技术领域

本发明涉及汽车用品技术领域，具体是一种车载手机支架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车的数量越来越多。随着触摸屏技术的发展，智能手机和平板电脑进入人们的生活当中，宽大的屏幕给使用者在看电影和玩游戏时带来强烈的震撼，但是由于智能手机和平板电脑本身没有放置架，导致在人们使用时必须用手把持住手机或平板电脑，而在车内使用时，便更加不便。

智能手机基本是大屏并且是长方形的，随着操作者的需求不一样，有时候会需要手机竖放，有时候需要手机横放，但车载手机支架通常又是固定的死结构，不能转动，故往往只能要么只能竖放手机，要么只能横放手机。而且智能手机和平板电脑的尺寸差异较大，往往车载支架的适用范围有限，每个车载手机支架仅适用于一个较小变化范围的尺寸的手机使用，适用性不强。

为此，需要一种适用范围广泛，可以夹持不同尺寸手机的车载手机支架，以满足人们的生活需求。

发明内容

本发明提出一种车载手机支架，解决了现有技术中的车载手机支架使用方式固定、适用范围小的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种车载手机支架，包括底座，所述底座下方设置有固定件；所述底座上方设置有支撑柱，所述支撑柱的上端通过转向机构连接有固定座；

所述固定座具有一正方形的固定底板，所述固定底板平均分为四块呈田字格分布的单块；

所述单块上设置有一滑道，所述滑道与所述单块的第一组对边平行，且所述滑道靠近所述第一组对边中位于内侧的一条边，所述滑道与所述第一组对边中位于内侧的一条边之间留有间隔板；所述滑道的里端连接至所述单块的第二组对边中位于内侧的一条边，所述滑道的外端开口于所述单块的第二组对边中位于外侧的一条边；相邻两个单块上的滑道沿所述固定底板的中轴线呈90°角对称；

所述滑道内滑设有导向滑条，所述导向滑条的长度小于所述滑槽的长度；所述导向滑条的外端头固定有夹紧板，所述夹紧板位于所述固定底板的上方；

所述导向滑条内部沿长度方向开设有长槽，所述长槽内容置有弹性拉紧件，所述弹性拉紧件的一端固定在所述长槽的里端，所述弹性拉紧件的另一端固定在所述单块的第二组对边中位于内侧的一条边上。

进一步地，所述滑道包括位于下端的第一道和位于上端的第二道，所述第一道和第二道形成“凸”字形。

进一步地，所述导向滑条包括位于下端的第一条和位于上端的第二条，所述第一条和第二条形成“凸”字形。

进一步地，所述弹性拉紧件为弹簧。

进一步地，所述夹紧板的内侧设置有防滑层。

进一步地，所述防滑层为具有防滑凸点的橡胶层。

进一步地，所述转向机构包括转向球；所述支撑柱的顶端具有一弧形的凹槽，所述转向球设置于所述凹槽内，所述支撑柱的顶端螺合有一固定所述转向球的环盖，所述环盖的中部具有圆形口，所述转向球的上端伸出所述圆形口。

进一步地，所述凹槽的内表面设置有第一阻滞层。

进一步地，所述环盖与所述转向球相接的表面设置有第二阻滞层。

进一步地，所述固定件为吸盘。

本发明的有益效果为：

本发明的车载手机支架结构简单，设计合理；相邻滑道沿固定底板的中轴线呈90°角对称设置，可以减小空间占用；四条弹性拉紧件将导向滑条和夹紧板向内侧拉紧，实现对手机的夹紧，可根据手机的尺寸随意调节，适用范围广泛；手机可横放、可竖放，弹性拉紧件都可以自行调节；而且夹紧度高，防止手机掉落。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一个实施例的结构示意图；

