述转轴的外侧壁固定连接有转盘，所述转盘的侧壁转动连接有连杆，所述连杆的下端转动连接有滑杆，所述滑杆的下端固定连接有重块，所述安装壳的内壁固定连接有限位板，所述限位板的上端设有滑孔，所述滑杆贯穿滑孔且与滑孔滑动连接，所述车体的上端设有与重块相对应的开口，所述车体的下端设有四个装置腔，四个所述装置腔内均设有减震装置，所述减震装置的下端固定连接有装置块，所述装置块的下端贯穿装置腔的内底部，所述装置块的下端设有凹槽，所述凹槽内转动连接有滚轮。

优选地，所述减震装置包括两个导向杆和抵板，两个所述导向杆均固定连接在装置腔的内壁上，两个所述导向杆均贯穿抵板，所述导向杆位于抵板的上端与装置腔的内顶部之间套设有弹簧。

优选地，所述弹簧的上端与装置腔的内顶部固定连接，所述弹簧的下端与抵板的上端固定连接。

优选地，所述弹簧为减震弹簧。

优选地，所述车体相背的侧壁均固定连接有推杆，两个所述推杆的上端共同固定连接有握杆。

优选地，所述滚轮为万向轮。

本实用新型中，推动车体，通过滚轮进行移动，设置有减震装置，能够很好的适应园林坑洼的路面，移动到需要压实的位置，启动驱动电机，带动齿轮转动，齿轮带动半齿轮转动，半齿轮带动转盘转动，转盘带动连杆向上移动，连杆带动滑杆向上移动，滑杆带动重块上升，上升至最高位置时，半齿轮与齿轮不啮合，使重块在重力作用下快速下降进行压实，降到最底端时，半齿轮与齿轮再次啮合，往复的进行压实，压实效果好。本实用新型结构合理，可连续的进行压实，压实效果好，操作简单，便于移动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种园林路面压实装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种园林路面压实装置的右视示意图；

图3为本实用新型提出的一种园林路面压实装置的A处结构放大示意图。

图中：1转盘、2转轴、3半齿轮、4齿轮、5滑杆、6重块、7开口、8滚轮、9车体、10推杆、11限位板、12连杆、13安装壳、14驱动电机、15装置块、16抵板、17弹簧、18装置腔、19导向杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种园林路面压实装置，车体9的上端固定连接有安装壳13，安装壳13的侧壁固定连接有驱动电机14，驱动电机14的输出轴末端贯穿安装壳13的侧壁，驱动电机14输出轴的末端固定连接有齿轮4，安装壳13的内壁转动连接有转轴2，转轴2的外侧壁固定连接有半齿轮3，半齿轮3与齿轮4相互啮合，转轴2的外侧壁固定连接有转盘1，转盘1的侧壁转动连接有连杆12，连杆12的下端转动连接有滑杆5，滑杆5的下端固定连接有重块6，安装壳13的内壁固定连接有限位板11，限位板11的上端设有滑孔，滑杆5贯穿滑孔且与滑孔滑动连接，车体9的上端设有与重块6相对应的开口7，车体9的下端设有四个装置腔18，四个装置腔18内均设有减震装置，减震装置的下端固定连接有装置块15，装置块15的下端贯穿装置腔18的内底部，装置块15的下端设有凹槽，凹槽内转动连接有滚轮8，推动车体9，通过滚轮8进行移动，设置有减震装置，能够很好的适应园林坑洼的路面，移动到需要压实的位置，启动驱动电机14，带动齿轮4转动，齿轮4带动半齿轮3转动，半齿轮3带动转盘1转动，转盘1带动连杆12向上移动，连杆12带动滑杆5向上移动，滑杆5带动重块6上升，上升至最高位置时，半齿轮3与齿轮4不啮合，使重块6在重力作用下快速下降进行压实，降到最底端时，半齿轮3与齿轮4再次啮合，往复的进行压实，压实效果好。

本实用新型中，一种园林路面压实装置，减震装置包括两个导向杆19和抵板16，两个导向杆19均固定连接在装置腔18的内壁上，两个导向杆19均贯穿抵板16，导向杆19位于抵板16的上端与装置腔18的内顶部之间套设有弹簧17，弹簧17的上端与装置腔18的内顶部固定连接，弹簧17的下端与抵板16的上端固定连接，弹簧17为减震弹簧，车体9相背的侧壁均固定连接有推杆10，两个推杆10的上端共同固定连接有握杆，滚轮8为万向轮。

本实用新型中，推动车体9，通过滚轮8进行移动，设置有减震装置，能够很好的适应园林坑洼的路面，移动到需要压实的位置，启动驱动电机14，带动齿轮4转动，齿轮4带动半齿轮3转动，半齿轮3带动转盘1转动，转盘1带动连杆12向上移动，连杆12带动滑杆5向上移动，滑杆5带动重块6上升，上升至最高位置时，半齿轮3与齿轮4不啮合，使重块6在重力作用下快速下降进行压实，降到最底端时，半齿轮3与齿轮4再次啮合，往复的进行压实，压实效果好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。