技术领域

本实用新型涉及车棚技术领域，具体的，涉及一种轿车货车两用车棚。

背景技术

车棚一种作为屏障，用来保护车辆不受损伤的一种建筑，主要起到挡风遮雨的功能，多见于公司企业，事业单位，各类公共场所中，钢结构车棚主体材料采用钢材，强度高，弹性模量高，构件小而轻，便于安装和运输，在同样的受力性况下钢材自重较小，可以作成跨度较大的结构，具有可焊性，采用焊接结构，使钢结构的连接大为简化，便于机械化大批量生产，扎制型材和钢板在工厂中机械化大批量制造，生产效率高，速度快，成品精度较高，质量容易控制，而现有技术中的车棚，其顶棚的高度无法调节，当遇到货车需要挡雨时，货车无法开进车棚中，无法实现轿车货车两用，而独立建造货车由会提高制造成本，并且货车车棚由于棚顶非常高，无法很好的给轿车挡雨，不适用于轿车使用等问题。因此，需要在车棚的基础上进一步的研究，提供一种轿车货车两用车棚。

实用新型内容

该种轿车货车两用车棚解决上述提出的顶棚的高度无法调节，当遇到货车需要挡雨时，货车无法开进车棚中，无法实现轿车货车两用，而独立建造货车由会提高制造成本，并且货车车棚由于棚顶非常高，无法很好的给轿车挡雨，不适用于轿车使用的问题，提供一种轿车货车两用车棚，该车棚中的液压柱能够同步带动两个垂直杆向上移动，垂直杆带动活塞板将金属筒中的水同步的挤入两个活塞筒中，使活塞柱在活塞筒中向上移动，从而使顶棚向上移动，能够自由的调节顶棚的高度，不会因为顶棚高度不够导致货车无法开进车棚，又不会由于顶棚高度过高无法给轿车遮雨，能够给货车和轿车使用，实现轿车货车两用。

本实用新型提供如下技术方案：一种轿车货车两用车棚，包括底板、进水管、活塞筒、定位筒、活塞柱、顶棚、密封筒、定位杆、滑板、隔绝箱、金属筒、液压柱、活塞板、定位环、垂直杆和固定环，所述底板的底部嵌入焊接有两个进水管，所述底板的顶部无缝焊接有两个活塞筒，所述底板的顶部焊接设置有定位筒，所述活塞筒的内部无缝套接有活塞柱，所述活塞柱的顶部均焊接设置在顶棚的底部，所述活塞柱的顶部焊接设置有密封筒，所述顶棚的底部焊接设置有两个定位杆，所述定位杆的底部均焊接设置有滑板，且滑板设置在定位筒的内部，所述底板的底部焊接设置有隔绝箱，所述两个隔绝箱内壁的两侧均焊接设置有金属筒，且两根分别进水管嵌入焊接在金属筒的顶部，所述金属筒的中间焊接设置有液压柱，所述金属筒的内壁均焊接设置有定位环，所述金属筒的内壁均无缝滑动有活塞板，所述活塞板的底部均焊接设置有垂直杆，所述金属筒的内壁均通过支杆焊接设置有固定环。

进一步的优选方案：所述金属筒和进水管中均填充有形状不定的水，且两根进水管顶部的管口分别位于两根活塞筒的正下方。

进一步的优选方案：所述垂直杆活动贯穿在固定环的中间，且垂直杆均通过支杆焊接设置在液压柱的底部。

进一步的优选方案：所述活塞筒、活塞柱和密封筒依次无缝套接在一起，且密封筒的顶部均设有排气孔。

进一步的优选方案：所述滑板呈圆盘状，且滑板的直径大于定位筒顶部开孔的直径，并且滑板的滑动距离大于活塞柱的长度。

进一步的优选方案：所述液压柱的动力壁通过支杆与两根垂直杆焊接设置，且金属筒中的容积大于活塞筒的容积。

有益效果：

1.本实用新型中的液压柱能够同步带动两个垂直杆向上移动，垂直杆带动活塞板将金属筒中的水同步的挤入两个活塞筒中，使活塞柱在活塞筒中向上移动，从而使顶棚向上移动，能够自由的调节顶棚的高度，不会因为顶棚高度不够导致货车无法开进车棚，又不会由于顶棚高度过高无法给轿车遮雨，能够给货车和轿车使用，实现轿车货车两用；

