一种铁路站场施工用打桩装置（报过高企）

本实用新型属于建筑施工装置技术领域，尤其是一种铁路站场施工用打桩装置，包括两个底板，两个底板的底部均对称设有两个行走轮，两个底板的顶部均固定连接有安装板，两个所述安装板相互靠近的一侧底部固定连接有同一个限位滑板，本实用新型结构简单，使用方便，通过启动气缸不仅可以对桩体起到限位夹持的效果，还能带动插地桩插入地面，不仅提高了整个装置的稳定性，同时也提高了打桩的稳定性，通过海绵套与凹槽的嵌入挤压配合，不仅可以实现对敲杆的减震缓冲效果，还能对敲杆起到一定的限位效果，进而可以对第二弹簧起到一定的保护作用，同时也使得半齿轮能有效的与齿条进行啮合运动，提高了设备的使用寿命和打桩的稳定性。

《一种铁路站场施工用打桩装置（报过高企）》是一实用新型，专利号为 2020231811244，当前法律状态为已售，由甘肃伟泰环境控制工程有限公司提出申请，发明人为关卫民;屈显平;杨利鹏;张广文，公开（公告）日期为2021-08-24，国际专利分类号（IPC）为 E02D7/06(2006.01)I;E02D7/14(2006.01)I;E02D7/16(2006.01)I，高新资质：未报高企，所属技术领域包括：建筑施工 铁路施工 工程建设。该专利权属清晰，可通过正规流程办理转让，适用于企业技术升级、资质申报与战略布局。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本实用新型属于建筑施工装置技术领域，尤其是一种铁路站场施工用打桩装置，包括两个底板，两个底板的底部均对称设有两个行走轮，两个底板的顶部均固定连接有安装板，两个所述安装板相互靠近的一侧底部固定连接有同一个限位滑板，本实用新型结构简单，使用方便，通过启动气缸不仅可以对桩体起到限位夹持的效果，还能带动插地桩插入地面，不仅提高了整个装置的稳定性，同时也提高了打桩的稳定性，通过海绵套与凹槽的嵌入挤压配合，不仅可以实现对敲杆的减震缓冲效果，还能对敲杆起到一定的限位效果，进而可以对第二弹簧起到一定的保护作用，同时也使得半齿轮能有效的与齿条进行啮合运动，提高了设备的使用寿命和打桩的稳定性。

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