一种应用于装配式梁桥的减隔震结构及其方法（道路桥梁路桥市政工程装配式建筑桥梁减震）

本发明涉及桥梁领域，公开了一种应用于装配式梁桥的减隔震结构，本发明解决了阻尼器的冲击是直接冲击，其产生的冲击力较大，且阻尼器的阻尼系数是固定的，在安装时不能更加现场的需要进行调整，需要准备多个阻尼器进行备用的问题，通过设置有转动机构，使得在发生地震时支撑杆会旋转运动到第一推杆的外侧，进而第一推杆的伸缩时间会进行延长，以使得冲击力会减小，相对于现有技术，支撑杆旋转进入的时间比直接进入的时间花费更长，产生的冲击力变小，从而达到了减小冲击力的目的。

《一种应用于装配式梁桥的减隔震结构及其方法（道路桥梁路桥市政工程装配式建筑桥梁减震）》是一发明专利，专利号为 2023115451455，当前法律状态为已下证，由大连交通大学提出申请，发明人为朱绩超;王小春;鲁兰兰，申请日期为2023-11-20，公开（公告）日期为2024-02-20，国际专利分类号（IPC）为 E01D19/00(2006.01)I;E01D21/00(2006.01)I，高新资质：未报高企，所属技术领域包括：26年下证道路桥梁路桥市政工程装配式建筑桥梁减震。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明涉及桥梁领域，公开了一种应用于装配式梁桥的减隔震结构，本发明解决了阻尼器的冲击是直接冲击，其产生的冲击力较大，且阻尼器的阻尼系数是固定的，在安装时不能更加现场的需要进行调整，需要准备多个阻尼器进行备用的问题，通过设置有转动机构，使得在发生地震时支撑杆会旋转运动到第一推杆的外侧，进而第一推杆的伸缩时间会进行延长，以使得冲击力会减小，相对于现有技术，支撑杆旋转进入的时间比直接进入的时间花费更长，产生的冲击力变小，从而达到了减小冲击力的目的。

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