技术领域

本实用新型涉及行李箱设备技术领域，具体为一种行李箱的拆卸分隔装置。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型；通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

由于行李箱可以给人们的出行带来便利，目前的行李箱内部支撑板采用固定安装，这样的安装方式只适用于两组支撑板之间高度的物件，不能携带大件物件，使得行李箱的实用性受到限制，为此我们提供一种行李箱的拆卸分隔装置来解决这这个问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种行李箱的拆卸分隔装置，具备提高行李箱内部的空间，同时完成便于放置和拿取的效果和提高行李箱的实用性的优点，解决了目前的行李箱内部支撑板采用固定安装，这样的安装方式只适用于两组支撑板之间高度的物件，不能携带大件物件，使得行李箱的实用性受到限制的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种行李箱的拆卸分隔装置，包括行李箱外壳，所述行李箱外壳的底端固定安装有固定轴，且固定轴的底部固定安装有车轮，所述行李箱外壳的顶端固定安装有第一卡槽，且第一卡槽的内部活动套装有拉杆，所述拉杆的顶端固定安装有扶手，所述行李箱外壳的内部活动套装有第一支撑板，且第一支撑板的内部活动套装有第二支撑板，所述第二支撑板的一端固定安装有位于第一支撑板内部的滑杆，所述行李箱外壳的内腔固定安装有固定块，且固定块的内部活动套装有卡紧块，所述卡紧块的一侧固定安装在第一支撑板的一侧上，且卡紧块的则正上方开设有位于固定块内部的第二卡槽，且第二卡槽的内部活动套装有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有卡紧柱，且卡紧柱底部的外壁活动套装在卡紧块的内部。

优选的，所述行李箱外壳的内部设有三组第一支撑板，且三组第一支撑板从上至下依次均匀分布在行李箱外壳的内部。

优选的，所述第一支撑板的内部设有两组第二支撑板，且两组第二支撑板以第一支撑板内部的中心轴线对称分布。

优选的，所述滑杆的一侧设有位于第一支撑板内部的限位块，且第一支撑板内部限位块与滑杆之间存在一定的空隙。

优选的，所述弹簧的一端固定安装有实心板，且弹簧上实心板的一侧设有卡紧柱。

优选的，所述第二卡槽的内壁固定安装有塑料块，且第二卡槽上塑料块与弹簧上实心板的底端接触。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该行李箱的拆卸分隔装置，通过在第一支撑板上的内部设置两组第二支撑板和滑杆可以增大第一支撑板的支撑面积，进而便于放置行李，同时达到便于拿取行李的效果，从而提高行李箱外壳的实用性。

2、该行李箱的拆卸分隔装置，通过在固定块上设置卡紧块、第二卡槽、弹簧和卡紧柱，可以实现第一支撑板与行李箱外壳进行卡接，进而完成第一支撑板的拆卸，可以实现行李箱外壳内部结构的进行改变，从而提高行李箱外壳的放置空间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构第一支撑板示意图；

图3为本实用新型结构固定块示意图。

图中：1、行李箱外壳；2、固定轴；3、车轮；4、第一卡槽；5、拉杆；6、扶手；7、第一支撑板；8、第二支撑板；9、滑杆；10、固定块；11、卡紧块；12、第二卡槽；13、弹簧；14、卡紧柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种行李箱的拆卸分隔装置，包括行李箱外壳1，行李箱外壳1的内部设有三组第一支撑板7，且三组第一支撑板7从上至下依次均匀分布在行李箱外壳1的内部，在行李箱外壳1的内部设置三组第一支撑板7，可以实现对行李箱外壳1内部的空间进行利用，便于提高行李箱的实用性，行李箱外壳1的底端固定安装有固定轴2，且固定轴2的底部固定安装有车轮3，行李箱外壳1的顶端固定安装有第一卡槽4，且第一卡槽4的内部活动套装有拉杆5，拉杆5的顶端固定安装有扶手6，行李箱外壳1的内部活动套装有第一支撑板7，第一支撑板7的内部设有两组第二支撑板8，且两组第二支撑板8以第一支撑板7内部的中心轴线对称分布，在第一支撑板7的内部设置两组第二支撑板8可以提高第一支撑板7对物体的支撑面积，便于在第一支撑板7上放置物体，且第一支撑板7的内部活动套装有第二支撑板8，第二支撑板8的一端固定安装有位于第一支撑板7内部的滑杆9，滑杆9的一侧设有位于第一支撑板7内部的限位块，且第一支撑板7内部限位块与滑杆9之间存在一定的空隙，在滑杆9的一侧设置有位于第一支撑板7内部的限位块，可以使得滑杆9进行滑动，行李箱外壳1的内腔固定安装有固定块10，且固定块10的内部活动套装有卡紧块11，卡紧块11的一侧固定安装在第一支撑板7的一侧上，且卡紧块11的则正上方开设有位于固定块10内部的第二卡槽12，第二卡槽12的内壁固定安装有塑料块，且第二卡槽12上塑料块与弹簧13上实心板的底端接触，且第二卡槽12的内部活动套装有弹簧13，弹簧13的一端固定安装有实心板，且弹簧13上实心板的一侧设有卡紧柱14，在弹簧13上通过实心板可以实现固定安装卡紧柱14，便于实现卡紧柱14卡紧的作用，弹簧13的底端固定连接有卡紧柱14，且卡紧柱14底部的外壁活动套装在卡紧块11的内部。

工作原理，首先将第一支撑板7往固定块10的内部运动，随着第一支撑板7在固定块10的内部运动会使卡紧块11在固定块10的内部运动，并使卡紧柱14往上运动，随着卡紧柱14往上运动会压缩弹簧13，当第一支撑板7完全安装在行李箱外壳1内部以后，然后由于弹簧13的恢复力会使卡紧柱14往下运动并与卡紧块11进行卡紧，最后需要增大第一支撑板7承载面时，拉动第二支撑板8往第一支撑板7的外部运动，使滑杆9在第一支撑板7的内部滑动，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。