技术领域

本发明属于汽车工程技术领域，更具体地说，特别涉及用于汽车天窗的防夹玻璃结构。

背景技术

汽车天窗是指设置在汽车车顶，用于增加车内的空气流动，为车内提供新鲜空气，随着汽车的普及越来越多的汽车开始安装有天窗，但是天窗在给人们提供舒适的乘车体验的同时也带来了不小的隐患，汽车天窗夹伤小孩的事故多次出现，现有的汽车天窗多数设置有防夹机构，现有的防夹多采用根据关闭状态和夹紧力大小判断是否有障碍。

基于上述发现，在应用时，现有的防夹方式采用根据关闭状态和夹紧力大小判断是否有障碍，由于天窗在关闭时夹紧力还是很大的，尤其是对于小孩子还依然存在着很大的安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供用于汽车天窗的防夹玻璃结构，以解决现有的防夹方式根据关闭状态和夹紧力大小判断是否有障碍的方式存在安全隐患的问题。

本发明用于汽车天窗的防夹玻璃结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

用于汽车天窗的防夹玻璃结构，包括上层玻璃、边伸缩密封块、导向轴、中间伸缩密封块、导向块、固定连接块、导向孔、导向槽、分隔板、中间密封块接近开关、边密封块接近开关、边密封块弹簧、中间密封块弹簧、自动弹簧卷帘器、管状电机、主动齿轮、从动齿轮、转轴、卷绳器、绳索、固定滑轮和下层玻璃；所述上层玻璃与所述下层玻璃为平行安装；所述上层玻璃和所述下层玻璃右端面中间固定连接有一组所述固定连接块；所述固定连接块的右端面滑动连接有一组所述中间伸缩密封块和两组所述边伸缩密封块；所述边伸缩密封块位于前后两侧，所述中间伸缩密封块位于中间；所述中间伸缩密封块与所述固定连接块通过所述中间密封块弹簧连接；所述边伸缩密封块与所述固定连接块通过所述边密封块弹簧连接；所述固定连接块内部前后正对所述边伸缩密封块的位置固定连接有一组所述边密封块接近开关；所述固定连接块内部中间正对所述中间伸缩密封块的位置固定连接有一组所述中间密封块接近开关；所述固定连接块所述的前后端面均轴性连接有一组所述固定滑轮；所述上层玻璃和所述下层玻璃左端面中间共同固定连接有一组所述自动弹簧卷帘器；所述左侧轴性连接有一组所述转轴；所述转轴前后端面均同轴固定连接有一组所述卷绳器；所述卷绳器上固定连接有一组所述绳索；所述绳索另一头绕过所述固定滑轮与所述自动弹簧卷帘器伸出的活动卷帘一侧固定连接；所述转轴中部同轴固定连接有一组所述从动齿轮；所述上层玻璃和所述下层玻璃左端面内部固定连接有一组所述管状电机；所述管状电机的伸出转轴上同轴固定连接有一组所述主动齿轮；所述管状电机、所述中间密封块接近开关、所述边密封块接近开关均与外部电源和行车电脑电性连接。

进一步的，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合共同构成齿轮传动机构；

进一步的，所述边伸缩密封块左端面前后各设置有一组所述导向轴；所述固定连接块右侧与所述导向轴正对处开设有一组所述导向孔；所述导向孔与所述导向轴滑动配合并导向；

进一步的，所述中间伸缩密封块左端面前后均固定连接有一组所述导向块；所述固定连接块右侧与所述导向块正对处开设有一组所述导向槽；所述导向槽与所述导向块滑动配合并导向；

进一步的，所述中间密封块接近开关与所述边密封块接近开关的右端面均距所述固定连接块的右端面有一定的距离，该距离小于所述中间密封块接近开关与所述边密封块接近开关的工作距离；

进一步的，所述边伸缩密封块和所述中间伸缩密封块的右端面均固定连接有一组中空的橡胶密封垫；

进一步的，所述固定连接块右端面位于所述边伸缩密封块和所述中间伸缩密封块的缝隙处均设置有一组所述分隔板；所述分隔板将所述边伸缩密封块和所述中间伸缩密封块分隔开。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

通过采用隐藏式的自动弹簧卷帘结构，减少空间占用，容易实现开关；通过设置边伸缩密封块和中间伸缩密封块触发中间密封块接近开关和边密封块接近开关监测天窗口是否有人，如果天窗口有人不会整个边上的中间密封块接近开关和边密封块接近开关都会被同时触发，有效的监测是否有人，防止夹伤，同时通过采用接近开关作为感应元件，接近开关为非接触式感应，减少触发时的力度，同时接近开关价格便宜，体积小，工作稳定；在中间密封块接近开关和边密封块接近开关的右端面均距固定连接块的右端面留有一定的距离，防止碰坏中间密封块接近开关和边密封块接近开关；通过采用分隔板将边伸缩密封块和中间伸缩密封块分开，防止边伸缩密封块和中间伸缩密封块之间相互摩擦引起误操作。

