技术领域

本发明涉及助力单车技术领域，具体为一种可对空心后胎降温防爆的助力单车。

背景技术

随着社会多元化的发展，共享经济成为一种新的潮流，其中比较典型的是共享单车，目前的共享单车以电动的助力单车和脚踏车为主，其中有实心胎，也有空心胎，实心胎可以不用担心爆胎，但是实心胎减震效果较差，骑行速度快不易控制，空心胎减震效果好，稳定易控制，但是却存在爆胎的情况。

空心胎爆胎情况有很多，其中一种比较常见的情况是夏季高温，车胎气体膨胀在骑行过程中车胎压力较大而爆胎，目前对于车轮降温的产品和方法也不难找到，但是多是安装在轿车等机动车上，并不能适用于非机动车的车胎降温，助力单车的空心车胎在使用过程中存在夏季高温导致爆胎的情况发生，影响助力单车的正常使用，所以需要一种可对空心后胎降温防爆的助力单车。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可对空心后胎降温防爆的助力单车，解决了助力单车的空心车胎在使用过程中存在夏季高温导致爆胎的情况发生，影响助力单车的正常使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可对空心后胎降温防爆的助力单车，包括花鼓和轮辋，所述花鼓的表面插接有钢条，所述钢条远离花鼓的一端与轮辋的表面插接，所述轮辋的表面卡接有橡胶外胎，所述橡胶外胎的内部套设有橡胶内胎，所述花鼓的表面焊接有第一支撑杆，所述花鼓的表面焊接有第二支撑杆，所述第一支撑杆远离花鼓的一端焊接有后座，所述后座上设置有喷淋降温机构，所述第一支撑杆的表面锁接有后挡泥板，所述后挡泥板位于后座的下方，所述橡胶外胎的表面设置有侧面降温机构，所述花鼓的表面焊接有第三支撑杆，所述第二支撑杆远离花鼓的一端焊接有支撑套筒，所述支撑套筒的内部套设有蓄电池，所述第三支撑杆远离花鼓的一端螺纹连接有坐垫，所述支撑套筒的一端与第三支撑杆的表面焊接。

优选的，所述后挡泥板的内壁固定安装有小风扇，所述小风扇位于橡胶外胎的右侧，可以正对橡胶外胎及时的吹风，加速降温。

优选的，所述坐垫的下表面固定安装有电开关，所述电开关的输出端与小风扇的输入端电连接，所述电开关的输入端与蓄电池的输出端电连接。

优选的，所述喷淋降温机构包括水箱，所述水箱的上表面开设有进水口，所述进水口的内壁螺纹连接有螺栓，所述水箱的内壁粘接有保温层，所述保温层的材料为泡沫玻璃保温板，所述水箱的底部套接有出水管，保温层可以对冷水进行保温，使得流出的水温度较低。

优选的，所述出水管位于水箱内部的一端铰接有挡水板，所述挡水板的表面粘接有密封垫，所述挡水板的下表面焊接有弹簧，所述弹簧远离挡水板的一端与水箱的内壁固定连接，所述挡水板的上表面绑接有拉绳，所述水箱的上表面开设有出绳口，所述拉绳的一端通过出绳口延伸至水箱的外部，所述出绳口的内壁与水箱的表面镶嵌有圆珠，所述拉绳远离挡水板的一端贯穿第三支撑杆并延伸至第三支撑杆的表面，所述拉绳的一端绑接有操作块，所述操作块位于坐垫的下方，圆珠滚动方便拉绳的拉动。

优选的，所述出水管的另一端贯穿坐垫和都挡泥板并延伸至后挡泥板的下方，所述后挡泥板的内壁焊接有倾斜分配管，所述倾斜分配管的表面与出水管的一端连通，所述倾斜分配管的倾斜方向由左向右向下倾斜，所述倾斜分配管的下表面开设有出水口，所述出水口的内壁镶嵌有出水珠子，所述出水珠子的表面呈圆形状。

优选的，所述侧面降温机构包括橡胶圈，所述橡胶圈的表面呈圆形状，所述橡胶圈的内壁呈弧形状，所述橡胶圈的数量为两个，两个所述橡胶圈以橡胶外胎表面的中线为对称线呈对称分布。

