技术领域
本发明涉及一种更换器,更具体的说是一种多功能汽车车轮更换器。
背景技术
汽车行驶在马路上,由于路况,天气,材质,充气量等原因,导致了车胎的破裂,还有在冬天的北方,车辆需要换上雪地胎,这些都需要进行车胎的更换。所以设计了这种多功能汽车车轮更换器。
发明内容
本发明提供一种多功能汽车车轮更换器,有益效益是不仅可以通过升降机构将车子抬起,而且可以通过螺丝拆除机构将车胎固定螺丝一次性拆除,以及安装,还可以通过换轮机构快速的进行车胎的更换。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种更换器,更具体的说是一种多功能汽车车轮更换器,包括换轮机构、螺丝拆除机构、升降机构,不仅可以通过升降机构将车子抬起,而且可以通过螺丝拆除机构将车胎固定螺丝一次性拆除,以及安装,还可以通过换轮机构快速的进行车胎的更换。
换轮机构由支架、移动电机、转动电机、滑动架组成;支架右侧通过销连接在滑动架上;移动电机固定在升降机构上,移动电机右侧与滑动架啮合;转动电机固定在支架上,转动电机通过皮带与滑动架相连接;滑动架下部与升降机构滑动配合;
支架由L支架、轴孔、活动架、摩擦垫、弹簧、弹簧座组成;L支架为L形,L支架上部加工有方向凹槽,L支架下部加工有通孔,L支架左侧加工有螺纹孔,L支架截面为正方形;轴孔位于L支架的转角处,轴孔内穿过销;活动架上部加工有方形凹槽,活动架下部加工有正方形通孔,活动架套在L支架的左侧;摩擦垫设有两个,摩擦垫通过螺丝固定在活动架的右侧上部,摩擦垫固定在L支架的左上侧;弹簧套在L支架的左侧,弹簧左侧与弹簧座相接触,弹簧右侧与活动架相接触;弹簧座为圆形,弹簧座右侧加工有正方形凹槽,弹簧座通过螺丝固定在L支架的左端;
移动电机由移动电机、移动齿轮组成;移动电机固定在升降机构上,移动电机设有两个;移动齿轮固定在移动电机转轴的右侧,移动齿轮下部与滑动架啮合;
转动电机由转动电机、带轮、皮带组成;转动电机固定在L支架的转角处,转动电机设有两个;带轮中部固定在转动电机的转轴上,带轮外部与皮带相接触;皮带一端套在带轮上,一端套在固定皮带轮上;
滑动架由连接销、固定皮带轮、转动支架、滑动板组成;连接销穿过转动支架上部的孔,连接销与L支架相连接;固定皮带轮焊接在转动支架上;转动支架设有两个,转动支架焊接在滑动板上;滑动板为长方体,滑动板左上侧加工有齿,滑动板下部加工有梯形滑槽;
螺丝拆除机构由壳体、移动底座、主动齿轮、拆卸电机、拆卸头组成;壳体固定在移动底座的上部;移动底座下部与升降机构滑动配合;主动齿轮右侧与拆卸电机固定在一起;拆卸头设有五个,拆卸头与主动齿轮啮合;
壳体由限位盘、电机轴孔、壳体、螺纹孔、主齿轮定位孔组成;限位盘为圆形,限位盘中部加工有圆孔,限位盘通过螺丝固定在壳体的右侧;电机轴孔位于限位盘的中部;壳体为圆柱形;螺纹孔设有五个,螺纹孔位于壳体的左侧面上;主齿轮定位孔为螺纹状,主齿轮定位孔位于壳体的左侧中部;
移动底座由移动壳体、齿轮、电机轴、电机、轴承盖、轴承、滑槽组成;移动壳体为长方体,移动壳体下部加工有凹槽;齿轮固定在电机轴的中部,齿轮下部与升降机构滑动配合;电机轴左侧与轴承相接触;电机固定在移动壳体的右侧;轴承盖通过螺丝固定在移动壳体的左侧,轴承盖右侧与轴承外圈相接触;轴承位于电机轴的左侧,轴承与电机轴过盈配合;滑槽位于移动壳体的下部,滑槽截面为梯形;
主动齿轮由定位螺丝、齿轮轴承、齿套、小齿轮轴承组成;定位螺丝设有三段,定位螺丝左侧为螺纹状,定位螺丝与主齿轮定位孔螺纹配合;齿轮轴承位于定位螺丝的第二段,齿轮轴承与定位螺丝过盈配合;齿套套在齿轮轴承上,齿套外部与拆卸头啮合;小齿轮轴承位于定位螺丝的右侧,小齿轮轴承与定位螺丝过盈配合;
拆卸电机由连接头、拆卸电机组成;连接头为圆柱状,连接头左侧与小齿轮轴承右侧相接触,连接头左侧通过螺丝与齿套右侧固定在一起,连接头右侧与拆卸电机转轴固定在一起;拆卸电机固定在限位盘的右侧;
