一种带缩径区域结构的汽车管柱转向轴结构

本实用新型公开了一种带缩径区域结构的汽车管柱转向轴结构，包括外管柱、外管柱与安装支架，外管柱与外管柱的顶端滑动连接，外管柱贯穿外管柱并延伸至外管柱的内部，外管柱位于外管柱内部的一端固定连接有圆柱滑块，圆柱滑块的底部固定连接有中间杆，中间杆的底端也固定连接有圆柱滑块，上下两个圆柱滑块均与外管柱的内表面滑动连接，本实用新型涉及汽车转向管柱技术领域。该带缩径区域结构的汽车管柱转向轴结构，在内管柱处于外管柱内部的部分连接有缩径的中间杆，并在中间杆外部设置缩径结构，从而在发生碰撞时使得内管柱容易发生相对滑动，并且扇形块处于限位槽中，避免再发生相对转动，从而降低碰撞传递到方向盘上的力。

《一种带缩径区域结构的汽车管柱转向轴结构》是一实用新型，专利号为 2023215300889，当前法律状态为已下证，由杭州精通转向传动汽配有限公司提出申请，发明人为杨斌，申请日期为2023-06-15，公开（公告）日期为2023-12-15，国际专利分类号（IPC）为 B62D 1/19 (2006.01)，高新资质：未报高企。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本实用新型公开了一种带缩径区域结构的汽车管柱转向轴结构，包括外管柱、外管柱与安装支架，外管柱与外管柱的顶端滑动连接，外管柱贯穿外管柱并延伸至外管柱的内部，外管柱位于外管柱内部的一端固定连接有圆柱滑块，圆柱滑块的底部固定连接有中间杆，中间杆的底端也固定连接有圆柱滑块，上下两个圆柱滑块均与外管柱的内表面滑动连接，本实用新型涉及汽车转向管柱技术领域。该带缩径区域结构的汽车管柱转向轴结构，在内管柱处于外管柱内部的部分连接有缩径的中间杆，并在中间杆外部设置缩径结构，从而在发生碰撞时使得内管柱容易发生相对滑动，并且扇形块处于限位槽中，避免再发生相对转动，从而降低碰撞传递到方向盘上的力。

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