技术领域

本实用新型涉及叉车配重箱技术领域，具体为一种叉车用的配重箱紧固装置。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备，重工业配重箱一般按造型方法来分类，习惯上分为普通砂型配重箱和特重铁，普通砂型配重箱包括湿砂型、干砂型、化学硬化砂型三类。特种配重箱按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以天然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等，一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。重工业配重箱工艺可分为三个基本部分，即配重箱金属准备、铸型准备和铸件处理。轻重工业配重箱可以用于不同领域的不同产品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用，配重箱也不仅限于应用在大型机械设备上同时也广泛应用于各个行业里，比如用在工程机械中，例如挖掘机配重铁、叉车配重铁、装载机配重铁、起重机配重铁；一般拉货的拖拉机，货物过沉，要在车头或车尾放入配重箱来提高轮胎的摩擦力进而增加牵引力；我们日常使用的固定电话听筒里也都普遍使用配重箱来增加手感重量等等。还有电梯的配重箱；配重箱更广泛应用于小家电、玩具等领域。这些领域配重箱的有的是为了保持自身重心的平衡稳定，有的则是为了弥补产品本身重量过轻起到增加重量及手感的作用。同时这些领域应用配重箱有时也是一种更合理的设计选择和更经济的方法应用，特别是叉车后面的配重箱，在给叉车后面装上配重箱时，装配的过程中配重箱不稳定，导致影响叉车运输，甚至使叉车运输过程中发生侧翻使人员受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车用的配重箱紧固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车用的配重箱紧固装置，包括叉车本体，所述叉车本体的侧面开设有储物槽，所述储物槽的内壁固定连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有盖板，所述盖板的侧面开设有螺纹孔，所述储物槽的表面开设有方槽，所述方槽的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的表面开设有凹槽，所述凹槽的上表面固定连接有夹板，所述夹板的内壁固定连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有支撑杆，所述支撑杆的下表面固定连接有弹簧，所述固定杆的表面活动连接有刮杆，所述刮杆的顶端固定连接有空心圆环，所述空心圆环的表面固定连接有第一啮合齿，所述第一啮合齿的表面活动连接有第二啮合齿，所述第二啮合齿的顶端固定连接有配重箱，所述配重箱的底部开设有凸槽，所述配重箱的侧面开设有货叉槽，所述配重箱的内壁固定连接有铁块。

优选的，所述盖板的侧面通过转轴与叉车本体的侧面活动连接，且盖板的侧面开设有十个螺纹孔，并通过螺纹栓贯穿螺纹孔固定盖板和叉车本体。

优选的，所述固定杆的两端与方槽的两侧固定连接，且方槽的内壁固定连接有若干个固定杆。

优选的，所述固定杆的表面开设有四个凹槽，且四个凹槽的表面均固定连接有夹板，且弹簧的底端与凹槽的上表面固定连接。

优选的，所述配重箱的侧面开设有两个货叉槽，且货叉槽分布均匀的开设在配重箱的底部

优选的，所述第二啮合齿的顶端与凸槽的内顶壁固定连接，且凸槽与货叉槽互不贯通。

有益效果

本实用新型提供了一种叉车用的配重箱紧固装置，该叉车用的配重箱紧固装置，通过设置储物槽、配重箱和货叉槽，便于一个叉车通过货叉插入配重箱底侧的货叉槽内，并抬起放进另一个叉车的储物槽内，通过设置转轴、盖板和螺纹孔，便于配重箱进入储物槽内，并通过盖板固定储物槽的进出口，通过设置第二啮合齿和第一啮合齿，便于配重箱进入储物槽，通过设置夹板、支撑杆和弹簧，便于阻挡刮杆回转，防止配重箱后移，从而达到叉车用的配重箱便于紧固的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正剖示意图；

图2为本实用新型结构侧剖示意图；

图3为本实用新型结构固定杆局部正剖放大示意图；

图4为本实用新型结构图3中A的放大示意图。

图中：1叉车本体、2储物槽、3转轴、4盖板、5螺纹孔、6方槽、7固定杆、8凹槽、9夹板、10连接杆、11支撑杆、12弹簧、13刮杆、14空心圆环、15第一啮合齿、16第二啮合齿、17配重箱、18凸槽、19货叉槽、20铁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种叉车用的配重箱紧固装置，包括叉车本体1，叉车本体1的侧面开设有储物槽2，储物槽2的内壁固定连接有转轴3，转轴3的侧面固定连接有盖板4，盖板4的侧面开设有螺纹孔5，盖板4的侧面通过转轴3与叉车本体1的侧面活动连接，且盖板4的侧面开设有十个螺纹孔5，并通过螺纹栓贯穿螺纹孔5固定盖板4和叉车本体1，储物槽2的表面开设有方槽6，方槽6的内壁固定连接有固定杆7，固定杆7的两端与方槽6的两侧固定连接，且方槽6的内壁固定连接有若干个固定杆7，固定杆7的表面开设有凹槽8，凹槽8的上表面固定连接有夹板9，夹板9的内壁固定连接有连接杆10，连接杆10的表面活动连接有支撑杆11，支撑杆11的下表面固定连接有弹簧12，固定杆7的表面开设有四个凹槽8，且四个凹槽8的表面均固定连接有夹板9，且弹簧12的底端与凹槽8的上表面固定连接，固定杆7的表面活动连接有刮杆13，刮杆13的顶端固定连接有空心圆环14，空心圆环14的表面固定连接有第一啮合齿15，第一啮合齿15的表面活动连接有第二啮合齿16，第二啮合齿16的顶端固定连接有配重箱17，通过设置转轴3、盖板4和螺纹孔5，便于配重箱17进入储物槽2内，并通过盖板4固定储物槽2的进出口，通过设置第二啮合齿16和第一啮合齿15，便于配重箱17进入储物槽2，配重箱17的底部开设有凸槽18，配重箱17的侧面开设有货叉槽19，配重箱17的侧面开设有两个货叉槽19，且货叉槽19分布均匀的开设在配重箱17的底部，第二啮合齿16的顶端与凸槽18的内顶壁固定连接，且凸槽18与货叉槽19互不贯通，配重箱17的内壁固定连接有铁块20，通过设置储物槽2、配重箱17和货叉槽19，便于一个叉车通过货叉插入配重箱17底侧的货叉槽19内，并抬起放进另一个叉车的储物槽2内，通过设置夹板9、支撑杆11和弹簧12，便于阻挡刮杆13回转，防止配重箱17后移，从而达到叉车用的配重箱17便于紧固的效果。

工作原理：在紧固叉车用的配重箱时，启动一台叉车通过货叉插入配重箱17底侧的货叉槽19内，并抬起放进另一个叉车的储物槽2内，配重箱17的底部通过第二啮合齿16带动第一啮合齿15，第一啮合齿15带动空心圆环14，空心圆环14带动空心圆环14内壁的刮杆13转动，刮杆13的底端通过固定杆7的表面转动，移动到支撑杆11的上方，支撑杆11通过弹簧12收缩并不影响刮杆13转动，如果配重箱17向后移动，使支撑杆11挡住刮板13，并阻止配重箱17后移，并翻转盖板4，通过固定螺栓穿过螺纹孔5固定盖板4和叉车本体1，从而达到叉车用的配重箱17便于紧固的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。