拆卸头由拆卸头、小齿轮、推力弹簧组成;拆卸头为圆柱体,拆卸头上加工有螺纹,拆卸头与螺纹孔螺纹配合,拆卸头左侧加工有内六角孔;小齿轮通过螺丝固定在拆卸头的右侧,小齿轮与齿套啮合;推力弹簧设有五个,推力弹簧左侧与小齿轮接触,推力弹簧右侧与限位盘相接触;
升降机构由托起架、外层缸、一级弹簧、二级弹簧、轮架、轮轴、中间缸、内层缸、油口、底座、轮组成;托起架为长方体,托起架通过螺丝固定在内层缸的上部;外层缸为圆柱体,外层缸下部固定在底座上;一级弹簧位于外层缸的内部,一级弹簧下部与中间缸的外侧相接触;二级弹簧位于中间缸的内部,二级弹簧套在内层缸上;轮架设有四个,轮架固定在底座的下部;轮轴固定在轮的中部;中间缸位于外层缸的内部;内层缸位于中间缸的内部;油口位于外层缸的左侧下部;底座设有两个;轮位于轮架中间;
换轮机构设有两个,换轮机构位于升降机构的上部;螺丝拆除机构位于升降机构的中部,螺丝拆除机构与升降机构滑动配合。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种多功能汽车车轮更换器所述支架为铝合金材质。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种多功能汽车车轮更换器所述摩擦垫为橡胶材质。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种多功能汽车车轮更换器所述壳体为铸铁材料。
本发明一种多功能汽车车轮更换器的有益效果为:
本发明一种多功能汽车车轮更换器,不仅可以通过升降机构将车子抬起,而且可以通过螺丝拆除机构将车胎固定螺丝一次性拆除,以及安装,还可以通过换轮机构快速的进行车胎的更换。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种多功能汽车车轮更换器的结构示意图。
图2为本发明一种多功能汽车车轮更换器的换轮机构1结构示意图。
图3为本发明一种多功能汽车车轮更换器的支架1-1结构示意图。
图4为本发明一种多功能汽车车轮更换器的移动电机1-2结构示意图。
图5为本发明一种多功能汽车车轮更换器的转动电机1-3结构示意图。
图6为本发明一种多功能汽车车轮更换器的滑动架1-4结构示意图。
图7为本发明一种多功能汽车车轮更换器的螺丝拆除机构2结构示意图。
图8为本发明一种多功能汽车车轮更换器的螺丝拆除机构2侧视结构示意图。
图9为本发明一种多功能汽车车轮更换器的壳体2-1结构示意图。
图10为本发明一种多功能汽车车轮更换器的移动底座2-2结构示意图。
图11为本发明一种多功能汽车车轮更换器的主动齿轮2-3结构示意图。
图12为本发明一种多功能汽车车轮更换器的拆卸电机2-4结构示意图。
图13为本发明一种多功能汽车车轮更换器的拆卸头2-5结构示意图。
图14为本发明一种多功能汽车车轮更换器的升降机构3结构示意图。
图中:换轮机构1;支架1-1;L支架1-1-1;轴孔1-1-2;活动架1-1-3;摩擦垫1-1-4;弹簧1-1-5;弹簧座1-1-6;移动电机1-2;移动电机1-2-1;移动齿轮1-2-2;转动电机1-3;转动电机1-3-1;带轮1-3-2;皮带1-3-3;滑动架1-4;连接销1-4-1;固定皮带轮1-4-2;转动支架1-4-3;滑动板1-4-4;螺丝拆除机构2;壳体2-1;限位盘2-1-1;电机轴孔2-1-2;壳体2-1-3;螺纹孔2-1-4;主齿轮定位孔2-1-5;移动底座2-2;移动壳体2-2-1;齿轮2-2-2;电机轴2-2-3;电机2-2-4;轴承盖2-2-5;轴承2-2-6;滑槽2-2-7;主动齿轮2-3;定位螺丝2-3-1;齿轮轴承2-3-2;齿套2-3-3;小齿轮轴承2-3-4;拆卸电机2-4;连接头2-4-1;拆卸电机2-4-2;拆卸头2-5;拆卸头2-5-1;小齿轮2-5-2;推力弹簧2-5-3;升降机构3;托起架3-1;外层缸3-2;一级弹簧3-3;二级弹簧3-4;轮架3-5;轮轴3-6;中间缸3-7;内层缸3-8;油口3-9;底座3-10;轮3-11。
