一种基于人脸识别的机车警惕装置的实现方法（高校人脸识别+铁路行车安全监测（机车驾驶安全）交叉领域）

本发明公开了一种基于人脸识别的机车警惕装置的实现方法，采用广角摄像头识别列车司机的脸部位置，并判断出眼睛所在位置，再通过调节全角摄像头对准司机眼睛进行虹膜识别，当检测到虹膜面积低于正常值的80％且保持5秒时，警惕装置发出报警，提醒司机警惕驾驶，由司机手动触发警惕按钮来解除报警。无需司机持续对操作手柄施压，降低其他物品对警惕装置造成的误检，实时触发警惕报警装置，无需周期性循环操作，即使列车加速快、站间距较小也能够保证列车的安全制动距离。

《一种基于人脸识别的机车警惕装置的实现方法（高校人脸识别+铁路行车安全监测（机车驾驶安全）交叉领域）》是一发明专利，专利号为 2020111091283，当前法律状态为已下证，由华东交通大学提出申请，发明人为胡军;刘洪量;张云伟;贾军昊;罗搏一，申请日期为2020-10-16，公开（公告）日期为2024-10-15，国际专利分类号（IPC）为 G06V 40/18 (2022.01)，高新资质：未报高企，所属技术领域包括：铁路机车驾驶员疲劳监测；铁路安全驾驶；人脸识别应用；轨道交通安全管理；驾驶员状态监测；智能交通。该专利已下发证书，权利稳定，适合直接办理转让过户，是企业申报高企、项目招投标、质押融资的优质标的。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明公开了一种基于人脸识别的机车警惕装置的实现方法，采用广角摄像头识别列车司机的脸部位置，并判断出眼睛所在位置，再通过调节全角摄像头对准司机眼睛进行虹膜识别，当检测到虹膜面积低于正常值的80％且保持5秒时，警惕装置发出报警，提醒司机警惕驾驶，由司机手动触发警惕按钮来解除报警。无需司机持续对操作手柄施压，降低其他物品对警惕装置造成的误检，实时触发警惕报警装置，无需周期性循环操作，即使列车加速快、站间距较小也能够保证列车的安全制动距离。

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