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一种铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具 出售状态:未出售

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专利号 2019113129579 专利类型 发明专利
专利分类 交通运输 专利状态 已下证
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专利详细内容

专利名: 一种铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具 出售状态: 未出售
专利号: 2019113129579 专利类型: 发明专利 专利分类: 交通运输
专利权人: 联系人 出售价格: 面议
详细介绍:


技术领域

本发明涉及铁路钢轨加工相关领域,具体为一种铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具。


背景技术

铁路运输是一种通过牵引列车进行牵引行驶的陆上交通方式,其传统的移动方式是通过钢轮在两台平行的钢轨上行驶,钢轨的主要作用在于引导机车车轮的前进,同时承受车轮的巨大压力,而为了方便轨道铺设,同时提供足够光滑的轨道平面给机车车轮进行低阻力的平稳运行,钢轨在成型后通常还需要进行相应的钻孔、抛光等加工操作。

在钢轨进行后续加工时,通常需要使用到相应的定位机械卡具对钢轨进行夹持支撑,方便进行稳定加工,但是现有的定位机械卡具通常结构相对固定,而部分钢轨结构规格上具有一定的差异,不便于装置的灵活夹持,也有如中国专利公开号为CN108340187A的一种用于钢轨钻孔的夹具,可以通过多个压杆调节杆适应不同的规格,但是多个限位机构影响的夹持活动的灵活性,不方便进行工件的转移和多工位连续加工,也有如中国专利公告号为CN104369000B的钢轨钻孔用的夹具,通过可移动的行走机构方便工位间的转移,但是其对夹持部件的限定结构通常指适用于钢轨的单面钻孔,在进行其他工作面抛光等后续加工时,通常还需要解除夹持后进行重复调整夹持,容易在多工位间加工时产生偏移,影响加工精确性。

针对上述问题,在原有铁路钢轨表面加工用机械卡具的基础上进行创新设计。


发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具,以解决上述背景技术中提出铁路钢轨表面加工用机械卡具适用性较差,不便于开放性连续多工位加工,重复夹持容易发生工位间偏移的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具,包括固定安装架和钢轨,所述固定安装架的侧表面设置有贴合支撑面,且贴合支撑面的外侧贴合设置有活动支撑架,所述固定安装架的外端中部设置有连接轴,且连接轴的外侧连接有连接活动座,所述连接活动座的中部开设有连接孔,且连接孔的内侧设置有连接螺杆,并且连接螺杆的侧端连接有紧固螺母,所述活动支撑架的外侧设置有支撑伸缩架,且支撑伸缩架的左右两侧分别设置有第一活动夹持座和第二活动夹持座,所述支撑伸缩架的内侧开设有连接活动槽,且连接活动槽的中部设置有支撑螺杆,所述钢轨位于第一活动夹持座和第二活动夹持座的内侧,且钢轨的侧面贴合设置有夹持卡具,所述夹持卡具的侧面设置有调节活动槽,且调节活动槽的中部设置有调节螺杆,所述调节螺杆的侧端设置有活动旋钮,且活动旋钮的内侧均匀分布有连接活动键,所述活动旋钮的侧端设置有支撑弹簧,且活动旋钮的外侧均匀分布有限位卡块,并且限位卡块的外侧贴合设置有限位卡槽。

优选的,所述贴合支撑面位于固定安装架的上方和左右两侧,且固定安装架和活动支撑架之间通过贴合支撑面相互贴合。

优选的,所述活动支撑架和连接螺杆的侧端之间为焊接一体化结构,且连接螺杆和连接活动座之间通过紧固螺母相互连接。

优选的,所述连接活动座在连接轴的外侧构成旋转结构,且连接轴的中轴线和连接孔的中轴线相互垂直,并且连接螺杆贯穿设置于连接孔内侧。

优选的,所述第一活动夹持座和第二活动夹持座之间通过支撑伸缩架和连接活动槽构成伸缩结构,且连接活动槽的中轴线和支撑螺杆的中轴线相互重合,并且支撑螺杆的右端在第一活动夹持座的内侧构成旋转结构,同时支撑螺杆的左端和第二活动夹持座之间为螺纹连接。

优选的,所述夹持卡具包括侧夹持座、活动夹持块、活动夹板、紧固螺栓和活动轴,且侧夹持座和活动夹持块在钢轨的外侧对称分布,并且侧夹持座和调节活动槽的侧端为焊接一体化结构。

