技术领域

本发明属于电焊设备技术领域，更具体地说，特别涉及用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置。

背景技术

汽车在生产的时候，其前端的零部件通常需要通过电焊进行加工处理。

例如申请号：CN201710175725.8中涉及一种电焊装置，包括配电座以及插紧部，配电座通过螺栓固定于墙体上，配电座上方的墙体前端面设有电压转换器，电压转换器通过线路与配电座电连，配电座前端面设有外螺形纹件，外螺形纹件内设有穿槽，穿槽后侧的配电座内设有插紧孔，插紧孔后侧内壁设有第二插片，插紧孔后方的配电座内设有第一容腔，第一容腔后侧内壁设有安置槽，安置槽前侧的第一容腔内设有推压块，推压块后侧端面与安置槽之间设有压簧，压簧两侧的第一容腔内对等设有滑杆，滑杆与推压块滑移配合连接，推压块前端侧设有穿过配电座内壁体并进入插紧孔内的推压杆，推压块左右两侧端壁内均设有开口槽，推压块外侧的第一容腔内对等设有转芯，转芯后侧端与电动机连接；本发明结构简单，操作方便，供电连接稳固，防止插拔时产生电弧，从而导致触电事故发生，提高供电安全性及稳固性。

基于现有技术发现，现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要移动到适当的位置进行使用，而带有移动轮的电焊装置移动到目的地之后，在使用时容易产生位移，从而影响工作效率，且现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要进行多点电焊，而在多点电焊同时焊接的同时，无法根据需求任意调节固定电焊头的位置，使用起来不够便捷。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，以解决现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要移动到适当的位置进行使用，而带有移动轮的电焊装置移动到目的地之后，在使用时容易产生位移，从而影响工作效率，且现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要进行多点电焊，而在多点电焊同时焊接的同时，无法根据需求任意调节固定电焊头的位置，使用起来不够便捷的问题。

本发明一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，包括主体，导向槽，支撑件，焊机，挡板，安装件和移动件；所述主体为矩形板状结构，且主体的两侧安装有接触件；所述导向槽包括有限位块；所述导向槽为T形结构，且导向槽的内部两端设有楔形结构的限位块；所述限位块为硅胶材质；所述导向槽设在主体的两侧上方；所述支撑件通过嵌入的方式安装在限位槽的内部，且支撑件的顶端嵌入在限位槽的顶槽内部；所述焊机包括有嵌入头，卡槽；所述焊机的底部设有T形结构的嵌入头，且嵌入头的底部两端设有卡槽；所述卡槽为倾斜状结构；所述焊机底部的嵌入头安装在导向槽的内部，且焊机底部的卡槽内部插入安装有限位块；所述挡板整体为透明材质，且挡板的底部通过固定连接的方式与主体的前端上方相连接；所述安装件的外端外侧为倾斜状结构，且安装件的外端插入在限位孔的内部；所述移动件的内端通过弹簧安装在安装件的内部，且移动件的内部插入安装有电焊头。

进一步的，所述主体包括有接触件，限位槽；所述主体两侧的接触件为橡胶材质，且接触件的外侧为倾斜状结构；所述主体的两侧两端设有T形结构的限位槽，且限位槽的内部顶端设有T形结构的凹槽；所述主体与接触件组成可支撑结构。

进一步的，所述支撑件包括有移动轮；所述支撑件为T形结构，且支撑件的两侧中间位置设有通过槽；所述支撑件的底部内部通过连接轴安装有移动轮；所述支撑件通过不同的角度安装在限位槽的内部为可调节安装结构。

进一步的，所述挡板包括有限位孔；所述挡板为矩形板状结构，且挡板的顶端设有透明材质的观察口；所述挡板的内部设有数个均匀排列的限位孔，且限位孔的内侧为倾斜状结构。

进一步的，所述安装件包括有内件，卡件；所述安装件为圆柱形结构，且安装件的内部通过伸缩杆相连接；所述安装件的内端设有安装仓，且安装件的外端外侧通过套装的方式安装有内件；所述内件为环状结构，且内件为橡胶材质；所述安装件的外端上下两端内部设有移动槽，且移动槽的内部通过弹簧安装有卡件；所述卡件为T形结构，且卡件的外侧为楔形结构；所述安装件的外端通过卡件固定在限位孔的内部为可调节固定结构。

进一步的，所述移动件包括有插槽和固定环；所述移动件为圆柱形结构，且移动件的内部设有圆柱形结构的插槽；所述插槽为阶梯分层式结构，且插槽的内部设有固定环；所述固定环为橡胶材质，且固定环的截面为弧形结构。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

