一种辅助6G车与车通信的混合智能反射面功率分配优化方法（高校公示15天）（不包年费滞纳金）（需要二变）

本发明属于车联网无线通信技术领域，公开一种辅助6G车与车通信的混合智能反射面功率分配优化方法；所述方法包括混合智能反射面的配置；建立多车道高速公路车辆场景；混合智能反射面辅助车与车通信信道建模；混合智能反射面辅助车与车通信中继车辆的选择；建立混合智能反射面辅助车与车通信能耗模型；采用基于Dinkelbach的迭代算法优化有源元件放大功率和发射功率，完成功率分配优化；本发明使道路上行驶的每辆车都有成为辅助中继的可能，极大提高了车与车通信灵活性；解决了无源智能反射面的“乘性衰落”和有源智能反射面元件的能耗大的问题，显著提高接收信号的信噪比从而提高车与车通信的可靠性。

《一种辅助6G车与车通信的混合智能反射面功率分配优化方法（高校公示15天）（不包年费滞纳金）（需要二变）》是一发明专利，专利号为 2024105027004，当前法律状态为已下证，由南京邮电大学提出申请，发明人为孙雁飞;魏贤裕;胡筱旋;亓晋;董振江;孙莹;徐飞易，申请日期为2024-04-25，公开（公告）日期为2024-07-02，国际专利分类号（IPC）为 H04B 7/0426 (2017.01)，高新资质：未报高企。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明属于车联网无线通信技术领域，公开一种辅助6G车与车通信的混合智能反射面功率分配优化方法；所述方法包括混合智能反射面的配置；建立多车道高速公路车辆场景；混合智能反射面辅助车与车通信信道建模；混合智能反射面辅助车与车通信中继车辆的选择；建立混合智能反射面辅助车与车通信能耗模型；采用基于Dinkelbach的迭代算法优化有源元件放大功率和发射功率，完成功率分配优化；本发明使道路上行驶的每辆车都有成为辅助中继的可能，极大提高了车与车通信灵活性；解决了无源智能反射面的“乘性衰落”和有源智能反射面元件的能耗大的问题，显著提高接收信号的信噪比从而提高车与车通信的可靠性。

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