一种防止船只误撞桥墩的防撞导向墩结构

本发明涉及一种防止船只误撞桥墩的防撞导向墩结构，桥墩本体相互远离的一侧均呈矩形排布滑动连接有四个连接块，位于同一侧的四个连接块远离桥墩本体的一侧固定连接有同一个防护板，两个防护板之间固定连接有四个圆板，且位于同一侧的两个圆板之间转动连接有同一组用于船只防撞导向的防撞导向机构，两个防护板之间对称设有两组用于船只撞击缓冲的第一缓冲机构，两个防护板的内部均设有用于船只撞击缓冲的第二缓冲机构，且第一缓冲机构与第二缓冲机构相互配合；解决传统桥墩防撞结构效果不好、防护性不可靠以及不具有对船只进行导向功能，导致桥墩容易损坏的问题。

《一种防止船只误撞桥墩的防撞导向墩结构》是一发明专利，专利号为 2021114300124，当前法律状态为已下证，由重庆交通大学提出申请，发明人为王旭;张展鹏，申请日期为2021-11-29，公开（公告）日期为2024-07-09，国际专利分类号（IPC）为 E02B 3/26 (2006.01)，高新资质：未报高企，所属技术领域包括：桥墩防撞技术、桥梁建设、桥梁减震、建筑安全、基建工程、航运安全。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明涉及一种防止船只误撞桥墩的防撞导向墩结构，桥墩本体相互远离的一侧均呈矩形排布滑动连接有四个连接块，位于同一侧的四个连接块远离桥墩本体的一侧固定连接有同一个防护板，两个防护板之间固定连接有四个圆板，且位于同一侧的两个圆板之间转动连接有同一组用于船只防撞导向的防撞导向机构，两个防护板之间对称设有两组用于船只撞击缓冲的第一缓冲机构，两个防护板的内部均设有用于船只撞击缓冲的第二缓冲机构，且第一缓冲机构与第二缓冲机构相互配合；解决传统桥墩防撞结构效果不好、防护性不可靠以及不具有对船只进行导向功能，导致桥墩容易损坏的问题。

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