基于V2X的空地协作车联网高度优化与资源分配方法及系统（高校公示15天）（不包年费滞纳金）（需要二变）

本发明公开了一种基于V2X的空地协作车联网高度优化与资源分配方法及系统，提出V2U和V2V协作框架；然后，以UAV‑BS的覆盖半径最大化为目标，同时最大化V2U通信速率和；考虑CSI反馈延迟，并优化UAV‑BS高度、功率控制和频谱分配，制定的V2U通信和速率最大化问题受到所提出的协作框架的容量和可靠性要求的约束；之后，通过求导获取驻点的方式获得最优UAV高度，并在此基础上将资源分配问题进行解耦，结合闭式解推导和图论进行求解。相比于现有技术，本发明通过优化高度和资源分配可有效提高V2U通信和速率，可解决城市车联网中出现的基站覆盖空洞及局部流量过载等问题。

《基于V2X的空地协作车联网高度优化与资源分配方法及系统（高校公示15天）（不包年费滞纳金）（需要二变）》是一发明专利，专利号为 202310933645X，当前法律状态为已下证，由嘉兴大学提出申请，发明人为何亦昕;叶宝林;朱丽军;黄方慧;宋利华;周润滋;景琦竣，申请日期为2023-07-27，公开（公告）日期为2025-12-16，国际专利分类号（IPC）为 H04W 4/46 (2018.01)，高新资质：未报高企。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明公开了一种基于V2X的空地协作车联网高度优化与资源分配方法及系统，提出V2U和V2V协作框架；然后，以UAV‑BS的覆盖半径最大化为目标，同时最大化V2U通信速率和；考虑CSI反馈延迟，并优化UAV‑BS高度、功率控制和频谱分配，制定的V2U通信和速率最大化问题受到所提出的协作框架的容量和可靠性要求的约束；之后，通过求导获取驻点的方式获得最优UAV高度，并在此基础上将资源分配问题进行解耦，结合闭式解推导和图论进行求解。相比于现有技术，本发明通过优化高度和资源分配可有效提高V2U通信和速率，可解决城市车联网中出现的基站覆盖空洞及局部流量过载等问题。

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