技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，更具体地说，特别涉及基于桥梁施工使用的护栏辅助行走运输装置。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

现桥梁施工安装桥梁护栏时，为了不占用较多的空间，桥梁护栏在未安装时均叠加存放在一处，当依次安装护栏时，现多数采用两种方式进行运输，采用人工搬运方式，通过多组施工人员一同将桥梁护栏搬运至安装部位，但该方式对于施工人员负担过重，因为越到后排桥梁护栏安装时，其安装部位距离桥梁护栏叠加存放点越远，导致搬运行走路段加长，给施工人员造成较大的负担；采用小推车搬运方式，小推车体积大，将其运输至桥梁施工环境，运输成本也比较高，且其运输护栏时，存在护栏磨损磕碰掉漆的问题，有时会因颠簸发生护栏偏移掉落。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供基于桥梁施工使用的护栏辅助行走运输装置，以解决现桥梁施工安装桥梁护栏时采用人工搬运方式对于施工人员负担过重，采用小推车搬运方式，其运输成本也比较高且运输时存在护栏磨损磕碰掉漆的问题和因颠簸发生护栏偏移掉落的问题。

本发明基于桥梁施工使用的护栏辅助行走运输装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

基于桥梁施工使用的护栏辅助行走运输装置，包括定向脚轮、方形底板、短螺柱、第一螺纹盲孔、方形顶板、第二螺纹盲孔、圆形扣接环、截断口、外弧结构、橡胶垫层、长螺柱、圆形块、高强度弹簧、限位螺母、紧固螺母、锁紧螺母、外接块、矩形条块、半圆凸起、第一圆形通孔、第二圆形通孔和锁紧螺丝；所述定向脚轮的安装板顶端面贴合有一块所述方形底板，且方形底板底端面四处边缘夹角部位均焊接有一根所述短螺柱；四根所述短螺柱相互之间的间距与所述定向脚轮的安装板上所开设的四处安装孔相互之间的间距相一致，故当所述方形底板底端面与所述定向脚轮安装板顶端面相贴合时，四根所述短螺柱穿过所述定向脚轮的安装板所开设的安装孔；设置有四个可与所述短螺柱螺纹配合的所述锁紧螺母，当四根所述短螺柱穿过所述定向脚轮的安装板所开设的安装孔时，四个所述锁紧螺母螺纹锁紧在所述短螺柱上；设置有四组所述所述外接块，且外接块经由所述矩形条块、半圆凸起、第一圆形通孔和第二圆形通孔共同组成；所述矩形条块一处长侧端面中间部位设置有与其为一体式结构的所述半圆凸起，且半圆凸起轴心部位开设有一处所述第二圆形通孔；设置有所述半圆凸起的所述矩形条块长侧端面，其相邻两侧边缘部位均开设有一处所述第一圆形通孔；所述方形底板左端面及右端面均呈对称状各开设有两处所述第一螺纹盲孔，且方形底板左端面及右端面均通过所述锁紧螺丝各固定安装有一组所述外接块；所述外接块中所开设的两处所述第一圆形通孔相互之间的间距与所述方形底板左端面及右端面各所开设的两处所述第一螺纹盲孔相互之间的间距相一致，故当两组所述外接块中所述矩形条块的长侧端面分别与所述方形底板左端面及右端面相贴合时，所述第一圆形通孔与所述第一螺纹盲孔处于同一轴线状态；当所述第一圆形通孔与所述第一螺纹盲孔处于同一轴线状态时，所述锁紧螺丝的螺柱端穿过所述第一圆形通孔螺纹锁紧在所述第一螺纹盲孔内；所述方形底板正上方设置有一块所述方形顶板，且方形顶板底端面中心部位与所述方形底板顶端面中心部位共同焊接有一个所述高强度弹簧；所述方形顶板左端面及右端面均呈对称状各开设有两处所述第二螺纹盲孔，且方形顶板左端面及右端面也均通过所述锁紧螺丝各固定安装有一组所述外接块；所述外接块中所开设的两处所述第一圆形通孔相互之间的间距也与所述方形顶板左端面及右端面各所开设的两处所述第二螺纹盲孔相互之间的间距相一致，故当两组所述外接块中所述矩形条块的长侧端面分别与所述方形顶板左端面及右端面相贴合时，所述第一圆形通孔与所述第二螺纹盲孔处于同一轴线状态；当所述第一圆形通孔与所述第二螺纹盲孔处于同一轴线状态时，所述锁紧螺丝的螺柱端穿过所述第一圆形通孔螺纹锁紧在所述第二螺纹盲孔内；所述方形底板左端面及右端面所固定安装的两组所述外接块中的所述第二圆形通孔分别与所述方形顶板左端面及右端面所固定安装的两组所述外接块中的所述第二圆形通孔处于同一轴线状态；所述方形顶板顶端面焊接有一个所述圆形扣接环，且圆形扣接环顶侧中间部位设置截断所述圆形扣接环的一处所述截断口；所述截断口的两处截断端均采用外弧结构，且所述圆形扣接环内端面及与其相切的两处所述外弧结构的截断端面上均粘接铺设有一层所述橡胶垫层。

