一种驱动桥限位结构（减速器、差速器、车轮传动，汽车零部件加工，汽车传动系统轴类零件，汽车桥壳）

本实用新型公开了一种驱动桥限位结构，包括车架本体、保障机构和一对警示机构，车架本体上固定安装有限位结构本体，车架本体的下侧设有驱动桥本体，限位结构本体的两侧均固定安装有警示机构，警示机构包括随动齿杆，随动齿杆的下侧设有随动齿轮，随动齿轮的一侧设有随动凸轮，随动凸轮的上侧设有触发警示器，随动齿轮远离随动凸轮的一侧设有保障机构，限位结构本体与驱动桥本体相匹配。本实用新型的一种驱动桥限位结构通过相应机构的设置，在与车架脱离后，能够及时进行警示，使使用者能够及时的发现，降低了驱动桥移位的可能性，减小了驱动桥受到的损伤，降低了使用者受到的损伤，同时，还减少交通意外的发生。

《一种驱动桥限位结构（减速器、差速器、车轮传动，汽车零部件加工，汽车传动系统轴类零件，汽车桥壳）》是一实用新型，专利号为 2024230931849，当前法律状态为已下证，由江苏金博容爵机械有限公司提出申请，发明人为王艺霖;王浩;王宝珍，申请日期为2024-12-16，公开（公告）日期为2025-10-31，国际专利分类号（IPC）为 B60B 35/12 (2006.01)，高新资质：未报高企，所属技术领域包括：汽车零部件加工 汽车驱动桥加工 汽车后桥生产 汽车后桥半桥 车桥生产 汽车传动系统轴类零。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本实用新型公开了一种驱动桥限位结构，包括车架本体、保障机构和一对警示机构，车架本体上固定安装有限位结构本体，车架本体的下侧设有驱动桥本体，限位结构本体的两侧均固定安装有警示机构，警示机构包括随动齿杆，随动齿杆的下侧设有随动齿轮，随动齿轮的一侧设有随动凸轮，随动凸轮的上侧设有触发警示器，随动齿轮远离随动凸轮的一侧设有保障机构，限位结构本体与驱动桥本体相匹配。本实用新型的一种驱动桥限位结构通过相应机构的设置，在与车架脱离后，能够及时进行警示，使使用者能够及时的发现，降低了驱动桥移位的可能性，减小了驱动桥受到的损伤，降低了使用者受到的损伤，同时，还减少交通意外的发生。

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