具体实施方式
具体实施方式一:
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14说明本实施方式,本发明涉及一种更换器,更具体的说是一种多功能汽车车轮更换器,包括换轮机构1、螺丝拆除机构2、升降机构3,不仅可以通过升降机构将车子抬起,而且可以通过螺丝拆除机构将车胎固定螺丝一次性拆除,以及安装,还可以通过换轮机构快速的进行车胎的更换。
换轮机构1由支架1-1、移动电机1-2、转动电机1-3、滑动架1-4组成;支架1-1右侧通过销连接在滑动架1-4上;移动电机1-2固定在升降机构3上,移动电机1-2右侧与滑动架1-4啮合;转动电机1-3固定在支架1-1上,转动电机1-3通过皮带与滑动架1-4相连接;滑动架1-4下部与升降机构3滑动配合;
支架1-1由L支架1-1-1、轴孔1-1-2、活动架1-1-3、摩擦垫1-1-4、弹簧1-1-5、弹簧座1-1-6组成;L支架1-1-1为L形,L支架1-1-1上部加工有方向凹槽,L支架1-1-1下部加工有通孔,L支架1-1-1左侧加工有螺纹孔,L支架1-1-1截面为正方形;轴孔1-1-2位于L支架1-1-1的转角处,轴孔1-1-2内穿过销;活动架1-1-3上部加工有方形凹槽,活动架1-1-3下部加工有正方形通孔,活动架1-1-3套在L支架1-1-1的左侧;摩擦垫1-1-4设有两个,摩擦垫1-1-4通过螺丝固定在活动架1-1-3的右侧上部,摩擦垫1-1-4固定在L支架1-1-1的左上侧;弹簧1-1-5套在L支架1-1-1的左侧,弹簧1-1-5左侧与弹簧座1-1-6相接触,弹簧1-1-5右侧与活动架1-1-3相接触;弹簧座1-1-6为圆形,弹簧座1-1-6右侧加工有正方形凹槽,弹簧座1-1-6通过螺丝固定在L支架1-1-1的左端;
移动电机1-2由移动电机1-2-1、移动齿轮1-2-2组成;移动电机1-2-1固定在升降机构3上,移动电机1-2-1设有两个;移动齿轮1-2-2固定在移动电机1-2-1转轴的右侧,移动齿轮1-2-2下部与滑动架1-4啮合;
转动电机1-3由转动电机1-3-1、带轮1-3-2、皮带1-3-3组成;转动电机1-3-1固定在L支架1-1-1的转角处,转动电机1-3-1设有两个;带轮1-3-2中部固定在转动电机1-3-1的转轴上,带轮1-3-2外部与皮带1-3-3相接触;皮带1-3-3一端套在带轮1-3-2上,一端套在固定皮带轮1-4-2上;
滑动架1-4由连接销1-4-1、固定皮带轮1-4-2、转动支架1-4-3、滑动板1-4-4组成;连接销1-4-1穿过转动支架1-4-3上部的孔,连接销1-4-1与L支架1-1-1相连接;固定皮带轮1-4-2焊接在转动支架1-4-3上;转动支架1-4-3设有两个,转动支架1-4-3焊接在滑动板1-4-4上;滑动板1-4-4为长方体,滑动板1-4-4左上侧加工有齿,滑动板1-4-4下部加工有梯形滑槽;将右侧的移动电机1-2-1接入到电路中,启动移动电机1-2-1,移动电机1-2-1转动,带动移动齿轮1-2-2转动,移动齿轮1-2-2与滑动架1-4-4啮合,滑动架1-4-4带动支架1-1向车轮移动,并通过活动架1-1-3与L支架1-1-1将车轮夹住,当螺丝拆除机构2将螺丝拆除后,将右侧移动电机1-2-1反向旋转,移动电机1-2-1带动换轮机构1远离车同时将转动电机1-3-1接入到电路中,启动转动电机1-3-1,转动电机1-3-1转动带动带轮1-3-2转动,带轮1-3-2带动皮带1-3-3转动,皮带1-3-3与固定皮带轮1-4-2摩擦,导致支架1-1旋转,将需要更换的轮胎移开,同时将左侧的备用轮胎放置到安装位置;
