一种车载网络CAN总线节点监测系统及方法（高校公示15天）（不包年费滞纳金）（需要二变）

本发明公开了一种车载网络CAN总线节点监测系统及方法，所述系统监测框架结构为独立耦合，总线监测器的监测通道连接到CAN总线上，反馈通道连接到相应的监测节点及其收发器，一个监测器可同时监测多个同一类型的总线节点。所述方法为当监测器监测到发送该消息的节点失效时，监测器发送错误隔离指令给发送消息i的节点以及CAN收发器，阻断失效节点ECU发送到CAN总线的消息，防止更多的错误节点消息发送到总线上。本发明的系统架构简单，系统成本低，一个监测器可以同时监测多个同类型节点；本发明的系统采用反馈循环的逻辑架构，通过监测器监测CAN节点，控制故障节点的工作模式，减少了具有失效故障节点对整个系统的影响，检测能力较强。

《一种车载网络CAN总线节点监测系统及方法（高校公示15天）（不包年费滞纳金）（需要二变）》是一发明专利，专利号为 2020109205248，当前法律状态为已下证，由南京信息工程大学提出申请，发明人为葛化敏;冯宇彤;祝天培;艾华，申请日期为2020-09-04，公开（公告）日期为2024-01-19，国际专利分类号（IPC）为 H04L43/00(2022.01)I。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明公开了一种车载网络CAN总线节点监测系统及方法，所述系统监测框架结构为独立耦合，总线监测器的监测通道连接到CAN总线上，反馈通道连接到相应的监测节点及其收发器，一个监测器可同时监测多个同一类型的总线节点。所述方法为当监测器监测到发送该消息的节点失效时，监测器发送错误隔离指令给发送消息i的节点以及CAN收发器，阻断失效节点ECU发送到CAN总线的消息，防止更多的错误节点消息发送到总线上。本发明的系统架构简单，系统成本低，一个监测器可以同时监测多个同类型节点；本发明的系统采用反馈循环的逻辑架构，通过监测器监测CAN节点，控制故障节点的工作模式，减少了具有失效故障节点对整个系统的影响，检测能力较强。

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