技术领域

本发明涉及物流运输领域，特别是一种新型简易物流单车固定架。

背景技术

现在物流行业高速发展，但是配备的物流设备功能不全，导致物品装卸过程慢，大大的浪费了时间。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种新型简易物流单车固定架。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种新型简易物流单车固定架，包括底架，所述底架是由四个角钢固定连接成的框架和与框架上下表面固定连接的两个菱形花纹板共同构成，所述框架下方设有万向轮装置，所述万向轮装置由与底架下表面固定连接的万向轮底板、位于万向轮底板下方中心处的轴承座、位于轴承座内的阶梯孔、固定安装在阶梯孔上的推力轴承、位于推力轴承下方与推力轴承固定连接的转动板、开在转动板中心处的安装孔、固定安装在安装孔内的向心轴承、固定连接在万向轮底板和转动板之间且插装在向心轴承内的螺杆、位于转动板下方与转动板固定连接的脚轮架、开在脚轮架上端位置上的脚轮孔、插装在脚轮孔上的脚轮轴和与固定安装在脚轮轴中心处的脚轮共同构成，所述底架上表面上设有扶手装置，所述底架上表面左右两侧设有单车固定装置，所述单车固定装置由固定安装在底架上表面前后两端的两个固定铁片、位于两个固定铁片中心处与两个固定铁片分别固定连接的固定轴、位于固定轴上且缠绕在固定轴上的两个固定弹簧、固定弹簧的一端与固定铁片固定连接、位于固定轴中间位置与固定轴固定连接的转动轴承、固定轴承与两个固定弹簧的另一端固定连接、与固定轴承固定连接的固定竖框、位于固定竖框下端与两个固定竖框固定连接的下固定横框、位于固定竖框另一端与固定竖框固定连接的固定横框和位于固定横框下侧与固定横框固定连接的均匀分布在固定横框上的单车固定框共同构成，所述单车固定框由两端分别固定安装在固定横框和下固定横框上的一组圆钢和固定安装在圆钢上下两端的两个可移动调节固定块共同构成，所述固定横框两端上设置了弹性拉杆装置，所述弹性拉杆装置是由固定安装在固定横框上的套圈、与套圈固定连接的挂钩、位于挂钩尾端与挂钩固定连接的不锈钢线绳、与不锈钢线绳固定连接的弹簧、位于弹簧外侧包裹住弹簧圆形套筒、位于圆形套筒两端的套筒顶盖和设在套筒顶盖中心处的小圆孔共同构成。

