汽车后副车架刚度及NVH的两目标设计方法、设备、介质（高校公示15天）（不包年费滞纳金）（需要二变）

本发明公开了汽车后副车架刚度及NVH的两目标设计方法、设备、介质，方法包括：（1）明确汽车后副车架优化变量，建立汽车后副车架刚度及NVH的两目标数学优化模型；（2）基于拉丁超立方采样生成种群，通过仿真分析获得种群个体的刚度值与NVH值；（3）在第一阶段，通过维度重构生成候选解，采用非支配排序与角度惩罚距离筛选子代个体；（4）在第二阶段，基于互信息和差分分组获得三种分组用于协同优化生成候选解，采用基于机器学习的多准则法筛选子代个体；（5）对子代个体进行仿真评估并更新数据库，结合角度余弦筛选函数更新种群并转至步骤（3），直到优化结构达到要求。本发明通过维度重构与分组协同的优化策略实现高效设计。

《汽车后副车架刚度及NVH的两目标设计方法、设备、介质（高校公示15天）（不包年费滞纳金）（需要二变）》是一发明专利，专利号为 2025110538447，当前法律状态为已下证，由南昌大学提出申请，发明人为刘旭波;曹达辉;杨赞;吴晓建;胡浩然;李碧海;李西安;游好;刘晓阳，申请日期为2025-07-30，公开（公告）日期为2025-10-14，国际专利分类号（IPC）为 G06F 30/15 (2020.01)，高新资质：未报高企。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明公开了汽车后副车架刚度及NVH的两目标设计方法、设备、介质，方法包括：（1）明确汽车后副车架优化变量，建立汽车后副车架刚度及NVH的两目标数学优化模型；（2）基于拉丁超立方采样生成种群，通过仿真分析获得种群个体的刚度值与NVH值；（3）在第一阶段，通过维度重构生成候选解，采用非支配排序与角度惩罚距离筛选子代个体；（4）在第二阶段，基于互信息和差分分组获得三种分组用于协同优化生成候选解，采用基于机器学习的多准则法筛选子代个体；（5）对子代个体进行仿真评估并更新数据库，结合角度余弦筛选函数更新种群并转至步骤（3），直到优化结构达到要求。本发明通过维度重构与分组协同的优化策略实现高效设计。

海量优质专利即买即用，四大核心优势助您弯道超车：
🏆 拿资质，享红利：高企认定、专精特新必备！轻松获取政府补贴、税收减免，招投标直接加分！
💎 增信誉，融资金：支持实缴注册资金，彰显企业硬实力；支持专利质押贷款，盘活现金流，扩张不缺钱！
🔥 强背书，防抄袭：印上“专利产品”，客户更信赖！构建技术壁垒，把竞争对手挡在门外，稳占市场份额！
🚀 省时间，快变现：告别漫长研发与高风险！优质专利即买即用，让技术立刻变成真金白银的利润！