具有减阻结构的轮毂

本实用新型公开了具有减阻结构的轮毂,包括轮毂本体以及若干辐条,相邻两辐条间转动连接有转板，转板两端均固定连接有转轴一和转轴二，转轴一与转轴二分别与轮毂本体和辐条转动连接，转板与辐条间存在间隙，转轴一以及轮毂本体上均开设有圆孔，圆孔内设有固定件，当汽车行驶在需要较多刹车的道路上时，转动转板使得间隙变大，从而便于轮毂本体的散热，而当正常行驶时，反向转动转板，从而减小轮毂本体的风阻，提高行驶速度，该设计拓宽了轮毂的适用场景，提高了轮毂的实用性，减小了轮毂的损耗，提高了轮毂的使用寿命，并且在转动转板后能够通过固定件将转板固定住，避免转板在轮毂使用时转动，提高了使用安全性。

《具有减阻结构的轮毂》是一实用新型，专利号为 2024217661763，当前法律状态为已下证，由浙江奥通铝轮有限公司提出申请，发明人为朱陆豪;吴之明;徐亢;程谨，申请日期为2024-07-24，公开（公告）日期为2025-06-27，国际专利分类号（IPC）为 B60B21/00(2006.01)I;B60B19/00(2006.01)I;B60B19/10(2006.01)I，高新资质：未报高企，所属技术领域包括：零部件 汽车 轮毂加工 汽车轮毂 汽车配件 汽车维修 轮毂电机。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本实用新型公开了具有减阻结构的轮毂,包括轮毂本体以及若干辐条,相邻两辐条间转动连接有转板，转板两端均固定连接有转轴一和转轴二，转轴一与转轴二分别与轮毂本体和辐条转动连接，转板与辐条间存在间隙，转轴一以及轮毂本体上均开设有圆孔，圆孔内设有固定件，当汽车行驶在需要较多刹车的道路上时，转动转板使得间隙变大，从而便于轮毂本体的散热，而当正常行驶时，反向转动转板，从而减小轮毂本体的风阻，提高行驶速度，该设计拓宽了轮毂的适用场景，提高了轮毂的实用性，减小了轮毂的损耗，提高了轮毂的使用寿命，并且在转动转板后能够通过固定件将转板固定住，避免转板在轮毂使用时转动，提高了使用安全性。

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