铁路转向架及公铁两用车走行系统 (23年下证,物流拖车系统、轨道机车系统、矿山轨道运输车、应急抢险救援、特种设备)

所属领域:物流拖车系统、铁路工程作业、矿山轨道运输车、应急抢险救援、轨道牵引调车、轨道检测车、施工物料运输、抢修车、集装箱转运、轨道机车系统、公铁两用车系统、道路检修施工、特种作业装备 · 已售
铁路转向架及公铁两用车走行系统 (23年下证,物流拖车系统、轨道机车系统、矿山轨道运输车、应急抢险救援、特种设备)发明专利
专利号2018114457487
专利类型发明专利
专利状态已售
专利领域物流拖车系统、铁路工程作业、矿山轨道运输车、应急抢险救援、轨道牵引调车、轨道检测车、施工物料运输、抢修车、集装箱转运、轨道机车系统、公铁两用车系统、道路检修施工、特种作业装备
专利价格****
公开(公告)号CN109398004B
IPC分类B60F 1/04 (2006.01)
申请日2018-11-29
公开日2023-12-26
申请人襄阳城雷机电工程有限公司
发明人高波;蔺绍麟
专利权人襄阳城雷机电工程有限公司
高企状态未报高企
缴费日期2026-12-29

专利摘要

本发明涉及一种铁路转向架及包含该铁路转向架的公铁两用车走行系统,该铁路转向架包括转向架机构和钳盘式驻车抱死刹车装置;转向架机构中的转向架构架整体上为呈中部区域下陷的下沉式框架结构;钳盘式驻车抱死刹车装置包括固定支座、制动钳盘、刹车闸瓦、传力杠杆和单向解锁油缸及其内置的推力弹簧,固定支座设于从动桥壳上,制动钳盘设于从动车轴上,刹车闸瓦设于制动钳盘的两侧,传力杠杆的两端分别连接刹车闸瓦和单向解锁油缸,单向解锁油缸设于固定支座上。该铁路转向架的结构紧凑,所需的安装空间小,制动性能好,可适用于各种货运汽车底盘、工程汽车底盘和铁路工程车底盘改装布置。


专利解读

《铁路转向架及公铁两用车走行系统 (23年下证,物流拖车系统、轨道机车系统、矿山轨道运输车、应急抢险救援、特种设备)》是一发明专利,专利号为 2018114457487,当前法律状态为已售,由襄阳城雷机电工程有限公司提出申请,发明人为高波;蔺绍麟,申请日期为2018-11-29,公开(公告)日期为2023-12-26,国际专利分类号(IPC)为 B60F 1/04 (2006.01),高新资质:未报高企,所属技术领域包括:物流拖车系统、铁路工程作业、矿山轨道运输车、应急抢险救援、轨道牵引调车、轨道检测车、施工物料运输、抢修车、集装箱转运、轨道机车系统、公铁两用车系统、道路检修施工、特种作业装备。该专利权属清晰,可通过正规流程办理转让,适用于企业技术升级、资质申报与战略布局。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更(过户)的一站式专利转让服务,专业顾问全程协助,确保交易合规、安全、高效。专利摘要:本发明涉及一种铁路转向架及包含该铁路转向架的公铁两用车走行系统,该铁路转向架包括转向架机构和钳盘式驻车抱死刹车装置;转向架机构中的转向架构架整体上为呈中部区域下陷的下沉式框架结构;钳盘式驻车抱死刹车装置包括固定支座、制动钳盘、刹车闸瓦、传力杠杆和单向解锁油缸及其内置的推力弹簧,固定支座设于从动桥壳上,制动钳盘设于从动车轴上,刹车闸瓦设于制动钳盘的两侧,传力杠杆的两端分别连接刹车闸瓦和单向解锁油缸,单向解锁油缸设于固定支座上。该铁路转向架的结构紧凑,所需的安装空间小,制动性能好,可适用于各种货运汽车底盘、工程汽车底盘和铁路工程车底盘改装布置。


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