优选的，所述橡胶圈的内壁粘接有隔水块，所述隔水块的表面呈倾斜的弧形状，所述隔水块上表面的倾斜方向是从远离橡胶外胎的一端到靠近橡胶外胎的一端向下倾斜。

(三)有益效果

(1)本发明通过设置喷淋降温机构,骑行时或者在骑行过程中可以用手拉动操作块,操作块拉动拉绳,拉绳拉动挡水板,挡水板从出水管的顶部打开，水箱内部的水经过出水管进入倾斜分配管内部，然后再经过出水口排出去，落在橡胶外胎的表面，这一过程中需要包车橡胶外胎的转动，使得橡胶外胎的表面可以均匀的落上水，然后松开操作块，弹簧拉动挡水板,挡水板再将出水管的一端封住，水停止下漏，水流在橡胶外胎的表面蒸发吸热，对橡胶外胎进行降温，达到了冷水降温防爆的效果。

(2)本发明通过设置小风扇，降温时,用手打开电开关,启动小风扇，小风扇产生风力吹向橡胶外胎的表面，可以加速水的蒸发，加速对车胎的散热。

(3)本发明通过设置倾斜分配管,倾斜分配管的表面呈倾斜状，车子在前行过程中，水在惯性的作用下可以更好的更多的倾撒在橡胶外胎的表面，减少水的浪费。

(4)本发明通过设置出水珠子,出水珠子的表面呈圆形状，且出水口的内壁布满了出水珠子，一方面可以避免水的大量流失，另一方面可以增加许多的凸点，凸点具有聚水的作用，可以避免水从一个尖端流出，增加漏水的尖端，使得水滴可以从多个尖端同时落下，均匀撒在橡胶外胎的表面，减少水资源的浪费，提高水资源的使用效率。

(5)本发明通过设置侧面降温机构，水流在橡胶圈内部经过隔水块的导向作用，水会再次靠近橡胶外胎，然后在橡胶外胎的转动过程中，水会将橡胶外胎的侧面再次涂抹均匀，一方面可以提高水的使用效率，避免水资源的浪费，另一方面可以对橡胶外胎的侧面进行降温，达到了降温防爆的效果,

(6)本发明通过设置橡胶圈，一方面，凹形状的橡胶圈增大橡胶外胎的接水面积，也可以将从橡胶外胎表面流下来的水接住，避免水资源浪费，另一方面内部的隔水块可以将水导向靠近橡胶外胎的侧面，同时隔水块可以在橡胶外胎的转动过程中离心力的作用下，将水更加均匀的铺撒在橡胶外胎的侧面。

(7)本发明将操作块和电开关均设置在坐垫的下方，操作方便，通过简单的操作可以使得车轮后胎快速的降温，避免车轮后胎因高温作用下承受压力过大而导致爆胎的情况发生，从而有效的解决了助力单车的空心车胎在使用过程中存在夏季高温导致爆胎的情况发生，影响助力单车的正常使用的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构放大图；