螺丝拆除机构2由壳体2-1、移动底座2-2、主动齿轮2-3、拆卸电机2-4、拆卸头2-5组成;壳体2-1固定在移动底座2-2的上部;移动底座2-2下部与升降机构3滑动配合;主动齿轮2-3右侧与拆卸电机2-4固定在一起;拆卸头2-5设有五个,拆卸头2-5与主动齿轮2-3啮合;
壳体2-1由限位盘2-1-1、电机轴孔2-1-2、壳体2-1-3、螺纹孔2-1-4、主齿轮定位孔2-1-5组成;限位盘2-1-1为圆形,限位盘2-1-1中部加工有圆孔,限位盘2-1-1通过螺丝固定在壳体2-1-3的右侧;电机轴孔2-1-2位于限位盘2-1-1的中部;壳体2-1-3为圆柱形;螺纹孔2-1-4设有五个,螺纹孔2-1-4位于壳体2-1-1的左侧面上;主齿轮定位孔2-1-5为螺纹状,主齿轮定位孔2-1-5位于壳体2-1-2的左侧中部;
移动底座2-2由移动壳体2-2-1、齿轮2-2-2、电机轴2-2-3、电机2-2-4、轴承盖2-2-5、轴承2-2-6、滑槽2-2-7组成;移动壳体2-2-1为长方体,移动壳体2-2-1下部加工有凹槽;齿轮2-2-2固定在电机轴2-2-3的中部,齿轮2-2-2下部与升降机构3滑动配合;电机轴2-2-3左侧与轴承2-2-6相接触;电机2-2-4固定在移动壳体2-2-1的右侧;轴承盖2-2-5通过螺丝固定在移动壳体2-2-1的左侧,轴承盖2-2-5右侧与轴承2-2-6外圈相接触;轴承2-2-6位于电机轴2-2-3的左侧,轴承2-2-6与电机轴过盈配合;滑槽2-2-7位于移动壳体2-2-1的下部,滑槽2-2-7截面为梯形;
主动齿轮2-3由定位螺丝2-3-1、齿轮轴承2-3-2、齿套2-3-3、小齿轮轴承2-3-4组成;定位螺丝2-3-1设有三段,定位螺丝2-3-1左侧为螺纹状,定位螺丝2-3-1与主齿轮定位孔2-1-5螺纹配合;齿轮轴承2-3-2位于定位螺丝2-3-1的第二段,齿轮轴承2-3-2与定位螺丝2-3-1过盈配合;齿套2-3-3套在齿轮轴承2-3-2上,齿套2-3-3外部与拆卸头2-5啮合;小齿轮轴承2-3-4位于定位螺丝2-3-1的右侧,小齿轮轴承2-3-4与定位螺丝2-3-1过盈配合;
拆卸电机2-4由连接头2-4-1、拆卸电机2-4-2组成;连接头2-4-1为圆柱状,连接头2-4-1左侧与小齿轮轴承2-3-4右侧相接触,连接头2-4-1左侧通过螺丝与齿套2-3-3右侧固定在一起,连接头2-4-1右侧与拆卸电机2-4-2转轴固定在一起;拆卸电机2-4-2固定在限位盘2-1-1的右侧;
拆卸头2-5由拆卸头2-5-1、小齿轮2-5-2、推力弹簧2-5-3组成;拆卸头2-5-1为圆柱体,拆卸头2-5-1上加工有螺纹,拆卸头2-5-1与螺纹孔2-1-4螺纹配合,拆卸头2-5-1左侧加工有内六角孔;小齿轮2-5-2通过螺丝固定在拆卸头2-5-1的右侧,小齿轮2-5-2与齿套2-3-3啮合;推力弹簧2-5-3设有五个,推力弹簧2-5-3左侧与小齿轮2-5-2接触,推力弹簧2-5-3右侧与限位盘2-1-1相接触;将电机2-2-4接入到电路中,启动电机2-2-4,电机2-2-4转动带动齿轮2-2-2转动,齿轮2-2-2下部与升降机构3啮合,齿轮2-2-2带动螺丝拆除机构2向着车轮前进,当拆卸头2-5左侧与车轮螺丝接触后,将拆卸电机2-4接入到电路中,启动拆卸电机2-4,拆卸电机2-4转动,带动连接头2-4-1转动,连接头2-4-1带动齿套2-3-3转动,齿套2-3-3与小齿轮2-5-2啮合,齿套2-3-3带动小齿轮2-5-2转动,小齿轮2-5-2带动拆卸头2-5-1转动,拆卸头2-5-1将螺丝拆下,并且拆卸头2-5-1与壳体2-1螺纹配合,拆卸头2-5-1在转动的同时向右移动,将螺丝拆除;安装过程与此相反;