进一步的，设置有两根所述长螺柱，且两根所述长螺柱分别插接在位置相对应的上下两组所述外接块中处于同一轴线状态下的所述第二圆形通孔内；

进一步的，两根所述长螺柱顶端面轴心部位均焊接有一块所述圆形块，且圆形块的直径大于所述外接块中所述第二圆形通孔的直径；

进一步的，当两根所述长螺柱分别插接在上下位置相对应的两组所述外接块中处于同一轴线状态下的所述第二圆形通孔内时，所述圆形块底端面与位于上方的所述外接块顶端面相贴合；

进一步的，当所述高强度弹簧处于普通伸展未压缩状态下时，两根所述长螺柱的底端均穿过位于下方的所述外接块中的所述第二圆形通孔；

进一步的，当所述高强度弹簧处于完全压缩状态下时，两根所述长螺柱的底端与所述定向脚轮的脚轮端转轴端持平；

进一步的，两根所述长螺柱上均螺纹连接有一个所述限位螺母和一个所述紧固螺母，当两根所述长螺柱分别插接在位置相对应的上下两组所述外接块中处于同一轴线状态下的所述第二圆形通孔内时，所述限位螺母位于所述方形底板的上侧方，而所述紧固螺母位于所述方形底板的下侧方；

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明所设计的护栏辅助行走运输装置数量不局限于一组，在使用时，可选择将相应数量的本发明护栏辅助行走运输装置均匀分布在护栏的边缘承力部位（通常为四组，分布在护栏的四处边缘承力角部位），并与护栏的圆管限位扣接，将护栏撑起，使其不与桥梁地面相接触，这时可通过本发明护栏辅助行走运输装置中定向脚轮的设置，推动护栏，经由定向脚轮带动护栏行走运输至护栏的安装部位，更为便捷、省力，无需再像传统桥梁护栏安装时，还需多名施工人员一同将护栏抬至安装部位，且本发明护栏辅助行走运输装置体积小，也便于携带输送，降低了运输成本。

附图说明

图1是本发明的高强度弹簧伸展未压缩状态下主视结构示意图。

图2是本发明的高强度弹簧伸展未压缩状态下左视结构示意图。

图3是本发明的高强度弹簧伸展未压缩状态下后端轴视结构示意图。

图4是本发明的高强度弹簧伸展未压缩状态下前端轴视结构示意图。

图5是本发明的拆分状态结构示意图。

图6是本发明的圆形扣接环、方形顶板、高强度弹簧及方形底板底侧轴视结构示意图。

图7是本发明的圆形扣接环、方形顶板、高强度弹簧及方形底板主视结构示意图。

图8是本发明的圆形扣接环、方形顶板、高强度弹簧及方形底板轴视结构示意图。

图9是本发明的外接块结构示意图。

图10是本发明的长螺柱、限位螺母和紧固螺母结构示意图。

图11是本发明的高强度弹簧压缩状态下主视结构示意图。

图12是本发明的高强度弹簧压缩状态下左视结构示意图。

图13是本发明的高强度弹簧压缩状态下轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系如下。

1、定向脚轮；2、方形底板；201、短螺柱；202、第一螺纹盲孔；3、方形顶板；301、第二螺纹盲孔；4、圆形扣接环；401、截断口；402、外弧结构；5、橡胶垫层；6、长螺柱；601、圆形块；7、高强度弹簧；8、限位螺母；9、紧固螺母；10、锁紧螺母；11、外接块；1101、矩形条块；1102、半圆凸起；1103、第一圆形通孔；1104、第二圆形通孔；12、锁紧螺丝。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图13所示：