2.本实用新型中的金属筒、活塞柱等结构共设有两组，活塞板能够同步的在两个金属筒中上下移动，使活塞柱同步的上下移动，进而使顶棚上下移动平稳，能够很大程度上的保证，顶棚上下移动平稳，具有顶棚上下移动平稳的优点。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处的放大示意图。

图3为本实用新型图1中B处的放大示意图。

图1-3中：底板1、进水管2、活塞筒3、定位筒4、活塞柱5、顶棚6、密封筒7、定位杆8、滑板9、隔绝箱10、金属筒11、液压柱12、活塞板13、定位环14、垂直杆15、固定环16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至3中，本实用新型实施例中，一种轿车货车两用车棚，包括底板1、进水管2、活塞筒3、定位筒4、活塞柱5、顶棚6、密封筒7、定位杆8、滑板9、隔绝箱10、金属筒11、液压柱12、活塞板13、定位环14、垂直杆15和固定环16，底板1的底部嵌入焊接有两个进水管2，底板1的顶部无缝焊接有两个活塞筒3，底板1的顶部焊接设置有定位筒4，活塞筒3的内部无缝套接有活塞柱5，活塞柱5的顶部均焊接设置在顶棚6的底部，活塞柱5的顶部焊接设置有密封筒7，顶棚6的底部焊接设置有两个定位杆8，定位杆8的底部均焊接设置有滑板9，且滑板9设置在定位筒4的内部，底板1的底部焊接设置有隔绝箱10，两个隔绝箱10内壁的两侧均焊接设置有金属筒11，且两根分别进水管2嵌入焊接在金属筒11的顶部，金属筒11的中间焊接设置有液压柱12，金属筒11的内壁均焊接设置有定位环14，金属筒11的内壁均无缝滑动有活塞板13，活塞板13的底部均焊接设置有垂直杆15，金属筒11的内壁均通过支杆焊接设置有固定环16。

优选的，金属筒11和进水管2中均填充有形状不定的水，且两根进水管2顶部的管口分别位于两根活塞筒3的正下方，垂直杆15活动贯穿在固定环16的中间，且垂直杆15均通过支杆焊接设置在液压柱12的底部，液压柱12能够同步带动两个垂直杆15向上移动，垂直杆15带动活塞板13将金属筒11中的水同步的挤入两个活塞筒3中，使活塞柱5在活塞筒3中向上移动，从而使顶棚6向上移动，能够自由的调节顶棚6的高度，不会因为顶棚6高度不够导致货车无法开进车棚，又不会由于顶棚6高度过高无法给轿车遮雨，能够给货车和轿车使用，实现轿车货车两用，活塞筒3、活塞柱5和密封筒7依次无缝套接在一起，且密封筒7的顶部均设有排气孔，滑板9呈圆盘状，且滑板9的直径大于定位筒4顶部开孔的直径，并且滑板9的滑动距离大于活塞柱5的长度，液压柱12的动力壁通过支杆与两根垂直杆15焊接设置，且金属筒11中的容积大于活塞筒3的容积，金属筒11、活塞柱5等结构共设有两组，活塞板13能够同步的在两个金属筒11中上下移动，使活塞柱5同步的上下移动，进而使顶棚6上下移动平稳，能够很大程度上的保证，顶棚6上下移动平稳，具有顶棚6上下移动平稳的优点。

工作原理：

在使用本实用新型一种轿车货车两用车棚时，首先，将液压柱12通电，液压柱12带动垂直杆15向下移动时，活塞板13在金属筒11中向下移动，进水管2中的水被吸入金属筒11中，活塞筒3中的水侧被吸入进水管2中，活塞筒3中水的体积变少，两根同步的活塞柱5在两个活塞筒3中向下移动，使顶棚6平稳的向下移动，反正液压柱12带动垂直杆15向上移动时，活塞板13在金属筒11中向上移动，金属筒11中的水通过进水管2被挤入活塞筒3中，使两根同步的活塞柱5在两个活塞筒3中向上移动，导致顶棚6平稳的向上移动，顶棚6上下移动过程中，定位杆8跟随顶棚6上下移动，滑板9会在定位筒4中上的移动，避免活塞柱5与活塞筒3分离。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。