升降机构3由托起架3-1、外层缸3-2、一级弹簧3-3、二级弹簧3-4、轮架3-5、轮轴3-6、中间缸3-7、内层缸3-8、油口3-9、底座3-10、轮3-11组成;托起架3-1为长方体,托起架3-1通过螺丝固定在内层缸3-8的上部;外层缸3-2为圆柱体,外层缸3-2下部固定在底座3-10上;一级弹簧3-3位于外层缸3-2的内部,一级弹簧3-3下部与中间缸3-7的外侧相接触;二级弹簧3-4位于中间缸3-7的内部,二级弹簧3-4套在内层缸3-8上;轮架3-5设有四个,轮架3-5固定在底座3-10的下部;轮轴3-6固定在轮3-11的中部;中间缸3-7位于外层缸3-2的内部;内层缸3-8位于中间缸3-7的内部;油口3-9位于外层缸3-2的左侧下部;底座3-10设有两个;轮3-11位于轮架3-5中间;将升降机构3推入到需要更换车轮的位置下方;将油口3-9接入都液压系统中,向油口3-9供入液压油,液压油通过油口3-9进入到外层缸3-2的内部,液压油将会向上顶起中间缸3-7以及内层缸3-8,内层缸3-8将会顶起托起架3-1,托起架3-1托起车;当撤去油压,在车的自重作用下内层缸3-8和中间缸3-7将会落下,在下落过程中,由于他弹簧的起到缓冲作用,车辆不会猛然落地;
换轮机构1设有两个,换轮机构1位于升降机构3的上部;螺丝拆除机构2位于升降机构3的中部,螺丝拆除机构2与升降机构3滑动配合。
具体实施方式二:
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述支架1-1为铝合金材质。
具体实施方式三:
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述摩擦垫1-1-4为橡胶材质。
具体实施方式四:
下面结合图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14说明本实施方式,本实施方式对实施方式一作进一步说明,所述壳体2-1为铸铁材料。
本发明的工作原理是:车抬起原理:将升降机构3推入到需要更换车轮的位置下方;将油口3-9接入都液压系统中,向油口3-9供入液压油,液压油通过油口3-9进入到外层缸3-2的内部,液压油将会向上顶起中间缸3-7以及内层缸3-8,内层缸3-8将会顶起托起架3-1,托起架3-1托起车;当撤去油压,在车的自重作用下内层缸3-8和中间缸3-7将会落下,在下落过程中,由于他弹簧的起到缓冲作用,车辆不会猛然落地。
车轮固定以及更换:将右侧的移动电机1-2-1接入到电路中,启动移动电机1-2-1,移动电机1-2-1转动,带动移动齿轮1-2-2转动,移动齿轮1-2-2与滑动架1-4-4啮合,滑动架1-4-4带动支架1-1向车轮移动,并通过活动架1-1-3与L支架1-1-1将车轮夹住,当螺丝拆除机构2将螺丝拆除后,将右侧移动电机1-2-1反向旋转,移动电机1-2-1带动换轮机构1远离车同时将转动电机1-3-1接入到电路中,启动转动电机1-3-1,转动电机1-3-1转动带动带轮1-3-2转动,带轮1-3-2带动皮带1-3-3转动,皮带1-3-3与固定皮带轮1-4-2摩擦,导致支架1-1旋转,将需要更换的轮胎移开,同时将左侧的备用轮胎放置到安装位置。
螺丝的拆装原理:将电机2-2-4接入到电路中,启动电机2-2-4,电机2-2-4转动带动齿轮2-2-2转动,齿轮2-2-2下部与升降机构3啮合,齿轮2-2-2带动螺丝拆除机构2向着车轮前进,当拆卸头2-5左侧与车轮螺丝接触后,将拆卸电机2-4接入到电路中,启动拆卸电机2-4,拆卸电机2-4转动,带动连接头2-4-1转动,连接头2-4-1带动齿套2-3-3转动,齿套2-3-3与小齿轮2-5-2啮合,齿套2-3-3带动小齿轮2-5-2转动,小齿轮2-5-2带动拆卸头2-5-1转动,拆卸头2-5-1将螺丝拆下,并且拆卸头2-5-1与壳体2-1螺纹配合,拆卸头2-5-1在转动的同时向右移动,将螺丝拆除;安装过程与此相反。
当然,上述说明并非对本发明的限制,本发明也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本发明的保护范围。