在本装置中，设置了支撑件以及安装件，此处的支撑件是用来嵌入安装在限位槽的内部的，使得本装置在放置使用的时候，可以使使支撑件横向嵌入在限位槽的内部，使得主体可以通过接触件与地面接触，使得本装置在使用的时候，不会出现滑动，从而安装更加牢固，而当本装置需要使用的时候，可以通过人力控制支撑件处于纵向状态，使得支撑件的顶端可以将主体的顶起，使得支撑件底部的移动轮可以与地面接触，从而将本装置便捷的移动，而支撑件为T形结构，是为了使得支撑件不使用嵌入在限位槽内部的时候，可以稳固的处于其内部，不会出现脱落的现象，而支撑件纵向使用的时候，支撑件的顶端可以嵌入在限位槽的内部，支撑件中间的通过槽可以与限位槽的底部接触，从而使支撑件可以稳固的安装支撑，从而使本装置可以通过移动轮进行移动；

还有的是，此处的安装件是用来带动电焊头进行移动固定的，使得安装件可以带动电焊头进行多点电焊，使得安装件的前端嵌入在不同位置的限位孔内部的时候，可以使电焊头处于同的位置进行同时电焊，而安装件之间通过伸缩杆进行调节，是为了使得安装件在带动电焊头使用的时候，可以便捷的调节两个电焊头之间的距离，使得本装置在使用的时候，可以更具灵活性，而安装件后端的安装仓则是用来使移动件可以带动电焊头在其内部移动的，而内件则是用来辅助将安装件进行固定的，使得安装件在插入到限位孔内部的时候，可以使内件被压缩，从而使内件可以顶动支撑安装件，使得安装件可以安装更加稳固，卡件则是用来将安装件固定住的，使得卡件的内端插入之后，卡件可以接收弹簧的动力向外移动，从而将安装件的内端挡住，使得安装件不会从限位孔的内部脱离，从而使安装件可以带动电焊头进行使用，从而解决了在使用的时候，通常需要移动到适当的位置进行使用，而带有移动轮的电焊装置移动到目的地之后，在使用时容易产生位移，从而影响工作效率，且现有的汽车零部件电焊装置在使用的时候，通常需要进行多点电焊，而在多点电焊同时焊接的同时，无法根据需求任意调节固定电焊头的位置，使用起来不够便捷的问题。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图。

图2是本发明的主体局部截面结构示意图。

图3是本发明的主体仰视结构示意图。

图4是本发明的支撑件仰视结构示意图。

图5是本发明的焊机仰视结构示意图。

图6是本发明的挡板立体结构示意图。

图7是本发明的安装件局部截面及局部放大结构示意图。

图8是本发明的移动件截面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、接触件；102、限位槽；2、导向槽；201、限位块；3、支撑件；301、移动轮；4、焊机；401、嵌入头；402、卡槽；5、挡板；501、限位孔；6、安装件；601、内件；602、卡件；7、移动件；701、插槽；702、固定环。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图8所示：

本发明提供一种用于汽车零部件前端加工的支持多点的电焊装置，包括有：主体1，导向槽2，支撑件3，焊机4，挡板5，安装件6和移动件7；主体1为矩形板状结构，且主体1的两侧安装有接触件101，限位槽102则是用来使支撑件3安装的，使得支撑件3在不使用的时候，可以横向插入到限位槽102的内部存储，而纵向使用支撑件3的时候，可以使支撑件3插入到限位槽102的内部，使得支撑件3的顶端可以插入到限位槽102顶端的顶槽内部，使得支撑件3可以牢固的进行使用；导向槽2包括有限位块201；导向槽2为T形结构，且导向槽2的内部两端设有楔形结构的限位块201；限位块201为硅胶材质；导向槽2设在主体1的两侧上方；支撑件3通过嵌入的方式安装在限位槽102的内部，且支撑件3的顶端嵌入在限位槽102的顶槽内部，而支撑件3为T形结构，是为了使得支撑件3不使用嵌入在限位槽102内部的时候，可以稳固的处于其内部，不会出现脱落的现象，而支撑件3纵向使用的时候，支撑件3的顶端可以嵌入在限位槽102的内部，支撑件3中间的通过槽可以与限位槽102的底部接触，从而使支撑件3可以稳固的安装支撑，从而使本装置可以通过移动轮301进行移动；焊机4包括有嵌入头401，卡槽402；焊机4的底部设有T形结构的嵌入头401，且嵌入头401的底部两端设有卡槽402；卡槽402为倾斜状结构；焊机4底部的嵌入头401安装在导向槽2的内部，且焊机4底部的卡槽402内部插入安装有限位块201；挡板5整体为透明材质，且挡板5的底部通过固定连接的方式与主体1的前端上方相连接，而限位孔501则是用来与安装件6连接固定的，使得安装件6可以使用，而限位孔501的内侧为倾斜状结构，是为了使得安装件6的外端在插入的时候，可以进行导向，从而使安装件6可以快速安装使用；安装件6的外端外侧为倾斜状结构，且安装件6的外端插入在限位孔501的内部，卡件602则是用来将安装件6固定住的，使得卡件602的内端插入之后，卡件602可以接收弹簧的动力向外移动，从而将安装件6的内端挡住，使得安装件6不会从限位孔501的内部脱离，从而使安装件6可以带动电焊头进行使用；移动件7的内端通过弹簧安装在安装件6的内部，且移动件7的内部插入安装有电焊头，而固定环702则是用来与电焊头进行接触的，从而将电焊头牢牢的固定插槽701的内部。

