一种检测航空发动机早燃爆震的方法、装置、系统及设备

本发明提供了一种检测航空发动机早燃爆震的方法、装置、系统及设备。一种检测航空发动机早燃爆震的方法，包括：S1，设定排气温度EGT的斜率计算时间范围为S_Cnt，典型值为7，单位秒，建立一个发动机排气温度EGT斜率计算一维数组为EGT_KCalc_Arr，该数组的大小为S_Cnt*7，建立一个发动机气缸头温度CHT温度斜率计算一维数组CHT_KCalc_Arr，该数组的大小为S_Cnt*7；S2，设定当前读取的发动机数据所在行号为lineNum，每读取发动机数据一行数据，lineNum加1，设定每行发动机数据中的1至6号缸的排气温度为EGT

《一种检测航空发动机早燃爆震的方法、装置、系统及设备》是一发明专利，专利号为 2024113567470，当前法律状态为已售，由中国民用航空飞行学院提出申请，发明人为李光耀;熊良建;蒋平清;黄畅;王楠楠，申请日期为2024-09-27，公开（公告）日期为2025-09-05，国际专利分类号（IPC）为 G01M 15/14 (2006.01)，高新资质：未报高企，所属技术领域包括：航空发动机控制技术。该专利权属清晰，可通过正规流程办理转让，适用于企业技术升级、资质申报与战略布局。赋翼网提供从选品、尽调、合同签订到官方著录项目变更（过户）的一站式专利转让服务，专业顾问全程协助，确保交易合规、安全、高效。专利摘要：本发明提供了一种检测航空发动机早燃爆震的方法、装置、系统及设备。一种检测航空发动机早燃爆震的方法，包括：S1，设定排气温度EGT的斜率计算时间范围为S_Cnt，典型值为7，单位秒，建立一个发动机排气温度EGT斜率计算一维数组为EGT_KCalc_Arr，该数组的大小为S_Cnt*7，建立一个发动机气缸头温度CHT温度斜率计算一维数组CHT_KCalc_Arr，该数组的大小为S_Cnt*7；S2，设定当前读取的发动机数据所在行号为lineNum，每读取发动机数据一行数据，lineNum加1，设定每行发动机数据中的1至6号缸的排气温度为EGT

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