钢模台车及钢模台车的施工方法

本发明公开了一种钢模台车和钢模台车的施工方法，包括台车本体、设于台车本体的两侧用于支撑台车本体并使台车本体行走的行走机构、至少一组设于台车本体的下表面用于顶升台车本体的顶升机构，行走机构包括支撑部和滑轨，支撑部沿台车本体的长度方向设于台车本体的下表面上并用于随台车本体上升以提升滑轨，滑轨的一侧设于支撑部内，滑轨沿长度方向可滑动地设于支撑部上，顶升机构包括顶升件，提升的滑轨通过在滑轨与支撑部之间留有的竖向滑动间隙的范围内运动进而形成沿前进方向倾斜向下设置的滑轨，从而减小滑轨沿前进方向滑动进行滑轨换步时的阻力。本发明提供的钢模台车，解决了现有的钢模台车施工过程繁琐、劳动强度大的技术问题。

《钢模台车及钢模台车的施工方法》是一发明专利，专利号为 2019108409103，当前法律状态为已下证，由涟源市湛宇机械设备有限责任公司;湖南人文科技学院提出申请，发明人为李威德;廖湘平;付之光;张童，申请日期为2019-09-06，公开（公告）日期为2019-12-13，国际专利分类号（IPC）为 E21D11/10(2006.01)I，高新资质：已报高企，所属技术领域包括：摩擦片离合器制动离合器摩擦片导热效果汽车传动系统摩擦片散热结构优化性能升级汽车配件零部件变速箱机械传动汽车传动系统。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明公开了一种钢模台车和钢模台车的施工方法，包括台车本体、设于台车本体的两侧用于支撑台车本体并使台车本体行走的行走机构、至少一组设于台车本体的下表面用于顶升台车本体的顶升机构，行走机构包括支撑部和滑轨，支撑部沿台车本体的长度方向设于台车本体的下表面上并用于随台车本体上升以提升滑轨，滑轨的一侧设于支撑部内，滑轨沿长度方向可滑动地设于支撑部上，顶升机构包括顶升件，提升的滑轨通过在滑轨与支撑部之间留有的竖向滑动间隙的范围内运动进而形成沿前进方向倾斜向下设置的滑轨，从而减小滑轨沿前进方向滑动进行滑轨换步时的阻力。本发明提供的钢模台车，解决了现有的钢模台车施工过程繁琐、劳动强度大的技术问题。

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