一种公路运行风险研判方法
本发明属于交通安全技术领域,其目的在于提供一种公路运行风险研判方法。本发明实现过程简单,同时通用性强,具备较强的可靠性。本发明在实施过程中,通过获取公路基本信息并对其进行路段划分与编号后,对从具有联网辅助驾驶功能的车辆获取车辆采集信息添加路段标签,以便确认车辆采集信息所在路段,随后,根据车辆采集信息获取当前车辆的追尾冲突风险等级、侧向冲突风险等级和单车风险等级,最后根据各风险等级的风险值得到得到各路段的累计风险评分,并得到当前车辆在各路段的风险等级。
《一种公路运行风险研判方法》是一发明专利,专利号为 202211015226X,当前法律状态为已下证,由武汉途安交通科技有限公司提出申请,发明人为吕能超,申请日期为2022-08-23,公开(公告)日期为2024-06-25,国际专利分类号(IPC)为 G08G 1/16 (2006.01),高新资质:未报高企,所属技术领域包括:人工智能、车路协同、汽车驾驶、智能交通、车联网公路风险、道路安全。该专利已下发证书,权利稳定,适合直接办理转让过户,是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更(过户)的一站式专利转让服务,专业顾问全程协助,确保交易合规、安全、高效。专利摘要:本发明属于交通安全技术领域,其目的在于提供一种公路运行风险研判方法。本发明实现过程简单,同时通用性强,具备较强的可靠性。本发明在实施过程中,通过获取公路基本信息并对其进行路段划分与编号后,对从具有联网辅助驾驶功能的车辆获取车辆采集信息添加路段标签,以便确认车辆采集信息所在路段,随后,根据车辆采集信息获取当前车辆的追尾冲突风险等级、侧向冲突风险等级和单车风险等级,最后根据各风险等级的风险值得到得到各路段的累计风险评分,并得到当前车辆在各路段的风险等级。
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