图2是本发明一个实施例的转向机构处结构示意图；

图3是本发明一个实施例的固定座结构示意图；

图4是图3中左上方单块的A-A向剖视结构示意图。

其中：

1、底座；2、固定件；3、支撑柱；4、固定座；5、转向球；6、凹槽；7、环盖；8、圆形口；9、第一阻滞层；10、第二阻滞层；11、固定底板；12、滑道；13、间隔板；14、导向滑条；15、夹紧板；16、长槽；17、弹性拉紧件；18、第一道；19、第二道；20、第一条；21、第二条；22、防滑层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-4所示，本实施例中的车载手机支架，包括底座1，所述底座1下方设置有固定件2，本实施例中，所述固定件2为吸盘，可以吸附于车内玻璃上或其它合适位置。所述底座1上方设置有支撑柱3，所述支撑柱3的上端通过转向机构连接有固定座4，底座1与固定座4之间设置支撑柱3，可以避免因受车内空间限制，而影响固定座4的转动角度，通过支撑柱3将固定座4与底座1撑起一定距离，给固定座4留出足够的转动空间。本实施例中，所述转向机构包括转向球5；所述支撑柱3的顶端具有一弧形的凹槽6，所述转向球5设置于所述凹槽6内，所述支撑柱3的顶端螺合有一固定所述转向球5的环盖7，所述环盖7的中部具有圆形口8，所述转向球5的上端伸出所述圆形口8。为了避免转向球5转动过于灵活，而影响定位性，本实施例中，所述凹槽6的内表面设置有第一阻滞层9，所述环盖7与所述转向球5相接的表面设置有第二阻滞层10。第一阻滞层9和第二阻滞层10提高转动摩擦阻力，提高转向球5在某一位置定位时的定位性。

所述固定座4具有一正方形的固定底板11，所述固定底板11平均分为四块呈田字格分布的单块。这里设定单块的一组对边为第一组对边，另一组对边为第二组对边。

每个所述单块上设置有一滑道12，所述滑道12与所述单块的第一组对边平行，且所述滑道12靠近所述第一组对边中位于内侧的一条边，所述滑道12与所述第一组对边中位于内侧的一条边之间留有间隔板13；所述滑道12的里端连接至所述单块的第二组对边中位于内侧的一条边，所述滑道12的外端开口于所述单块的第二组对边中位于外侧的一条边；相邻两个单块上的滑道12沿所述固定底板11的中轴线呈90°角对称，则四条滑道12形成类似风车状结构，这种设计可以利用较小的空间获得较长的滑道12结构。

所述滑道12内滑设有导向滑条14，所述导向滑条14的长度小于所述滑槽的长度，本实施例中，导向滑条14的长度为滑槽的长度的一半；所述导向滑条14的外端头固定有夹紧板15，所述夹紧板15位于所述固定底板11的上方，则当导向滑条14在滑道12内滑动时，夹紧板15会随着导向滑条14在固定底板11的上方滑动，以实现调整夹紧宽度。

所述导向滑条14内部沿长度方向开设有长槽16，所述长槽16内容置有弹性拉紧件17，所述弹性拉紧件17的一端固定在所述长槽16的里端，所述弹性拉紧件17的另一端固定在所述单块的第二组对边中位于内侧的一条边上。则导向滑条14在弹性拉紧件17的拉紧作用下，带动夹紧板15向内夹紧，将手机夹住，夹紧牢固。本实施例中，所述弹性拉紧件17为弹簧，实际应用中也可以采用其他具有拉紧功能的弹性件。

本实施例中，所述滑道12包括位于下端的第一道18和位于上端的第二道19，所述第一道18和第二道19形成“凸”字形。所述导向滑条14包括位于下端的第一条20和位于上端的第二条21，所述第一条20和第二条21形成“凸”字形。则导向滑条14滑设于滑道12内后，不会从滑道12的上方脱出，且同时实现了导向功能。

本实施例中，所述夹紧板15的内侧设置有防滑层22，所述防滑层22为具有防滑凸点的橡胶层，提高夹紧板15对手机的夹紧程度。

本实施例使用时，将吸盘吸附在车玻璃上或者其他车内可以吸附的合适位置，将四个夹紧板15分别卡在手机的外侧，通过弹簧的拉紧作用将手机夹紧；可以根据需要转动固定底板11，固定底板11带动转向球5在凹槽6内转动，至所需角度，使用方便。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。