图3为本发明图1中B处结构放大图；

图4为本发明图1中C处结构放大图；

图5为本发明倾斜分配管仰视图；

图6为本发明橡胶圈结构正面剖视图；

图7为本发明橡胶圈结构侧视图。

其中，1花鼓、2轮辋、3钢条、4橡胶外胎、5橡胶内胎、6第一支撑杆、7第二支撑杆、8后座、91水箱、92保温层、93出水管、94挡水板、95拉绳、96操作块、97倾斜分配管、98出水口、99出水珠子、10后挡泥板、111橡胶圈、112隔水块、12第三支撑杆、13支撑套筒、14蓄电池、15坐垫、16小风扇、17电开关。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-7所示，本发明实施例提供一种可对空心后胎降温防爆的助力单车，包括花鼓1和轮辋2，花鼓1的表面插接有钢条3，钢条3远离花鼓1的一端与轮辋2的表面插接，轮辋2的表面卡接有橡胶外胎4，橡胶外胎4的内部套设有橡胶内胎5，花鼓1的表面焊接有第一支撑杆6，花鼓1的表面焊接有第二支撑杆7，第一支撑杆6远离花鼓1的一端焊接有后座8，后座8上设置有喷淋降温机构，第一支撑杆6的表面锁接有后挡泥板10，后挡泥板10位于后座8的下方，橡胶外胎4的表面设置有侧面降温机构，花鼓1的表面焊接有第三支撑杆12，第二支撑杆7远离花鼓1的一端焊接有支撑套筒13，支撑套筒13的内部套设有蓄电池14，第三支撑杆12远离花鼓1的一端螺纹连接有坐垫15，后挡泥板10的内壁固定安装有小风扇16，小风扇16位于橡胶外胎4的右侧，坐垫15的下表面固定安装有电开关17，电开关17的输出端与小风扇16的输入端电连接，电开关17的输入端与蓄电池14的输出端电连接支撑套筒13的一端与第三支撑杆12的表面焊接，喷淋降温机构包括水箱91，水箱91的上表面开设有进水口，进水口的内壁螺纹连接有螺栓，水箱91的内壁粘接有保温层92，保温层92的材料为泡沫玻璃保温板，水箱91的底部套接有出水管93，出水管93位于水箱91内部的一端铰接有挡水板94，挡水板94的表面粘接有密封垫，挡水板94的下表面焊接有弹簧，弹簧远离挡水板94的一端与水箱91的内壁固定连接，挡水板94的上表面绑接有拉绳95，水箱91的上表面开设有出绳口，拉绳95的一端通过出绳口延伸至水箱91的外部，出绳口的内壁与水箱91的表面镶嵌有圆珠，拉绳95远离挡水板94的一端贯穿第三支撑杆12并延伸至第三支撑杆12的表面，拉绳95的一端绑接有操作块96，操作块96位于坐垫15的下方，出水管93的另一端贯穿坐垫15和都挡泥板并延伸至后挡泥板10的下方，后挡泥板10的内壁焊接有倾斜分配管97，倾斜分配管97的表面与出水管93的一端连通，倾斜分配管97的倾斜方向由左向右向下倾斜，倾斜分配管97的下表面开设有出水口98，出水口98的内壁镶嵌有出水珠子99，出水珠子99的表面呈圆形状，侧面降温机构包括橡胶圈111，橡胶圈111的表面呈圆形状，橡胶圈111的内壁呈弧形状，橡胶圈111的数量为两个，两个橡胶圈111以橡胶外胎4表面的中线为对称线呈对称分布，橡胶圈111的内壁粘接有隔水块112，隔水块112的表面呈倾斜的弧形状，隔水块112上表面的倾斜方向是从远离橡胶外胎4的一端到靠近橡胶外胎4的一端向下倾斜。

本产品主要用于助力单车，且后胎是空心的车胎，使用时，在夏季使用助力单车的时候，先原地转动后轮，同时打开电开关17，拉动操作块96,操作块96拉动拉绳95,拉绳95拉动挡水板94,挡水板94从出水管93的顶部打开，水箱91内部的水经过出水管93进入倾斜分配管97内部，然后再经过出水口98排出去，落在橡胶外胎4的表面，水均匀的落在橡胶外胎4的表面，小风扇16产生风力，加速水的蒸发，加速对车胎的散热，其中部分水会落在橡胶圈111内部，还有部分水从橡胶外胎4的表面流到橡胶圈111内部，水流在橡胶圈111内部经过隔水块112的导向作用，在橡胶外胎4的转动过程中离心力的作用下，水会再次靠近橡胶外胎4，然后在橡胶外胎4的转动过程中，水会将橡胶外胎4的侧面再次涂抹均匀，对橡胶外胎4全面散热，橡胶外胎4散热加速橡胶内胎5的热量的散失，避免高温爆胎，操作完成后，松开操作块96，弹簧拉动挡水板94,挡水板94再将出水管93的一端封住，水停止下漏，关闭电开关17，水冷降温的过程也可以在骑行过程中进行，从而完成了整个可对空心后胎降温防爆的助力单车的后胎降温防爆的过程。