本发明提供基于桥梁施工使用的护栏辅助行走运输装置，包括有：定向脚轮1、方形底板2、短螺柱201、第一螺纹盲孔202、方形顶板3、第二螺纹盲孔301、圆形扣接环4、截断口401、外弧结构402、橡胶垫层5、长螺柱6、圆形块601、高强度弹簧7、限位螺母8、紧固螺母9、锁紧螺母10、外接块11、矩形条块1101、半圆凸起1102、第一圆形通孔1103、第二圆形通孔1104和锁紧螺丝12；定向脚轮1的安装板顶端面贴合有一块方形底板2，且方形底板2底端面四处边缘夹角部位均焊接有一根短螺柱201；四根短螺柱201相互之间的间距与定向脚轮1的安装板上所开设的四处安装孔相互之间的间距相一致，故当方形底板2底端面与定向脚轮1安装板顶端面相贴合时，四根短螺柱201穿过定向脚轮1的安装板所开设的安装孔；设置有四个可与短螺柱201螺纹配合的锁紧螺母10，当四根短螺柱201穿过定向脚轮1的安装板所开设的安装孔时，四个锁紧螺母10螺纹锁紧在短螺柱201上；设置有四组外接块11，且外接块11经由矩形条块1101、半圆凸起1102、第一圆形通孔1103和第二圆形通孔1104共同组成；矩形条块1101一处长侧端面中间部位设置有与其为一体式结构的半圆凸起1102，且半圆凸起1102轴心部位开设有一处第二圆形通孔1104；设置有半圆凸起1102的矩形条块1101长侧端面，其相邻两侧边缘部位均开设有一处第一圆形通孔1103；方形底板2左端面及右端面均呈对称状各开设有两处第一螺纹盲孔202，且方形底板2左端面及右端面均通过锁紧螺丝12各固定安装有一组外接块11；外接块11中所开设的两处第一圆形通孔1103相互之间的间距与方形底板2左端面及右端面各所开设的两处第一螺纹盲孔202相互之间的间距相一致，故当两组外接块11中矩形条块1101的长侧端面分别与方形底板2左端面及右端面相贴合时，第一圆形通孔1103与第一螺纹盲孔202处于同一轴线状态；当第一圆形通孔1103与第一螺纹盲孔202处于同一轴线状态时，锁紧螺丝12的螺柱端穿过第一圆形通孔1103螺纹锁紧在第一螺纹盲孔202内；方形底板2正上方设置有一块方形顶板3，且方形顶板3底端面中心部位与方形底板2顶端面中心部位共同焊接有一个高强度弹簧7；方形顶板3左端面及右端面均呈对称状各开设有两处第二螺纹盲孔301，且方形顶板3左端面及右端面也均通过锁紧螺丝12各固定安装有一组外接块11；外接块11中所开设的两处第一圆形通孔1103相互之间的间距也与方形顶板3左端面及右端面各所开设的两处第二螺纹盲孔301相互之间的间距相一致，故当两组外接块11中矩形条块1101的长侧端面分别与方形顶板3左端面及右端面相贴合时，第一圆形通孔1103与第二螺纹盲孔301处于同一轴线状态；当第一圆形通孔1103与第二螺纹盲孔301处于同一轴线状态时，锁紧螺丝12的螺柱端穿过第一圆形通孔1103螺纹锁紧在第二螺纹盲孔301内；方形底板2左端面及右端面所固定安装的两组外接块11中的第二圆形通孔1104分别与方形顶板3左端面及右端面所固定安装的两组外接块11中的第二圆形通孔1104处于同一轴线状态；方形顶板3顶端面焊接有一个圆形扣接环4，且圆形扣接环4顶侧中间部位设置截断圆形扣接环4的一处截断口401；截断口401的两处截断端均采用外弧结构402，且圆形扣接环4内端面及与其相切的两处外弧结构402的截断端面上均粘接铺设有一层橡胶垫层5。

