一种高铁用摩擦滑移耗能型桥梁减震装置

本发明涉及一种高铁用摩擦滑移耗能型桥梁减震装置，桥墩顶部固定连接基座，基座内转动连接转动套筒的一侧内壁固定连接有第一减震阻尼，转动套筒内滑动连接圆形滑板，第一减震阻尼远离基座的一端和圆形滑板固定连接，圆形滑板远离第一减震阻尼的一侧固定连接有丝杆，转动套筒远离基座的一端转动连接丝杆螺母，且丝杆的一端螺纹贯穿丝杆螺母，顶板的底部固定连接固定座，且丝杆远离转动套筒的一端延伸至固定座内并与固定座转动连接，底板内设有用于消耗横向地震能的第一耗能组件，桥墩内设有用于消耗纵向地震能的第二耗能组件；现有高铁桥梁只能够在桥梁竖直方向进行减震、无法在桥梁横向和纵向进行有效减震，影响其使用安全性的问题。

《一种高铁用摩擦滑移耗能型桥梁减震装置》是一发明专利，专利号为 2021114009618，当前法律状态为已售，由重庆交通大学提出申请，发明人为王旭;潘子健，申请日期为2021-11-24，公开（公告）日期为2022-03-01，国际专利分类号（IPC）为 E01D19/00(2006.01)I;E01D19/04(2006.01)I，高新资质：未报高企，所属技术领域包括：桥梁减震、桥梁抗震、铁路运输、高铁运输、交通安全、轨道列车、基建工程。该专利权属清晰，可通过正规流程办理转让，适用于企业技术升级、资质申报与战略布局。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明涉及一种高铁用摩擦滑移耗能型桥梁减震装置，桥墩顶部固定连接基座，基座内转动连接转动套筒的一侧内壁固定连接有第一减震阻尼，转动套筒内滑动连接圆形滑板，第一减震阻尼远离基座的一端和圆形滑板固定连接，圆形滑板远离第一减震阻尼的一侧固定连接有丝杆，转动套筒远离基座的一端转动连接丝杆螺母，且丝杆的一端螺纹贯穿丝杆螺母，顶板的底部固定连接固定座，且丝杆远离转动套筒的一端延伸至固定座内并与固定座转动连接，底板内设有用于消耗横向地震能的第一耗能组件，桥墩内设有用于消耗纵向地震能的第二耗能组件；现有高铁桥梁只能够在桥梁竖直方向进行减震、无法在桥梁横向和纵向进行有效减震，影响其使用安全性的问题。

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