优选的,所述侧夹持座和活动夹持块的外侧均设置有紧固螺栓和活动轴,且活动夹板在活动轴的外侧构成旋转结构,并且活动夹板的两端分别与钢轨和紧固螺栓相互贴合。

优选的,所述活动夹持块在调节活动槽的内侧构成滑动结构,且活动夹持块的中部和调节螺杆之间构成螺纹连接。

优选的,所述活动旋钮和调节螺杆的侧端之间通过连接活动键相互连接,且活动旋钮和调节活动槽的侧端之间通过支撑弹簧相互贴合,并且活动旋钮的外侧和调节活动槽之间通过限位卡块和限位卡槽构成卡合连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具,

1、设置有便于限位调整夹持的夹持卡具,在装置的使用过程中,通过调节螺杆的螺纹传动调整配合可活动的活动夹持块可以方便对具有一定规格差异的钢轨进行灵活的适应性调整夹持,同时配合活动夹板的侧边固定,在方便稳定夹持的同时可以保持充足的加工开放空间,便于铁轨的夹持加工;

2、设置有方便第一活动夹持座和第二活动夹持座配合活动调整的支撑伸缩架和支撑螺杆,在装置的使用过程中,第一活动夹持座和第二活动夹持座的配合夹持可以便于提高夹持稳定性,同时通过支撑伸缩架和支撑螺杆的活动调整,可以便于在第一活动夹持座和第二活动夹持座保持单个夹持的同时,对另一夹持机构进行螺纹驱动精确调整,保持夹持的稳定性和准确性,同时方便工位移动加工;

3、设置有方便开放式加工活动调整的活动支撑架,在装置的使用过程中,活动支撑架可以通过连接螺杆在开放式的固定安装架上进行多向调整固定,方便在保持对钢轨的夹持状态下直接进行工位方向的调整,无需在进行多面工位加工时进行重复夹持调整,有助于保持夹持加工的稳定性和准确性,避免多工位间加工发生偏差。


附图说明

图1为本发明俯视结构示意图;

图2为本发明正面结构示意图;

图3为本发明活动支撑架调整时正面结构示意图;

图4为本发明连接活动座结构示意图;

图5为本发明夹持卡具正面剖视结构示意图;

图6为本发明夹持卡具侧面剖视结构示意图;

图7为本发明活动旋钮正面剖视结构示意图;

图8为本发明活动旋钮侧面剖视结构示意图。

图中:1、固定安装架;2、贴合支撑面;3、活动支撑架;4、连接轴;5、连接活动座;6、连接孔;7、连接螺杆;8、紧固螺母;9、支撑伸缩架;10、第一活动夹持座;11、第二活动夹持座;12、连接活动槽;13、支撑螺杆;14、钢轨;15、夹持卡具;151、侧夹持座;152、活动夹持块;153、活动夹板;154、紧固螺栓;155、活动轴;16、调节活动槽;17、调节螺杆;18、活动旋钮;19、连接活动键;20、支撑弹簧;21、限位卡块;22、限位卡槽。


具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8,本发明提供一种技术方案:一种铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具,包括固定安装架1、贴合支撑面2、活动支撑架3、连接轴4、连接活动座5、连接孔6、连接螺杆7、紧固螺母8、支撑伸缩架9、第一活动夹持座10、第二活动夹持座11、连接活动槽12、支撑螺杆13、钢轨14、夹持卡具15、调节活动槽16、调节螺杆17、活动旋钮18、连接活动键19、支撑弹簧20、限位卡块21和限位卡槽22,固定安装架1的侧表面设置有贴合支撑面2,且贴合支撑面2的外侧贴合设置有活动支撑架3,固定安装架1的外端中部设置有连接轴4,且连接轴4的外侧连接有连接活动座5,连接活动座5的中部开设有连接孔6,且连接孔6的内侧设置有连接螺杆7,并且连接螺杆7的侧端连接有紧固螺母8,活动支撑架3的外侧设置有支撑伸缩架9,且支撑伸缩架9的左右两侧分别设置有第一活动夹持座10和第二活动夹持座11,支撑伸缩架9的内侧开设有连接活动槽12,且连接活动槽12的中部设置有支撑螺杆13,钢轨14位于第一活动夹持座10和第二活动夹持座11的内侧,且钢轨14的侧面贴合设置有夹持卡具15,夹持卡具15的侧面设置有调节活动槽16,且调节活动槽16的中部设置有调节螺杆17,调节螺杆17的侧端设置有活动旋钮18,且活动旋钮18的内侧均匀分布有连接活动键19,活动旋钮18的侧端设置有支撑弹簧20,且活动旋钮18的外侧均匀分布有限位卡块21,并且限位卡块21的外侧贴合设置有限位卡槽22。

本例的贴合支撑面2位于固定安装架1的上方和左右两侧,且固定安装架1和活动支撑架3之间通过贴合支撑面2相互贴合,方便活动支撑架3的多方位开放性夹持调整,便于多工位的调整加工。