其中，如附图1所示，设置有两根长螺柱6，且两根长螺柱6分别插接在位置相对应的上下两组外接块11中处于同一轴线状态下的第二圆形通孔1104内。

其中，如附图5所示，两根长螺柱6顶端面轴心部位均焊接有一块圆形块601，且圆形块601的直径大于外接块11中第二圆形通孔1104的直径。

其中，如附图1所示，当两根长螺柱6分别插接在上下位置相对应的两组外接块11中处于同一轴线状态下的第二圆形通孔1104内时，圆形块601底端面与位于上方的外接块11顶端面相贴合。

其中，如附图1所示，当高强度弹簧7处于普通伸展未压缩状态下时，两根长螺柱6的底端均穿过位于下方的外接块11中的第二圆形通孔1104。

其中，如附图11所示，当高强度弹簧7处于完全压缩状态下时，两根长螺柱6的底端与定向脚轮1的脚轮端转轴端持平。

其中，如附图11所示，两根长螺柱6上均螺纹连接有一个限位螺母8和一个紧固螺母9，当两根长螺柱6分别插接在位置相对应的上下两组外接块11中处于同一轴线状态下的第二圆形通孔1104内时，限位螺母8位于方形底板2的上侧方，而紧固螺母9位于方形底板2的下侧方。

使用时：

本发明所设计的护栏辅助行走运输装置数量不局限于一组，施工人员可依据护栏的规格选择相应数量的护栏辅助行走运输装置，其在运输一组护栏时，其使用步骤如下：

将相应数量的本发明护栏辅助行走运输装置均匀分布在护栏的边缘承力部位（通常为四组，分布在护栏的四处边缘承力角部位），然后将护栏的圆管对准圆形扣接环4的截断口401并扣接，使得护栏的圆管限位扣接在圆形扣接环4内，进一步的，截断口401的两处截断端均采用外弧结构402，且圆形扣接环4内端面及与其相切的两处外弧结构402的截断端面上均粘接铺设有一层橡胶垫层5，故通过外弧结构402及橡胶垫层5的配合，可避免护栏的圆管在扣接过程被磨损；

当均匀分布在护栏的边缘承力部位的本发明护栏辅助行走运输装置均与护栏的圆管相限位扣接后，护栏经由均匀分布在护栏的边缘承力部位的本发明护栏辅助行走运输装置撑起，其不与桥梁地面相接触，这时可通过本发明护栏辅助行走运输装置中定向脚轮1的设置，推动护栏，经由定向脚轮1带动护栏行走运输至护栏的安装部位，更为便捷、省力，无需再像传统桥梁护栏安装时，还需多名施工人员一同将护栏抬至安装部位，且当一组护栏行走运输至安装部位后，可将本发明护栏辅助行走运输装置与护栏的圆管拆分，便于重复使用本发明护栏辅助行走运输装置；

当行走运输一侧端略偏高的护栏时，为了保证平稳运输，可通过扳手等工具先将限位扣接在护栏低侧端的本发明护栏辅助行走运输装置中的紧固螺母9沿长螺柱6向上扭动，在紧固螺母9不断的向上扭动下，方形底板2与方形顶板3之间的间距缩短，从而高强度弹簧7被压缩，使得本发明护栏辅助行走运输装置整体高度缩短，以保证护栏两侧所限位扣接的本发明护栏辅助行走运输装置处于平行状态，以保证平稳运输；

本发明护栏辅助行走运输装置中的两根长螺柱6上均螺纹连接有一个限位螺母8和一个紧固螺母9，当两根长螺柱6分别插接在位置相对应的上下两组外接块11中处于同一轴线状态下的第二圆形通孔1104内时，限位螺母8位于方形底板2的上侧方，而紧固螺母9位于方形底板2的下侧方，通过该限位螺母8同紧固螺母9的配合，利于在运输护栏时，限位螺母8通过扳手等工具沿长螺柱6将其扭动至略高于方形底板2的上侧方部位，使其之间形成一处缓冲间隔，利于在运输护栏时，当发生颠簸时，两根长螺柱6可在该缓冲间隔距离下沿处于下方的外接块11中第二圆形通孔1104上下滑动，使得高强度弹簧7受力压缩并伸展，从而起到缓冲作用。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。