其中，主体1包括有接触件101，限位槽102；主体1两侧的接触件101为橡胶材质，且接触件101的外侧为倾斜状结构；主体1的两侧两端设有T形结构的限位槽102，且限位槽102的内部顶端设有T形结构的凹槽；主体1与接触件101组成可支撑结构，此处的主体1是用来将本装置进行支撑的，使得本装置在使用的时候，可以更加的牢固，而接触件101则是在主体1使用的时候，支撑件3处于横向的时候，接触件101的底部可以与地面接触，使得接触件101可以将主体1很好的支撑住，且接触件101为橡胶材质，可以起到很好的防滑效果。

其中，支撑件3包括有移动轮301；支撑件3为T形结构，且支撑件3的两侧中间位置设有通过槽；支撑件3的底部内部通过连接轴安装有移动轮301；支撑件3通过不同的角度安装在限位槽102的内部为可调节安装结构，此处的支撑件3是用来嵌入安装在限位槽102的内部的，使得本装置在放置使用的时候，可以使使支撑件3横向嵌入在限位槽102的内部，使得主体1可以通过接触件101与地面接触，使得本装置在使用的时候，不会出现滑动，从而安装更加牢固，而当本装置需要使用的时候，可以通过人力控制支撑件3处于纵向状态，使得支撑件3的顶端可以将主体1的顶起，使得支撑件3底部的移动轮301可以与地面接触，从而将本装置便捷的移动。

其中，挡板5包括有限位孔501；挡板5为矩形板状结构，且挡板5的顶端设有透明材质的观察口；挡板5的内部设有数个均匀排列的限位孔501，且限位孔501的内侧为倾斜状结构，此处的挡板5是用来设在主体1的前端的，使得本装置在使用的时候，可以使安装件6的前端插入到限位孔501的内部，使得安装件6可以固定安装使用。

其中，安装件6包括有内件601，卡件602；安装件6为圆柱形结构，且安装件6的内部通过伸缩杆相连接；安装件6的内端设有安装仓，且安装件6的外端外侧通过套装的方式安装有内件601；内件601为环状结构，且内件601为橡胶材质；安装件6的外端上下两端内部设有移动槽，且移动槽的内部通过弹簧安装有卡件602；卡件602为T形结构，且卡件602的外侧为楔形结构；安装件6的外端通过卡件602固定在限位孔501的内部为可调节固定结构，此处的安装件6是用来带动电焊头进行移动固定的，使得安装件6可以带动电焊头进行多点电焊，使得安装件6的前端嵌入在不同位置的限位孔501内部的时候，可以使电焊头处于同的位置进行同时电焊，而安装件6之间通过伸缩杆进行调节，是为了使得安装件6在带动电焊头使用的时候，可以便捷的调节两个电焊头之间的距离，使得本装置在使用的时候，可以更具灵活性，而安装件6后端的安装仓则是用来使移动件7可以带动电焊头在其内部移动的，而内件601则是用来辅助将安装件6进行固定的，使得安装件6在插入到限位孔501内部的时候，可以使内件601被压缩，从而使内件601可以顶动支撑安装件6，使得安装件6可以安装更加稳固。

其中，移动件7包括有插槽701和固定环702；移动件7为圆柱形结构，且移动件7的内部设有圆柱形结构的插槽701；插槽701为阶梯分层式结构，且插槽701的内部设有固定环702；固定环702为橡胶材质，且固定环702的截面为弧形结构，移动件7是用来插入电焊头的，使得移动件7可以与电焊头进行连接，移动件7通过弹簧安装在安装件6的后端，是为了使得电焊头连接安装之后，可以通过移动件7进行点焊，使得移动件7可以带动电焊头进行来回移动，而分层式的插槽701是用来使不同型号的电焊头插入的。

使用时：当需要使用本装置进行移动使用的时候，可以通过人力控制支撑件3插入到限位槽102的内部，使得支撑件3可以处于纵向的状态，使得支撑件3的顶端可以插入到限位槽102的顶槽内部，使得支撑件3可以将本装置支撑住，从使本装置可以通过移动轮301进行移动，使得本装置可以移动到适当的位置进行使用，然后通过人力将支撑件3取下，使得主体1可以通过底部的接触件101与地面接触，从而使本装置可以牢固的放置使用，然后将支撑件3横向嵌入到限位槽102的内部，当打开焊机4的开关，然后控制电焊头插入安装在移动件7的内部，使得电焊头可以被安装，然后通过人力捏动卡件602内缩，从而将安装件6取下，然后根据焊接的位置，调节安装件6之间的距离，然后控制安装件6对准适当位置的限位孔501，然后插入，插入之后，使得弹簧可以支撑卡件602向外移动，从而将安装件6固定住，然后通过人力逐次按压电焊头，使得移动件7可以带动电焊头在安装件6的后端内部移动，从而使焊条可以进行点焊，从而对汽车前端的零部件进行多点电焊。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。