活动支撑架3和连接螺杆7的侧端之间为焊接一体化结构,且连接螺杆7和连接活动座5之间通过紧固螺母8相互连接,方便活动支撑架3的调整安装紧固。

连接活动座5在连接轴4的外侧构成旋转结构,且连接轴4的中轴线和连接孔6的中轴线相互垂直,并且连接螺杆7贯穿设置于连接孔6内侧,方便活动支撑架3调整后通过连接螺杆7进行多向连接紧固。

第一活动夹持座10和第二活动夹持座11之间通过支撑伸缩架9和连接活动槽12构成伸缩结构,且连接活动槽12的中轴线和支撑螺杆13的中轴线相互重合,并且支撑螺杆13的右端在第一活动夹持座10的内侧构成旋转结构,同时支撑螺杆13的左端和第二活动夹持座11之间为螺纹连接,方便第一活动夹持座10和第二活动夹持座11之间的配合活动调整夹持,便于在保持夹持状态的同时进行一定的准确位移调整。

夹持卡具15包括侧夹持座151、活动夹持块152、活动夹板153、紧固螺栓154和活动轴155,且侧夹持座151和活动夹持块152在钢轨14的外侧对称分布,并且侧夹持座151和调节活动槽16的侧端为焊接一体化结构,方便直接从钢轨14的侧端进行夹持,便于钢轨14的开放式加工。

侧夹持座151和活动夹持块152的外侧均设置有紧固螺栓154和活动轴155,且活动夹板153在活动轴155的外侧构成旋转结构,并且活动夹板153的两端分别与钢轨14和紧固螺栓154相互贴合,便于通过活动夹板153对钢轨14的侧端凸沿进行进一步的夹持紧固,外侧的紧固螺栓154也可以方便进行连接调整。

活动夹持块152在调节活动槽16的内侧构成滑动结构,且活动夹持块152的中部和调节螺杆17之间构成螺纹连接,方便活动夹持块152进行一定的适应性活动调整,提高夹持适用性。

活动旋钮18和调节螺杆17的侧端之间通过连接活动键19相互连接,且活动旋钮18和调节活动槽16的侧端之间通过支撑弹簧20相互贴合,并且活动旋钮18的外侧和调节活动槽16之间通过限位卡块21和限位卡槽22构成卡合连接,方便活动旋钮18的限位和活动调整。

工作原理:在使用该铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具时,根据图2和图5-8所示,首先可以将钢轨14的底端如图1贴合第一活动夹持座10和第二活动夹持座11,之后即可通过调节螺杆17进行螺纹驱动调整,在转动调节螺杆17时,首先需要按压活动旋钮18,压缩支撑弹簧20,使图7中活动旋钮18外侧的限位卡块21脱出限位卡槽22,而连接活动键19保持与调节螺杆17的同步转动,之后即可通过旋转活动旋钮18带动调节螺杆17进行转动,使得螺纹连接的活动夹持块152可以沿调节活动槽16进行活动调整,方便配合侧夹持座151进行限位夹持;

根据图2和图5-7所示,在使用活动旋钮18对调整调节螺杆17合适后,松开活动旋钮18,即可在支撑弹簧20的复位作用下带动限位卡块21贴合限位卡槽22进行限位,保持夹持卡具15的调节定位,同时可以通过旋紧夹持卡具15外侧的紧固螺栓154,抵住活动夹板153绕活动轴155对钢轨14进行贴合夹持,方便钢轨14的进一步夹持限定,同时不影响钢轨14的表面加工;

根据图1所示,在装置的使用过程中,当需要对钢轨14进行相邻的短距离工位平移时,可以保持第一活动夹持座10或第二活动夹持座11一侧夹持卡具15的夹持限定,然后通过旋转活动支撑螺杆13带动第一活动夹持座10和第二活动夹持座11之间通过图1中支撑伸缩架9的伸缩活动进行相对的平移调整,通过对第一活动夹持座10和第二活动夹持座11中单个夹持卡具15保持夹持,可以便于在进行工位调整的同时,保持稳定的准确夹持状态;

根据图1-4所示,在需要对钢轨14侧不同表面进行连续工位加工时,也无需对夹持卡具15进行接触固定,可以在松开紧固螺母8的情况下,解除固定安装架1和活动支撑架3间的稳定贴合,而连接螺杆7连接处的连接活动座5可以通过连接轴4进行旋转活动,从而方便活动支撑架3如图2和图3移动至任一贴合支撑面2外侧,对活动支撑架3和钢轨14整体相对固定安装架1的方位进行调整,之后在重新拧紧紧固螺母8,即可在使活动支撑架3与不同方向的贴合支撑面2进行贴合固定,方便夹持钢轨14的多面开放加工,这就是该铁路钢轨表面加工用开放式精调定位机械卡具的工作原理,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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