所述扶手装置由固定安装在底架后端左右两侧的两个圆形套圈、套装在两个圆形套圈内的两个圆形支管、与两个圆形支管固定连接的扶手横管共同构成。

所述圆形套圈与圆形支管上分别设置有螺栓孔，圆形套圈与圆形支管通过螺栓固定连接。

所述万向轮装置上设有固定安装在万向轮轮毂上的刹车装置。

所述单车固定装置中的固定竖框、固定横框、下固定横框均由20#钢管构成。

所述可移动调节固定块由固定安装在圆钢前后两侧的固定块、开在固定块中间的调节孔、固定安装在调节孔上的调节螺栓和与调节螺栓固定连接的调节螺母共同构成。

所述圆钢外表面上包裹一层减震橡胶。

利用本发明的技术方案制作的一种新型简易物流单车固定架，能够快速的将单车固定并装车，此装置结构简单，成本极低，操作简单，实用性极大。

附图说明

图1是本发明所述一种新型简易物流单车固定架的结构示意图；

图2是本发明所述一种新型简易物流单车固定架的侧视图；

图3是本发明所述万向轮机构局部放大图；

图中，1、底架；2、框架；3、菱形花纹板；4、万向轮底板；5、轴承座；6、阶梯孔；7、推力轴承；8、转动板；9、安装孔；10、向心轴；11、螺杆；12、脚轮架；13、脚轮孔；14、脚轮轴；15、脚轮；16、固定铁片；17、固定轴；18、固定弹簧；19、转动轴承；20、固定竖框；21、下固定横框；22、固定横框；23、单车固定框；24、圆钢；25、可移动调节固定块；26、套圈；27、挂钩；28、不锈钢线绳；29、弹簧；30、圆形套筒；31、顶盖；32、小圆孔；33、圆形套圈；34、圆形支管；35、扶手横管；36、螺栓孔；37、螺栓；38、刹车装置；39、固定块；40、调节孔；41、调节螺栓；42、调节螺母；43、减震橡胶。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-3所示，一种新型简易物流单车固定架，一种新型简易物流单车固定架，包括底架1，所述底架1是由四个角钢固定连接成的框架2和与框架上下表面固定连接的两个菱形花纹板3共同构成，所述框架下方设有万向轮装置，所述万向轮装置由与底架1下表面固定连接的万向轮底板4、位于万向轮底板4下方中心处的轴承座5、位于轴承座5内的阶梯孔6、固定安装在阶梯孔6上的推力轴承7、位于推力轴承7下方与推力轴承7固定连接的转动板8、开在转动板8中心处的安装孔9、固定安装在安装孔9内的向心轴承10、固定连接在万向轮底板4和转动板8之间且插装在向心轴承10内的螺杆11、位于转动板8下方与转动板/固定连接的脚轮架12、开在脚轮架12上端位置上的脚轮孔13、插装在脚轮孔13上的脚轮轴14和与固定安装在脚轮轴14中心处的脚轮15共同构成，所述底架1上表面上设有扶手装置，所述底架1上表面左右两侧设有单车固定装置，所述单车固定装置由固定安装在底架1上表面前后两端的两个固定铁片16、位于两个固定铁片16中心处与两个固定铁片16分别固定连接的固定轴17、位于固定轴17上且缠绕在固定轴17上的两个固定弹簧18、固定弹簧18的一端与固定铁片16固定连接、位于固定轴17中间位置与固定轴17固定连接的转动轴承19、固定轴承19与两个固定弹簧18的另一端固定连接、与固定轴承19固定连接的固定竖框20、位于固定竖框20下端与两个固定竖框20固定连接的下固定横框21、位于固定竖框20另一端与固定竖框20固定连接的固定横框22和位于固定横框22下侧与固定横框22固定连接的均匀分布在固定横框22上的单车固定框23共同构成，所述单车固定框23由两端分别固定安装在固定横框22和下固定横框21上的一组圆钢24和固定安装在圆钢24上下两端的两个可移动调节固定块25共同构成，所述固定横框22两端上设置了弹性拉杆装置，所述弹性拉杆装置是由固定安装在固定横框22上的套圈26、与套圈26固定连接的挂钩27、位于挂钩尾端与挂钩27固定连接的不锈钢线绳28、与不锈钢线绳28固定连接的弹簧29、位于弹簧29外侧包裹住弹簧圆形套筒30、位于圆形套筒30两端的套筒顶盖31和设在套筒顶盖31中心处的小圆孔32共同构成；所述扶手装置由固定安装在底架1后端左右两侧的两个圆形套圈33、套装在两个圆形套圈33内的两个圆形支管34、与两个圆形支管34固定连接的扶手横管35共同构成；所述圆形套圈33与圆形支管34上分别设置有螺栓孔36，圆形套圈33与圆形支管34通过螺栓37固定连接；所述万向轮装置上设有固定安装在脚轮15轮毂上的刹车装置38；所述单车固定装置中的固定竖框20、固定横框22、下固定横框21均由20#钢管构成；所述可移动调节固定块25由固定安装在圆钢24前后两侧的固定块39、开在固定块39中间的调节孔40、固定安装在调节孔40上的调节螺栓41和与调节螺栓41固定连接的调节螺母42共同构成；所述圆钢24外表面上包裹一层减震橡胶43。

本实施方案的特点为，单车固定装置由固定安装在底架上表面前后两端的两个固定铁片、位于两个固定铁片中心处与两个固定铁片分别固定连接的固定轴、位于固定轴上且缠绕在固定轴上的两个固定弹簧、固定弹簧的一端与固定铁片固定连接、位于固定轴中间位置与固定轴固定连接的转动轴承、固定轴承与两个固定弹簧的另一端固定连接、与固定轴承固定连接的固定竖框、位于固定竖框下端与两个固定竖框固定连接的下固定横框、位于固定竖框另一端与固定竖框固定连接的固定横框和位于固定横框下侧与固定横框固定连接的均匀分布在固定横框上的单车固定框共同构成，单车固定框由两端分别固定安装在固定横框和下固定横框上的一组圆钢和固定安装在圆钢上下两端的两个可移动调节固定块共同构成，固定横框两端上设置了弹性拉杆装置，弹性拉杆装置是由固定安装在固定横框上的套圈、与套圈固定连接的挂钩、位于挂钩尾端与挂钩固定连接的不锈钢线绳、与不锈钢线绳固定连接的弹簧、位于弹簧外侧包裹住弹簧圆形套筒、位于圆形套筒两端的套筒顶盖和设在套筒顶盖中心处的小圆孔共同构成。通过上述方案可以简单快速的将单车进行固定，操作及其简单，装置成本极低，提高了工作效率，降低了成本。

在本实施方案中，将设备放在地面上，将推到单车仓库后，将单车挨个摆放到底板上，待单车摆放完毕后，将左右两侧的单车固定框提起，让单车固定框固定住单车车轮，调节单车固定框上的可移动调节固定块上的调节螺栓，将可以定调节固定块移动到适当位置，将单车车轮固定牢靠，防止单车固定不稳定导致运输过程中产生不必要的损害。单车固定牢靠以后，将两个弹性拉杆装置的套圈套在两个单车固定框上，将单车固定框固定，固定完成后，将设备推到物流车上，等候运送。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。