附图说明

图1是本发明的轴侧结构示意图。

图2是本发明的防夹机构俯视剖视结构示意图。

图3是本发明的图2中A处局部放大结构示意图。

图4是本发明的图2中A-A向剖视结构示意图。

图5是本发明的图2中B-B向剖视结构示意图。

图6是本发明的防夹机构轴侧结构示意图。

图7是本发明的自动卷帘传动机构轴侧结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-上层玻璃，2-边伸缩密封块，0201-导向轴，3-中间伸缩密封块，0301-导向块，4-固定连接块，0401-导向孔，0402-导向槽，0403-分隔板，5-中间密封块接近开关，6-边密封块接近开关，7-边密封块弹簧，8-中间密封块弹簧，9-自动弹簧卷帘器，10-管状电机，11-主动齿轮，12-从动齿轮，13-转轴，14-卷绳器，15-绳索，16-固定滑轮，17-下层玻璃。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本发明提供用于汽车天窗的防夹玻璃结构，包括有：上层玻璃1、边伸缩密封块2、导向轴0201、中间伸缩密封块3、导向块0301、固定连接块4、导向孔0401、导向槽0402、分隔板0403、中间密封块接近开关5、边密封块接近开关6、边密封块弹簧7、中间密封块弹簧8、自动弹簧卷帘器9、管状电机10、主动齿轮11、从动齿轮12、转轴13、卷绳器14、绳索15、固定滑轮16和下层玻璃17；上层玻璃1与下层玻璃17为平行安装；上层玻璃1和下层玻璃17右端面中间固定连接有一组固定连接块4；固定连接块4的右端面滑动连接有一组中间伸缩密封块3和两组边伸缩密封块2；边伸缩密封块2位于前后两侧，中间伸缩密封块3位于中间；中间伸缩密封块3与固定连接块4通过中间密封块弹簧8连接；边伸缩密封块2与固定连接块4通过边密封块弹簧7连接；固定连接块4内部前后正对边伸缩密封块2的位置固定连接有一组边密封块接近开关6；固定连接块4内部中间正对中间伸缩密封块3的位置固定连接有一组中间密封块接近开关5；固定连接块4的前后端面均轴性连接有一组固定滑轮16；上层玻璃1和下层玻璃17左端面中间共同固定连接有一组自动弹簧卷帘器9；左侧轴性连接有一组转轴13；转轴13前后端面均同轴固定连接有一组卷绳器14；卷绳器14上固定连接有一组绳索15；绳索15另一头绕过固定滑轮16与自动弹簧卷帘器9伸出的活动卷帘一侧固定连接；转轴13中部同轴固定连接有一组从动齿轮12；上层玻璃1和下层玻璃17左端面内部固定连接有一组管状电机10；管状电机10的伸出转轴上同轴固定连接有一组主动齿轮11；管状电机10、中间密封块接近开关5、边密封块接近开关6均与外部电源和行车电脑电性连接；中间密封块接近开关5、边密封块接近开关6均为NBB1-4GM22-E2型接近开关。

其中，主动齿轮11与从动齿轮12啮合共同构成齿轮传动机构。

其中，边伸缩密封块2左端面前后各设置有一组导向轴0201；固定连接块4右侧与导向轴0201正对处开设有一组导向孔0401；导向孔0401与导向轴0201滑动配合并导向。

其中，中间伸缩密封块3左端面前后均固定连接有一组导向块0301；固定连接块4右侧与导向块0301正对处开设有一组导向槽0402；导向槽0402与导向块0301滑动配合并导向。

其中，中间密封块接近开关5与边密封块接近开关6的右端面均距固定连接块4的右端面有一定的距离，该距离小于中间密封块接近开关5与边密封块接近开关6的工作距离。

其中，边伸缩密封块2和中间伸缩密封块3的右端面均固定连接有一组中空的橡胶密封垫。

其中，固定连接块4右端面位于边伸缩密封块2和中间伸缩密封块3的缝隙处均设置有一组分隔板0403；分隔板0403将边伸缩密封块2和中间伸缩密封块3分隔开。

使用时：将该防夹玻璃安装在汽车天窗玻璃处，在使用中，当需要打开或者关闭卷帘的时候，通过行车电脑控制管状电机10旋转，管状电机10带动主动齿轮11转动，主动齿轮11通过齿轮传动机构带动从动齿轮12转动，从动齿轮12带动转轴13转动，转轴13带动卷绳器14转动，卷绳器14通过绳索15和固定滑轮16拉动或者松开自动弹簧卷帘器9的卷帘，实现卷帘的打开或者关闭；防夹机构控制原理为：中间密封块接近开关5和边密封块接近开关6与行车电脑电性连接，在执行关闭天窗动作时，只有一路接近开关有动作信号表示天窗处有障碍物，行车电脑执行停止关闭动作，立即执行天窗打开动作，如果同时接受到四组接近开关动作信号代表动作正常，行车电脑继续执行天窗关闭动作；在关闭天窗时，如果天窗处有人时，当天窗玻璃关闭过程中中间伸缩密封块3首先碰触到人，中间伸缩密封块3会沿导向块0301往左侧滑动，当中间伸缩密封块3进入中间密封块接近开关5的感应距离内时，中间密封块接近开关5发送电信号到行车电脑，行车电脑接受电信号后控制天窗停止关闭动作，立即执行天窗打开动作；当天窗处没有人或障碍物时，天窗将要关闭的时候边伸缩密封块2和中间伸缩密封块3同时触碰到车体，边伸缩密封块2和中间伸缩密封块3同时往左侧滑动，当边伸缩密封块2和中间伸缩密封块3进入中间密封块接近开关5和边密封块接近开关6的感应距离时，中间密封块接近开关5和边密封块接近开关6发送电信号到行车电脑，行车电脑收到信号后继续控制执行关闭天窗动作。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。